現在全球都在發展純電動和氫燃料車輛，從能源戰略來講，純電動和氫燃料，方向是正確的。純電動和氫燃料也比較環保，且不用傳統的燃料，但對於用戶來說，使用成本較高，特別是電池，材料加之工藝要求，整體成本還是高，過三包期後，對於用戶來說，維修不起。氫燃料車輛，使用成本更高，如後期，成本能降下來，加氫站能大範圍推廣，主要氫氣長途運輸的問題能有效解決。個人認為，氫燃料車輛會是個不錯的選擇。
其實在這個轉化過程中還是充滿了各種的矛盾，但也讓壹代代汽車人創造出無限的可能。
這也就是人們常說的混動時代，在這個階段逐步往純電動方式去發展，熱機本身的效率也逐漸逼近瓶頸，目前混動常用的阿特金森循環發動機也會逐步完善，並最終小型化。
這也就是目前國家以及國際主要推崇的發展路線，因為電力還是屬於二次能源，所以環境問題在這個階段還是主要矛盾。電機電池技術逐步完善，效率達到瓶頸，人們對於電力需求已經超負荷。
新能源汽車的動力來源於電子或氫燃料，在使用過程中沒有化石燃料的燃燒，不會汙染環境，因此得到了世界各國政府的鼓勵和支持
目前，我國新能源汽車產銷規模全球領先，過去三年連續成為全球新能源汽車產銷量第壹大國，雖然質疑聲難免，但是在政策支持之下，新能源汽車大勢已定，只會繼續向前。
毋庸置疑，新能源汽車將是未來發展趨勢。新能源汽車及純電動汽車和氫能源汽車的研發與技術發展將在未來的汽車工業中引領全球。故從節能和環保的技術要求上講，逐漸完善新能源汽車各方面技術：如新能源汽車的電池容量問題和氫能源的安全問題解決好，盛行百年的燃油汽車最終將在全球範圍內退出歷史舞臺。
未來新能汽車的發展是趨勢，因為是國家大力提倡。壹是世界的能源是有限的，二是國家對汽車排放的要求，三是各國對環境的保護認識。新能源汽車目前所遇到的問題是續航裏程和充電速度，壹但功課這兩大問題，燃油車就會慢慢退出市場。