壹、 路橋檢測的科學意義
路橋建設過程中，工程材料的自然缺陷、工程結構設計、建造和施工的失誤難以避免，當路橋建成之後，如何對路橋的實際品質進行鑒定是業主最關心的問題。船舶和汽車等批量生產的機械設備，可以通過破壞性原型試驗來檢驗設計目標的滿足程度。路橋等建築結構屬於單件生產，不可能進行破壞性原型試驗，因此，非破壞性檢驗技術受到了特別的關註。巡回目檢簡單方便，但缺陷也是顯而易見的。不僅目檢結果因人而異，而且無法對路橋的整體品質作出定量判斷。由於對路橋質量目前尚缺乏嚴格系統的量化檢驗方法，結果使壹些劣質工程得不到及時發現和處理。輕則增加了日後的路橋維修保養成本，使國家和地方財政負擔加重；重則很快便發生橋毀人亡的慘劇。因此，研究路橋結構的檢測方法和技術不僅具有重要的理論價值，而且具有廣闊的應用前景。
二、公路橋梁在使用過程中存在的問題
(1)缺乏科學的設計,工程規劃不明確。(2)橋梁施工質量比較差,沒有達到工程設計的要求。(3)在公路橋梁實際運營壹段時間以後，出現了比較嚴重的病害,在很大程度上影響了橋梁的承載能。(4)工程建設時橋梁施工質量比較好，實際運營情況也良好，但是壹段時間後不能滿足承載需求。(5)對於壹些特大橋梁的檢測工作存在檢測不到位的現象，而這種類型的橋梁也需要較高的檢測技術。
三、公路橋梁檢測技術分析
（壹）目前國內外路橋試驗檢測的問題
目前國內外學者在路橋試驗檢測的研究中已經取得了壹些進展，如:通過強迫振動試驗，能夠分析路橋結構模態參數對結構局部變化的影響；在車重、車速、路面及支承對路橋模態參數的影響方面的研究成果，了用環境振動法進行路橋自動檢測的可行性；對適用於路橋檢測的結構狀態敏感參數積累了理論認識和試驗證明經驗；能夠利用測試的數據進行計算模型的修正:開發了各種基於頻率、振型、振型曲率、應變振型等改變量的損傷檢測方法和定位技術等。
（二）公路橋梁外觀病害分析法
1.依據受力的具體特征來確定調查重點。通常來說我們可以根據橋梁的類型來確定調查的重點,檢查要點主要有跨中區域的裂縫、撓度、剪力縫,橋梁主梁連接部分的安全狀況,橋梁外觀質量等。
2.根據部位進行逐壹檢查。橋梁整體上可分為上部、下部以及附屬結構,其每壹個部位都有各自的受力特征,這些部位發生的病害也有壹些***性,假如出現了非常規病害,那麽檢測人員應當仔細研究找出病因,同時要按照其損壞程度進行質量評估,然後進行構件的更換以維持正常的運營。
3.內部缺陷檢查。在橋梁混凝土構件中,常見的缺陷有主要有碎裂、層離、蜂窩、環境侵蝕以及鋼筋銹蝕等,這些缺陷如果是僅僅依靠外觀檢查不能輕易發現的,所以需要借助其它方法進行相關的檢測。當前常用的橋梁無損探測方法有聲波檢測法、超聲波探傷法以及雷達檢測技術。
4.對材料特性進行調查。伴隨橋梁結構的多樣化和新工藝的不斷發展,已經有越來越多的材料與設計應用於橋梁的結構中,但是目前使用最廣泛也是最基本的還是鋼筋和混凝土。其中鋼材的強度通常以設計施工的相關資料為依據,進行檢查,如果鋼材質量出現問題或者是資料不明確的時候,檢測人員可以采取必要的措施進行必要的材料試驗。
5.橋梁鋼筋銹蝕評價技術。由於混凝土的密實度、含水量、碳化深度以及保護層厚度不足或開裂等缺損等原因而導致鋼筋銹蝕的,可以通過簡單的外觀檢查、敲擊檢查對銹蝕程度進行檢測。
（三）國外比較先進的橋梁檢測技術
第壹,橋面板檢測系統,這個檢測系統包括雙帶遠結外熱成像系統以及地面滲透雷達系統。第二,橋梁測試與健康監測系統,該系統包括進行全橋檢測的無線電發送,運用分式全球定位系統對橋梁變形進行測量,運用用鋼傳感器對橋梁的超載系數進行檢測等。第三,疲勞裂紋探測和評估系統,該系統包括測橋梁裂紋磁分析儀系統、便攜式聲發射系統、熱成像儀系統以及電磁聲發射傳感器等。第四,銹蝕探測與評估技術,它包括了磁漏探測技術、埋入式銹蝕微傳感器以及以磁為基礎的測量系統等。
四、結語
對公路橋梁進行檢測是壹項十分復雜而又十分重要的工作,它不但對相關工作人員的實際現場經驗有著嚴格的要求,同時也需要有科學的檢測方法和系統的理論基礎作為指導。我們只有充分地將理論與實踐有機的結合起來,才能真正做好公路橋梁的檢測工作,從而做出科學的評測。
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