2019是許多汽車汽車品牌的產品大年，眾多新品的加推，令汽車市場激發更多的生機，也為消費者的購車名單中增添不少選項。2019年，我們試駕了超百款新車，新春之際，我們再度復盤過往試駕過的車型，挑選出壹些在汽車編輯看來值得購買的車型，供各位朋友參考。
福特福克斯active
推薦理由：“小鋼炮”氣質不減的跨界SUV
指導售價：13.98-15.38萬元
歷代福特福克斯壹直憑借優秀的動力操控在市場中收獲了不錯的口碑，駕駛樂趣也早已成為了福克斯的重要標簽。在新壹代福克斯上，福特更是加入了大膽的嘗試，推出福克斯的衍生車型，定位為“城市新銳SUV”的福克斯active。
福克斯active乍看跟福克斯兩廂版車型非常相似，但其實福克斯active在底盤和車身尺寸方面都作了調整，達到了150mm的離地間隙，車內空間也得到了進壹步提升。買車君之試駕體驗過該車在砂石路、濕滑路等不同路況下的表現，總體來說其通過性和舒適度都會比轎車車型的福克斯更勝壹籌。盡管福克斯active是壹臺SUV，但它的駕控表現依然對得起福克斯這個名字，搭載福特1.5T?EcoBoost發動機，采用與兩廂版福克斯壹致的前麥弗遜後多連桿獨懸，開起來靈巧又舒適。值得壹提的是，該車搭載了SYNC+智行系統，無論是功能性還是語音識別都算是合資品牌中比較有看頭的壹款車機系統。如果妳想擁有壹臺兼具家用和操控的車型，那麽福克斯active絕對是個難得的選擇。
阿爾法·羅密歐
2020款Giulia
推薦理由：高顏值與極致駕控，優惠幅度大
指導售價：37.98-43.98萬元
如果妳想買壹臺講求操控的豪華轎車，那麽寶馬3系的確是個很好的選擇，但如果妳看膩了滿大街的寶馬，並且想要追求更加極致的駕駛樂趣，那麽阿爾法·羅密歐2020款Giulia絕對能“香”到妳。
2020款Giulia在內飾質感、中控布局、車機系統等方面進行了全面升級，並且配備了SAE?L2級輔助駕駛系統以及全新ADAS主動安全配置。重點來了，2020款Giulia全系標配碳纖維傳動軸以及碳陶瓷剎車片，極致的輕量化無疑能帶來更澎湃的駕駛激情。
2017年阿爾法·羅密歐通過官方渠道正式進入中國市場，盡管在銷量表現上水土不服，但其極致的運動風格卻逐漸受到認可。在幾乎所有主流運動車型都向家用舒適性妥協的情況下，阿爾法·羅密歐仍在堅守百年的賽道基因，不惜成為那個最純粹的異類。
星途LX
推薦理由：駕駛質感越級，智能化體驗成熟
指導售價：12.59-15.09萬元
在走高端路線的中國品牌中，星途算是來的較晚的壹個，但它所帶來的驚喜卻壹點也不弱。星途LX作為品牌下的第二款車型，定位於緊湊型SUV，可以說是星途進軍市場的主力車型。
星途LX相比“大哥”星途TX有了進壹步的升級，尤其在內飾風格上，高級感更加突出。此外簡約的設計風格也順應了當下的潮流。搭載的奇瑞高功率1.6T直噴發動機也不再多說了，換擋壹向是自主SUV的弱項，但買車君在試駕過星途LX後發現，該車在換擋調校上達到了壹個平衡點，做到了平順且不拖沓的行駛體驗，這壹點確實讓買車君有些意外。
值得壹提的是，“雄獅智雲i-Connect@Lion?3.0”系統的出現，讓新車在同級別當中拔得頭籌，因為在用這個車機系統的時候，妳甚至會不禁發出驚嘆。人臉識別、AR實景導航、指定位置自動泊車、雙屏互聯、3D全景影像等等，可以說科技體驗感非常強，正好擊中像買車君這樣愛新鮮的年輕群體。
比亞迪元EV?535
推薦理由：性能可靠，空間充足
指導售價：10.99-13.99萬元
說完燃油車，買車君最後給大家推薦壹款純電動車——比亞迪元EV?535。2019年，比亞迪元EV總銷量超過了6萬輛，同比增長81.5%，成為中國新能源市場中極具競爭力的純電動小型SUV。
比亞迪元EV?535是元EV?360的升級款，在保留了原來的高顏值大空間的優勢外，依托全新e平臺打造的元EV?535在綜合續航上提升至410km，車內配備了10.1英寸的懸浮旋轉中控屏，搭載最新的DiLink系統，擋把也重新設計了，整體科技感更加強烈。加上比亞迪作為傳統新能源車企，在電池、電機、電控方面的技術領先水平，安全性能和服務方面更有保障。
買車君之前開著比亞迪元EV?535進行了壹場跨越三城的試駕之旅，雖然最終計算出來的續航裏程不及官方給出的410km，但整個行程下來就算開著空調也並未逼出我的續航焦慮癥，而且行駛質感上與燃油車沒有太大區別。所以說，比亞迪元EV?535已不僅僅是作為家裏的第二臺車或者日常通勤所用，升級後的它完全能帶妳去更遠的地方。
對於壹般的消費者而言，跟大潮或許是最簡單的選車方式，但這往往會令我們錯過更適合自己的車，在如今人人追求個性的時代，我們的選擇也應該更開放、更多樣化。上述的幾款車型，不僅是買車君在2019年試駕過的車型中，認為值得推薦購買的車型，而且其中包含的是大家更值得擁有的用車生活。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。