1.電源 由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動後，當發電機電壓高於蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。
2.點火線圈 將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。
3.分電器 在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，並按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。
4.點火開關 控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。
5.火花塞 將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。
6.附加電阻短接裝置 起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。
四大主要缺陷：1.不能滿足發動機多缸、高轉速的要求。
2.火花塞積炭難以清潔。
3.系統電容不易選擇。
4.觸點間隙需要經常調整。