車評觀察《車評社》
前言：有人說，傳統車企造新能源車要麽是通過油改電完成，要麽就是獨立壹個新品牌。
比如飛凡汽車，飛凡汽車的前身是上汽集團旗下的R汽車，上汽集團於2021年宣布將R汽車作為獨立品牌運營。
雖然飛凡汽車成立的時間不算早，但在布局方面很迅速，壹年多的時間便完成了品牌獨立、銷售網絡搭建、產品技術積累，繼首款車型R7後，又壹款重磅車型上市。
近日，飛凡汽車在獨立運作之後又迎來了第二款車型——飛凡F7，新車***推出六款車型，定位中大型純電轎車，提供換電與非換電車型兩種，售價在22.99萬元-30.19萬元。此外，飛凡F7還將提供64kWh磷酸鐵鋰基礎版，售價20.99萬元，將於今年下半年上市。另外五款車型分別搭載77度與90度的電池包，CLTC續航裏程分別為576km、600km、666km。
值得註意的是，若消費者選擇車電分離模式購車，飛凡F7購入門檻將進壹步下探至14.59萬元。
這款車實力如何？咱們壹起分析下。
具體來看，飛凡F7的外觀很有特點，飛凡羽翼家族化設計配合封閉式前臉造型設計，盡顯超百萬掀背轎跑的勢能之美。分體式燈組、狹長的日間行車燈配上LED燈組，前包圍處還采用了三段式導流槽設計，可以起到很好的通風散熱作用。
車身側面，新車采用了短前懸長後懸的設計，20英寸非凡星翰超跑輪轂加上無框式車門、隱藏式門把手以及恰到好處的黃金比例車身設計，為整車帶來低至0.206的風阻系數，成為自主品牌量產上市的最低風阻車型。可以看到，新車尾部采用了貫穿式尾燈、“浮空島”設計，中央還使用了壹個立體的R LOGO，尾部兩側則有壹個動感的空氣動力學風口，尾窗與天窗連為壹體，讓整車在感官上更顯高級並具備很強的辨識度。
尺寸方面，新車的長寬高分別為5000*1953*1494mm，軸距為3000mm，超廣角電動掀背尾門在好看與實用的同時起到了平衡作用，且車內空間十分寬敞，可容納3個24寸與1個20寸行李箱。
來到車內，映入眼簾的便是采用了多層防紫外線與隔音阻熱材料組成的1.98m?穹頂天幕，還有曾斬獲中汽研“舒適之星”歷史最高分，帶來極致舒暢的“飛凡巴赫座艙”，前排座椅擁有70mm同級最厚座椅填充，支持14向電動調節，還有加熱、通風、按摩等功能，主駕配備了580mm同級最長坐墊與同級唯壹腰部熱石按摩功能。
後排配備了半獨立式496mm超長坐墊，同時也擁有電動調節、加熱、通風等功能，帶來更舒適的乘坐感受。
質感上，新車采用了大量的軟質+皮革材質，比如門把手、中控臺、方向盤等，內飾配色上提供白、棕、黑三種顏色。
配置部分，新車前排設計與飛凡R7壹樣，都是采用的三屏設計，即10.25英寸液晶儀表、15.05英寸中央觸控屏、12.3英寸副駕娛樂屏，後排座椅扶手位置還配備了8英寸娛樂影音屏。此外，該車還采用了RISING OS智艙交互系統，由高通驍龍8155芯片組成，支持智能場景、咪咕快遊、個人小憩、帶寵出行、車內遊戲娛樂等，使用起來不僅流暢顯示清晰度也比較高。
為給用戶來帶視覺般的極致體驗，新車標配16個揚聲器，配備了業內領先的雙DSP解決方案，配合瑞典Dirac聲學算法與飛凡巴赫3D矢量音效技術，可來帶7.1聲道環繞劇院質感，可在主駕專享與駕乘分區等多種模式下切換。
智能配置方面，新車搭載了采埃孚Premium 4D成像雷達，英偉達Orin芯片，800萬像素高清攝像頭組成的全融合算法RISING PILOT高階智駕系統，高速領航輔助功能交付後就可使用。不僅如此，飛凡F7還將在今年下半年推出高規激光雷達選裝包，將高階的智能駕駛推送給用戶。
除了超高顏值與質感外，新車還具備強勁的動力與剛毅的車身硬度，基於高性能後驅原生架構打造的飛凡F7，後驅版車型最大功率為250kW，最大扭矩為450N?m，零百加速時間為5.7S；四驅版最大功率為400kW，最大扭矩為700N?m，零百加速時間為3.7S。
續航部分，新車提供77kWh與90kWh兩種電池包，前者CLTC工況下續航裏程可達576km，後者後驅版車型CLTC工況下續航裏程為666km，四驅版車型續航裏程為600km。
歷經3年精心調校後，新車造就了出色的底盤素質。如采用了鋁合金輕量化底盤，雙叉臂前懸架、五連桿後懸架、豪車級三通道TOP MOUNT上支撐、天納克高端MTV CL系列復原彈簧減振器、博世旗艦系列BD-EPS轉向系統、德國威巴克液壓襯套、Brembo四活塞前卡鉗以及米其林PS EV系列高性能輪胎等。
車評觀察
在競爭激烈的新能源市場中，飛凡F7能否殺出重圍？
論資質，作為中國最大的造車集團，上汽擁有全球壹流的新能源三電核心技術、L4級自動駕駛、人工智能、大數據、雲計算、網絡安全等技術，並在智能制造領域有著頂尖的實力，這些均作為飛凡F7強大的背書。
論產品力，拋開各執壹詞的外觀、標配的“8155”，飛凡F7仍有巴赫座艙、穩定的運動底盤等亮點，每壹個觸點都能提供極致的體驗，足以媲美D級豪華車，這或許就是飛凡F7制勝的優勢所在。
那麽，妳認為這款具備自主品牌智能化與高端化的飛凡F7，能成為國內中高端智能純電動車中的壹枝獨秀嗎？
本文來自易車號作者車評社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關