俗話說，外行看熱鬧，內行看門道。去了上海 汽車 博物館，才驚覺，原來看熱鬧也可以看得如此如夢如醉！
家有兩個小男娃，從小就對各種車都非常感興趣（雖然弟弟最最感興趣的是火車），來到了壹個全是各種 汽車 的地方，那還真是如魚得水了！
即使是我們，不算是車迷，也會覺得，這個 汽車 博物館裏的車也太賞心悅目吧！參觀期間，我內心不停地感嘆，天啊！這得多少錢啊！太壕了吧！
上海 汽車 博物館位於上海嘉定安亭，是中國首家專業 汽車 博物館。展館建築面積2.8萬平方米，展區面積逾1萬平方米，近50個品牌的上百輛經典古董車陳列其中，向觀眾呈現了 汽車 百年發展的若幹精彩瞬間。
"空間的溝通與融匯，視覺的穿透與交流"是上海 汽車 博物館建築的設計精髓。建築形態采用大量流動的曲線，展現高速狀態下 汽車 的運動軌跡，也使觀覽者在曲線的展覽區域中穿梭，更自由隨性。最直觀的感受便是，有小小朋友的家庭不用擔心不好推推車，參觀區域的樓層是盤旋上升的，壹部推車可以從頭推到尾。
門票信息如下：
照片左邊是門票價格，右邊是園區古董車乘遊價格和館內活動價格。
博物館外依景色優美的上海 汽車 博覽公園，它的內部參觀部分分為三個樓層，分別對應 歷史 館、珍藏館、 探索 館3個主題館，另外還有額外的臨時展區。
館內收藏著國內外的經典古董車，展車從壹樓盤旋到三樓，大多數都是外資品牌的經典車型，藏品非常豐富，時間跨度也非常大，從人類 歷史 上最早發明 汽車 的19世紀80年代末，到近現代的車型都有收錄，同時還珍藏著不少珍貴的史料。
歷史 館
歷史 館以不同時代空間分割的形式呈現，從最早時期的馬車，到現代的 汽車 ，展示了世界 汽車 發展的歷程。
這是人類 歷史 上公認的第壹輛 汽車 ——誕生於1886的奔馳壹號（這輛車是復制品），看起來就像壹輛普通的三輪車，但就是這輛車的出現，開啟了 汽車 時代的到來，具有劃時代的意義。
所以說外行就去看熱鬧去了，我們完全沈迷於車子是什麽牌子的，哪壹年的，車型好看不好看，內部裝飾好看不好看等壹系列淺顯的問題上。
其實每輛車的旁邊都有壹塊展示牌，對車輛進行了詳細的說明，為觀眾們提供了更為深層的介紹。
不止有實車，也有很多小型車模，尤其是二層的珍藏館，有非常多酷炫的車模！
這輛1935年的勞斯萊斯幻影2代，早在1929年就推出來了。這些豪華品牌生產的車型，配備了許多奢侈裝飾和設備，車廂都是由顧客挑選心儀的車身制造商完成的。它的前座沒有頂篷，被戲稱之為“車夫座”。真是第壹次如此近距離地感受古董豪車呀！
著名的流水線產品—— 福特T型車。
1913年，亨利·福特首次將流水線引入 汽車 工業，而福特T型車成為第壹款使用流水線生產的 汽車 。由於生產效率大大提高， 把當時的 汽車 價格從 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以說是 汽車 平民化的壹大功臣。
還看到了少數幾輛軍用越野車。
除了 汽車 本身之外，展館內還很用心了搜羅了當時的壹系列相關配套設施，包括20世紀20—40年代的各式各樣的加油機和輪胎充氣機。
以及壹些其他的珍貴史料及物品。
珍藏館
來到了2樓的珍藏館，首先看到的便是這輛法國的長途公***馬車，看了下介紹，這輛公***馬車行駛的距離還不算近哦，路線是從巴黎到第戎。也是第壹次知道，還有長途公***馬車這回事。
珍藏館裏除了各款古董車，還有非常多精致的車模，真是太精致了！大飽眼福啊！
接下來是壹波 汽車 美圖了！就不壹壹介紹車子了。
我國本土的 汽車 品牌——紅旗，有點遺憾的是，整個博物館裏我們本土的 汽車 品牌和車型非常少。
探索 館
三樓的 探索 館，有很多互動的項目。
這是壹輛全部拆分開的 汽車 ，可以清楚地看到 汽車 內裏的構造。
小朋友可以參與的賽車比賽。
小朋友們 探索 的區域。
自己動手打個方向盤，掛個檔吧~
參觀完整個博物館，心裏還是挺興奮的，真是大開眼界大飽眼福啊！
對 汽車 比較感興趣的，家裏有喜歡車子的小朋友的，周末想找個地方遛娃順便增長點見識的，個人都挺推薦這個 汽車 博物館的，裏面的古董車都十分令人賞心悅目，內容也很豐富。（室內拍照光線不是很好，照片拍的都不太好，實際上的車比我拍的要好看多了！）
Tips：
地址：上海安亭博園路7565號
公***交通：軌道交通11號線，安亭站
停車：博園路7575號博覽公園停車場；收費標準：小型車5元/小時，封頂40元/天
飲食：目前館內餐吧已暫停服務