世界歷史上最大的海難。
1948?蔣雅倫？長江口沈船，2300人被埋海底晨報溫州專訊。幾乎沒有人知道，2000年7月8日溫州被燒的壹艘老客船，比？泰坦尼克號？更慘烈的海難主角，2300多人遇難？蔣雅倫？。近日，這艘老客船的新主人吳金龍和陳曉宇表示願意將僅存的木舵送往浙東海事民俗博物館收藏。
可能很多人會覺得1912年4月英國泰坦尼克號在冰海沈沒是世界上最大的海難(遇難人數1517)。居然1948發生在上海的長江口？蔣雅倫？爆炸沈沒事件造成3000多人死亡，是泰坦尼克號事件的兩倍，事故原因仍有爭議。
？蔣雅倫？客船簡介
1939年蔣亞倫在日本建造的客貨船原名是什麽？興亞丸？長102.4米，寬15.3米，深4.7米，排水量3730噸。原設計可載客1186人。抗戰勝利後，蔣亞倫被海軍總司令部接收。為補償抗戰時期國營招商局沈沒造成的損失，國民政府將敵方生產的“江亞”號等五艘船只劃撥交通部經營招商局。招商局改造後，該船可載客2250人，是上海招商局新造的6艘客船之壹。到失事的時候，這艘船還不到10歲，在當時的外觀和設備都很優秀。江亞倫上海寧波短途航線1946起航，航程僅12小時。除載客外，每次還可運載1500噸。到墜機時，蔣亞倫已經在這條路線上往返了近800次。
？蔣雅倫？爆炸和沈沒事件的過程
1948年底，解放戰爭時期，國內局勢混亂，工廠店鋪停產關門。江浙地區有壹個習俗，外國人需要在冬季至日前回國祭祖，上海的劉仆碼頭每天都很擁擠。1948 65438+2月3日(69年前)，上海十六鋪碼頭，壹如往昔，呈現壹派繁忙景象。事故當天出口報告顯示，乘客2607人，船長和船員179人，貨物175噸(460噸，均為普通非危險雜貨)。事實上，船上的乘客要多得多。據江埡艦慘案善後委員會調查統計，無票乘客(如士兵不買票)和兒童(兒童不買票)較多，700人補票，100多人走後門，實際載客4000人甚至4600多人。下午4點？江埡？這艘客輪滿載乘客和貨物，從上海十六鋪3號碼頭起航，開往寧波。
18: 45前往吳淞口外的白龍港海上航道。“江亞”號右舷後第三艙突然發出如雷聲響(壹次說兩次)，船體劇烈搖晃，瞬間所有的燈都滅了。爆炸旁邊的電報室瞬間坍塌，兩名報務員被炸成碎片，收發機受損，與外界聯系中斷，求救電報沒有拍攝。在船頭的駕駛艙裏，求救的警笛只象征性地響了壹下，就再也沒響過。船艙漆黑如墨，冰冷的海水湧進來。男男女女，老老少少都嚇壞了，在恐慌中，這群人互相推擠，在船的頂層甲板上逃命。當時的場景:哭天搶地，像末日壹樣。老弱婦孺，任人踐踏，許多人死去。在人群中，無數人被壓死踩死，淹死，凍死。爆炸發生在船體後部，船尾迅速下沈。三等艙和四等艙的乘客最先受到重創。因為爆炸前他們要去查票，鐵門是鎖著的，他們逃不了。十分鐘後，洶湧的海水已經淹沒了甲板。大多數人不可能在短短幾分鐘內爬上最高的甲板獲救，淹死在船艙裏。由於失事地點只是壹片淺灘，煙囪、桅桿和懸掛的救生艇還在水面上。然而，在恐慌和黑暗中，沒有人去解開救生艇的纜繩。
19: 30，在附近的華富1號、2號漁船聽到救助聲，戴江雅鹿號發出S.O.S求救信號，26名漂浮在水面的乘客獲救。21: 30，有沒有壹個全是橘子的？金麗媛？機帆船出海，聽到聲音去救。船主張漢庭帶領船員，在江面上拋下壹條長長的纜繩，讓遇難者壹個個爬上去。然後呢？金麗媛？1號把船頭靠在沈船上，吩咐頂甲板上等待救援的人按順序登上機帆船，快滿的時候，船主張因為救人要緊，下令把橘子等東西扔進海裏，掉頭再去救援。該船救起453人，船主張漢庭獲上海第壹？榮譽市民？的標題。在營救莫裏和幾艘帆船後，莫裏救了223人。連之前，被救的總人數是811，活下來的不到三分之壹。但有些船只要麽袖手旁觀，壹邊趁火打劫，壹邊搶劫漂浮在海面上的行李和貨物。
墜機事件發生後，招商局派出90多名潛水員和十多艘船只前往墜機現場打撈遺體，其中大部分遺體已經失蹤。只找回了65，438+0，383具有名字的屍體，包括340名兒童(不包括遺體)。
估計蔣亞倫受害者有3000多人，死亡人數遠遠超過？泰坦尼克號？沈船80%遇難者是寧波人。其中全家遭殃，祖孫三代同歸於盡或者只有壹家幸存，屍體、衣服、草帽浮在臉上，慘不忍睹。這是中國近代航運史上罕見的悲劇，引起輿論嘩然。
對於這壹事件，壹方面由於上海戰事形勢緊張，解放軍準備突破江防；第二，南京國民政府無暇撤退。所以沒有調查，沒有調查，也沒有善後處理。“江埡”號沈船原因是近代上海的壹大謎團。幾十年來，眾說紛紜。根據記錄，只有六種可能:1。鍋爐爆炸；2.觸礁；3.定時炸彈；4.運輸爆炸物；5.魚雷攻擊；6.誤觸地雷。
打撈？蔣雅倫？，進行修復。
1956上海市人民政府從政治角度決定打撈航道。蔣雅倫？。前後歷時160多天，最後被埋在河底8年。蔣雅倫？重見天日
1957 65438+10月，上海海事局？蔣雅倫？進行修理。
1958 165438+10月30日，？蔣雅倫？1號客船完成恢復性修理，各項指標達到技術要求。1959年2月4日上午，剛剛復原的江亞倫出現在十六鋪碼頭，碼頭上張燈結彩，五彩繽紛。全身漆成明亮的乳白色，船上坐滿了當年遇難乘客的400多名家屬和上海各界代表，新？蔣雅倫？改為長江內河客貨船，往返於上海和武漢之間，重新服務於祖國的航運業。
1966 11月，？蔣雅倫？改名？東方紅八號？。1983，經過24年的航行，東方紅八號？退役，停泊在武漢港月亮灣碼頭，作為長船武漢公司船隊的水上基地。2000年6月？東方紅八號？賣給溫州拆船個體戶。不料，當年7月8日，船上船員不慎引燃機艙油汙，引發火災。結果船被燒成了碎片(充滿了災難)。2001春節前，東方紅8號？殘骸被拆除，廢鋼被賣掉。原創？蔣雅倫？世界上僅存的木質方向盤被保存下來作為證明？蔣雅倫？沈船的唯壹實物標誌已被浙東海事民俗博物館收藏。
世界五大海難
瑪麗嗎？羅斯
簡介
瑪麗·羅斯號，建造於1509-1511，是第壹艘能夠排炮的船，受到國王亨利八世的青睞。它被描述為。海洋中最美的花？。這艘船的誕生標誌著英國海軍已經從中世紀轉變？漂浮的城堡？伊麗莎白壹世的海軍艦隊。
事故發生
1545 09年7月19日，國王亨利八世在南海檢閱了他驕傲的艦隊，出海迎擊法國侵略者。然而，他目睹了壹場災難:滿載的瑪麗·羅斯號在壹場風暴中快速顛簸傾覆，海水湧入下面的炮門。當時，她的甲板上有90多門火炮和大約700名船員。據說只有不到40人幸存。
事件發生後
在這艘巨艦沈沒的那壹年，人們開始打撈。打撈到部分炮、帆、帆，但打撈工作在1550處停止。瑪麗·羅斯號的壹部分已經陷入泥沼，在接下來的幾個世紀裏，它將受到泥沼的保護。直到20世紀60年代中期，亞歷山大·麥基(Alexander McKee)領導的壹個小組對這艘沈船展開了調查。通過他的努力，在都鐸戰艦沈入海底四個多世紀後，被海水浸泡的船骨終於在索倫特海峽海峽浮出水面。1982年，約有6000萬人觀看了瑪麗·羅斯打撈儀式的直播。
直到今天，船上還在噴灑聚乙二醇防腐劑，防止船骨腐爛。這項工作預計在2008年完成，之後她將經歷壹個緩慢的幹燥過程。屆時，樸茨茅斯歷史造船廠的遊客將可以透過玻璃屏幕和薄霧防腐劑看到她的美麗形象。
泰坦尼克
簡介
白星郵輪泰坦尼克號由哈蘭和沃爾夫造船廠建造，註冊毛重46328噸。泰坦尼克號配備了令人自豪的健身房、遊泳池、壁球場和浴室。
事故發生
1912 4月14日下午11點40分，泰坦尼克號的瞭望員按了三次警鐘，報告說？右前方有壹座冰川。？不幸的是，所有避免撞擊的努力都為時已晚。壹塊巖石般堅硬的冰塊穿透了船體，就像壹個巨大的開罐器，穿透了船體外殼250英尺。由於船上的救生艇數量遠遠不夠，恐慌開始蔓延。1912 4月15日淩晨2點20分，泰坦尼克號終於沈入北大西洋海底，* * * 1503人遇難。
泰坦尼克號可能是歷史上最著名的沈船。這個2.5英裏深的海底墳墓位於紐芬蘭東南323英裏處。這艘船是由讓-路易斯·米歇爾船長和羅伯特·巴拉德博士領導的科學研究小組於9月1985日發現的。當時船已經頭尾分離，壹分為二。船頭仍然相對完整，而船尾位於2000英尺以外，已經嚴重損壞和變形。
事件發生後
今天，妳可以從聖約翰(聖約翰？s)在即將離開的M.I.R潛艇上參觀世界上最著名的沈船，還可以看到舉世聞名的船頭和艦橋——e . h .史密斯船長最後下達指令的地方。
盧西塔尼亞
概況
1965438+2005年5月7日星期五，丘納德引以為豪的盧西塔尼亞號(綽號海上灰狗)從紐約駛往利物浦，在愛爾蘭南部的金薩爾舊頭附近被德國魚雷擊沈。
事故發生
1914年8月戰爭爆發時，盧西塔尼亞號被移交給英國海軍，送往利物浦的加拿大碼頭，在那裏裝備了12門6英寸火炮。她被註冊為英國海軍艦隊的壹員，作為壹艘武裝後備巡洋艦，她配備的武器重量超過了在英吉利海峽巡邏的英國皇家海軍艦隊。作為英國第壹任海軍大臣，溫斯頓·丘吉爾訪問了利物浦並視察了盧西塔尼亞號。他做了壹個永遠不會忘記的演講:對我來說，她只是另壹個45000噸的活誘餌。？
1965438+2005年5月7日星期五下午2點10分後，重達30396噸的盧西塔尼亞號在毫無預警的情況下被魚雷擊中。她只沈了20分鐘左右，1，201男女老少都失去了生命。死者中，128是美國公民。發射魚雷的德國潛艇U20在沈船周圍繞了幾圈，然後逃離現場，於5月13日返回其在威廉港的基地。
事件發生後
沈船遺址最早發現於1935。盧西塔尼亞號的壹個四葉螺旋槳於1982年被打撈上來，現在陳列在利物浦阿爾伯特碼頭默西塞德海事博物館的碼頭區。
俾斯麥
簡介
滿載貨物時，排水量可達5萬公噸，最高時速30英裏。裝載數門大炮的俾斯麥號被視為德國海軍的驕傲。她被丘吉爾描述為。壹艘巨艦，海軍艦隊的傑出之作？從艦頂到艦底，17層樓高，長度相當於三個足球場。
事故發生
1941年5月，俾斯麥號在大西洋追逐了8天之後，在最激烈的海戰中，遭到了英國海軍的攻擊。俾斯麥號被敵人強大的炮火擊中，傾覆，停在陡峭的海底山脈上。俾斯麥號上的2200人(平均年齡21歲)，只有115人幸存。
事件發生後
1989年，羅伯特博士和他的探險隊在仔細搜索了約200平方英裏的區域後，終於找到了俾斯麥號的殘骸。沈船地點位於愛爾蘭科克以南約380英裏，大西洋水下約65，438+05，000英尺。雖然在海戰中英軍強大的炮火和魚雷對艦體造成了巨大的破壞，但艦艇的沈沒也對其造成了明顯的損傷。令人驚訝的是，沈船的殘骸仍然完好無損。自從沈船墓地的合法所有者德國政府許可後，人們對俾斯麥進行了壹些探索。這些人包括俾斯麥的幸存者海因裏希·孔特和海因茨·斯蒂格，以及美國電影導演詹姆斯·卡梅隆。
貝爾格拉諾。
事故概況
貝爾格拉諾號戰列艦的沈沒是馬島戰爭中最悲慘和最有爭議的事件之壹。1982年5月2日，英國核潛艇——皇家海軍艦艇？征服者？英國皇家海軍“征服者”號向阿根廷軍艦“貝爾格拉諾將軍”號發射了兩枚魚雷。大約300人在襲擊中喪生。
事件發生後
當這艘令人生畏的戰艦開始下沈時，史上最艱難的海上救援行動也正在進行。魚雷殺死了貝爾格拉諾號上65，438+0，093名船員中的323人，幾乎是這場戰爭中阿根廷總傷亡人數的壹半。
2003年2月，國家地理學會和阿根廷海軍組成了壹支探險隊，在南大西洋搜尋沈船殘骸。在海上呆了兩個星期後，由於南大西洋的惡劣天氣，探險隊沒能找到那艘船。盡管人們認為沈船位於距離阿根廷海岸65，438+080公裏的4000米深處，但探險隊仍然希望他們的儀器(用於搜索泰坦尼克號的儀器)能夠很快找到沈船。
世界航海史上最致命的八起海難
首先，科斯塔協和式飛機
2012 065438+10月13日，載有4000多名乘客的歌詩達協和號在意大利海岸擱淺，大量海水立即湧入船體，導致遊輪側翻。協和式飛機在離開羅馬附近的港口城市奇維塔韋基亞幾小時後墜毀。剛上船的新乘客還沒來得及接受救生艇逃生訓練，就有5人遇難，還有很多乘客下落不明。機上4234名乘客大部分安全獲救。雖然船上的救生艇足夠所有乘客乘坐，但由於船體傾斜嚴重，救生艇無法順利下水，只能用直升機疏散部分乘客。壹位幸存者這樣描述混亂的場面:我們還在吃晚飯，突然所有的燈都滅了。我們聽到機器發出壹聲巨響和壹聲呻吟，餐具掉到了地板上。
第二，Dunabaz
2月20日，1987，1987，杜納巴茲號渡輪與壹艘油輪相撞沈沒。只有24名渡輪乘客和13名船員成功逃離碰撞引發的火災。由於渡船超載，這場災難造成4341人遇難，成為航海史上和平時期最嚴重的海難。據報道，碰撞發生時，渡船船長正在喝啤酒和看電視。
第三，蘇丹
1865年4月27日，蘇丹號在孟菲斯以北7英裏的密西西比河沈沒。船上的四臺鍋爐有三臺在當天淩晨兩點發生爆炸，是這場悲劇的罪魁禍首。事故發生時，船上載有2300名新釋放的聯邦戰犯，其中1700人遇難，而“蘇丹號”的核載應為376人。隨著內戰接近尾聲，林肯不久前被暗殺，媒體選擇忽略這場災難。
第四，愛爾蘭女王
1914 2004年5月29日，在魁北克省的聖勞倫斯河上，愛爾蘭女王號與壹艘更小的船“大都會號”相撞並沈沒。撞船十幾分鐘後，愛爾蘭女王號完全傾覆，所以只有幾艘救生艇成功下水，船內手動水密門無法關閉。十多分鐘後，船完全沈沒，船上1477人，1012人遇難。
動詞 （verb的縮寫）盧西塔尼亞
盧西塔尼亞號是第壹次世界大戰期間為數不多的仍在運行的跨大西洋班輪之壹，人們認為它的速度足以確保它能夠避免德國潛艇的攻擊。它是當時世界上最快的越洋船之壹，僅次於它的姊妹船毛裏塔尼亞號。1965438+2005年5月1日上午，美國報紙刊登了德國大使館的警告，但盧西塔尼亞號當天仍從紐約港起航。5月7日，壹枚德國魚雷擊中了這艘船，然後發生了令人難以置信的第二次爆炸。18分鐘後，船完全沈沒。機上1959人中，1195人遇難。
六號，威廉·古斯塔夫。
1945 065438+10月30日，美國威廉·古斯塔夫號航空母艦被蘇聯潛艇魚雷擊中沈沒。當時船上擠滿了德國難民，總共約10582人，9343人在這場災難中喪生。僅過了62分鐘，該船就徹底沈沒，這被認為是航海史上最嚴重的海難。
七、哈利法克斯港大爆炸
1917 65438+2月6日上午，壹艘法國船只勃朗峰號與壹艘挪威船只Imo號在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港發生碰撞，不久勃朗峰號起火，船長立即下令棄船。空船繼續燃燒，漂向其中壹個碼頭，人群開始聚集觀看燃燒的船只，但他們不知道，勃朗峰號載有2300噸幹濕苦味酸、200噸TNT炸藥、10噸火棉膠和35噸苯。勃朗峰上發生了壹次大爆炸，造成附近地區超過1，900人死亡，並瞬間摧毀了該市的1，2000所房屋。
八、泰坦尼克號
1912四月的壹天淩晨，在撞上冰山幾乎兩個小時後，這艘當時世界上最大、最豪華、據說也是最安全的遊輪在處女航中壹分為二，沈入大西洋。由於船上沒有足夠的救生艇，1500多人在事故中喪生。泰坦尼克號沈船是歷史上最著名的海難，也是和平時期最致命的海難之壹。