豐田汽車公司由豐田章男/喜壹郎於昭和12年創立，因此以他的名字命名。但是豐田的羅馬化用TOYOTA代替了原來的名字，因為TA的發音比濁音DA更好聽，當TOYOTA這個字寫在日文筆名下就變成了八畫。自古以來，日本人就認為漢字“八”越往下含義越廣。這不僅是希望豐田繁榮，也是希望整個日本繁榮。
豐田標誌的含義
這個logo發布於1988 10，豐田成立50周年，設計的重點是橢圓形的對稱構成。橢圓是壹條有兩個中心的曲線，這表明汽車制造商和客戶是靈魂伴侶。而且兩個省略號縱橫組合，代表豐田的第壹個字母T。後面的空間表明，豐田的先進技術正在全世界擴展和延伸，面向未來和宇宙。
豐田汽車的歷史
1930，63歲的豐田章男去世。他留給孩子們壹個興旺的棉紡廠，有近萬名員工。19年底，喬治用他發明的新織布機創辦了這家企業，同時創造了不間斷供應、避免庫存的工作方法，使生產率提高了50%，紡織成本大大降低。這種方法現在被稱為“準時制工作法”。當時的豐田公司看到自己未來的產品已經從棉紡廠出口到了世界各地的舊車場，於是西米和1894出生的長子壹郎對日本以外的世界充滿了興趣。喜壹郎曾出訪歐洲和美國。他被歐美轟轟烈烈的工業革命深深震撼，汽車讓他熱血沸騰。他認為汽車在未來壹定會是壹種重要的交通工具。當時的日本還是壹個不太富裕的國家，只有三個小規模的汽車工廠，年產量只有幾百輛，而美國的福特公司每天下線壹萬輛T型車。左吉父子決定涉足汽車制造領域，在經濟形勢好轉時投入生產。喬治英年早逝，沒能看到第壹輛豐田汽車的誕生。1933年6月，我兒子浩史只投資了13萬美元成立了汽車部門。設計出AA原型車後，第壹輛命名為AA的車於5月1933問世。1年後，A1開始小批量生產。這是壹款大型車，外殼流線型美觀，模仿當時的克萊斯勒Airflow車型，搭載6缸3.4升發動機，輸出功率62馬力(46千瓦)。但當時日本的汽車數量很少，市場特別需要廂式貨車，所以豐田章男在廂式貨車的研發上投入最多。
1937年，豐田公司* * *生產了4013輛汽車，其中只有577輛是AA車和AB敞篷車。也是在這個時期，公司決定更名為豐田。據說是壹個女算命師建議這樣改的，因為在日語裏，豐田的書寫符號和形狀更漂亮，有8個字，8在日本是個吉利的數字。當傳說比現實更美好的時候，人們總是相信傳說。
1940年，豐田生產了大約l5000輛汽車，其中98%是面包車。當時它推出了壹款全新的緊湊型車，搭載4缸2.2升48馬力發動機，在外觀上更接近瑞典有錢的PV60。女巫建議改名車田，從模仿開始。雖然豐田在汽車方面沒有太多經驗。但它堅守壹個信條:模仿比創造簡單，如果能在模仿的同時改進就更好了。壹郎和他父親的哲學壹脈相承。他知道首先要生產安全、紮實、經濟、傳統的汽車，而不是創新的產品。所以很長壹段時間，所有的豐田車都有這樣的特點。
1945年，日本戰敗。整個日本列島滿目瘡痍，經濟滿目瘡痍，道路被毀，原材料匱乏。然而，豐田很快從戰爭的廢墟中恢復過來。由於戰後路況極差，該公司將生產重點放在廂式貨車和四輪驅動車輛上，而不是輕型汽車。直到1955，豐田才推出了壹款設計精美，排量為1.5升的車。它被命名為皇冠RS，兩年後以Toyopet的名義出口到美國。其實車很傳統，沒有使用任何現代科技，但是很精致，而且裝備精良，紮實，價格不貴。確實比大眾甲殼蟲更吸引人，在美國市場也取得了不錯的成績。皇冠汽車促使豐田迅速在美國、委內瑞拉、泰國和南非設立銷售網點，然後在這些國家設廠。價廉物美的豐田汽車在全球市場很受歡迎。1962年，豐田開始進軍歐洲。今年，豐田的產量首次突破百萬大關。60年代是豐田大發展的時代。其汽車產量在1961年僅為20萬輛，10年飆升至200萬輛，成為世界第三大汽車制造商。
相比其他廠商，豐田更早的明白，世界就是它的市場。為此，豐田在全球多個國家設廠。豐田在美國、秘魯、南非、泰國設廠後，1991在中國設廠，1993在英國設廠，最後2001在法國設廠。目前，豐田在全球設立了56家汽車工廠。當然，豐田產品也是可圈可點的。1966.豐田推出了排量為l000 ml的卡羅拉轎車。這款車是德國歐寶Kadett做的，但是除了漂亮的車身沒有什麽特別之處。設計很傳統，依舊采用前置發動機，後輪驅動，硬朗車軸，鼓式剎車。這種設計幾乎已經過時了，因為豐田的競爭對手已經在應用前輪驅動、碟剎、車輪獨立懸掛等新技術。但重要的是，卡羅拉從1950繼承了退休創始人Kiichiro的價值理念，即車要秉承先人的理念，實用，力求完美，操作舒適，配置齊全，做工精致，價格有競爭力。所以卡羅拉雖然沒有什麽神奇之處，但是給了購車者壹種物超所值的感覺。就像豐田當時的新口號“我的豐田好厲害”壹樣，卡羅拉迅速風靡全球。現在，對於豐田來說，卡羅拉是壹個幸運的名字。誕生於1997的第八代卡羅拉即將達到2500萬輛。當然，現在的型號除了名字，和1966的原型差別很大。正因為如此，很多車迷都不承認卡羅拉打破了大眾甲殼蟲的銷量紀錄。豐田利用這個為大眾所熟知和認可的名字，取得了壹個又壹個的成功。1970年底推出的雙門跑車Celica，產量約400萬輛；300萬陸地巡洋艦)300和500萬皇冠巡洋艦；更神奇的是四驅Hi Lux，產量65，438+00萬輛。
豐田開發了50多種車型，形成了龐大的豐田汽車系列。然而，該公司發現，盡管豐田普遍受到公眾的歡迎，但它缺乏高端品牌的形象。當然，豐田也推出過歷史上的標誌性汽車，贏得尊重。比如60年代末推出的2000GT，以及後來的豪華版CenturyV8和Vl2都被日本名人收藏。為了與奔馳和寶馬競爭，豐田決定打造壹個新的高端品牌，並將其命名為雷克薩斯。第壹輛雷克薩斯於1989年底特律車展上市，其設計靈感來源於棄馳。這是雷克薩斯V8，穩重、豪華、精致、高檔，打造高檔品牌形象，但車田春秋章的價格比同級奔馳便宜30%。美國人很快就愛上了雷克薩斯，尤其喜歡它無與倫比的性價比和低得驚人的噪音。然而，雷克薩斯在歐洲壹直備受冷落。歐洲人看重的是歷史悠久的品牌，而不僅僅是產品的內在品質。目前雷克薩斯系列在不斷擴充，增加了6缸雷克薩斯30D、2升雷克薩斯200以及流行的RX豪華四驅。2000年雷克薩斯汽車總產量為26萬輛，僅在美國就售出265，438+0.1.00萬輛。這壹成績使得雷克薩斯在美國高端車銷量排名第壹，超過了奔馳和寶馬。事實證明，豐田的選擇是正確的。現在，這家日本公司正瞄準世界第二大汽車制造商的頭把交椅。和Kiichiro的願望壹樣，也許這個目標並不是異想天開。
現有模型和生產區域
壹汽豐田:新威馳、蘭德酷路澤、普拉多、卡羅拉、威馳、銳誌、皇冠、特銳斯、普銳斯。
四川豐田:考斯特
廣汽豐田:雅力士、漢蘭達、凱美瑞
來自的信息；. Yahoo . com/question/1306120103443 . html