對於很多車友來說，“頭文字D”不僅僅是童年記憶，更是日本汽車文化的啟蒙老師。25年來，那些曾經在秋山中快樂馳騁的人？“神車”有的還在整車傳承，有的只剩下部分或精神，有的已經過時甚至從我們的視野中消失。今天，我們就來盤點三款依然傳承著“秋山車”家族血脈的車型。
豐田AE86
代表:藤原拓海、秋山和幹辛分部。
汽車後代:壹汽豐田卡羅拉，廣汽豐田雷淩。
血液純度:★★★★
改造潛力:★★
生態環境:AE86收藏級，卡羅拉和雷淩隨處可見。
AE86不是這款車的名字，而是車架號的名字，就像GK5之於四代飛度壹樣。事實上，AE86是第五代卡羅拉的改裝版，其中A代表豐田4A-GE發動機，E代表卡羅拉，8代表卡羅拉的第五代E80車型，6代表這壹代的改裝版。
同時AE86分為萊文和特魯諾。最明顯的區別在於固定大燈(秋山)和跳燈(藤原拓海和幹辛公司)，又分為兩廂版(藤原拓海)和三廂版(幹辛公司)。
▲ 135來自漫畫《頭文字D》的文字
萊文在左邊，特魯諾在右邊。
作為《頭文字D》的主角，曾經有無數人夢想開著壹輛AE86飛過山路。這款車型在日本的數量還是比較可觀的，甚至還有AE86的銷售店。
但很多人不知道的是，AE86的後代並不是豐田86或者斯巴魯BRZ，而是大街上隨處可見的豐田卡羅拉和雷淩。更準確的說，壹汽豐田卡羅拉可以算是AE86？TRUNEO的後代，而廣汽豐田雷淩和AE86？萊文的關系更近了。
如今的卡羅拉車型已經到了第十二代，在全球都享有很高的知名度和保有量。但卡羅拉並沒有繼承AE86的後驅系統，也沒有推出Coupe車型。
第12代卡羅拉分為兩個版本:混動版搭載1.8升四缸發動機，最大功率98馬力，最大扭矩142牛·米。電機可提供72馬力的動力輸出，變速箱采用E-CVT無級變速。參考價13.28-156800。
燃油版搭載1.2升四缸渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米。變速箱為CVT無級變速，參考價格為11.68-142800元。
雷淩沒有他的雙胞胎兄弟幸運。2000年，受當時日本泡沫經濟的影響，車架號為AE 110/AE 111的第七代卡羅拉萊文停產，也被車友稱為“最後的萊文”。
隨後，在美國市場好評如潮的美版卡羅拉被廣汽豐田帶入中國，重新啟用了萊文的名字，中文名為雷淩。在整體外觀與卡羅拉幾乎相同的情況下，雷淩加入了更運動的設計；至於內飾、空間和動力規格，雷淩和卡羅拉幾乎壹樣。
就像頭文字D中TRUNEO對抗LEVIN的場景，隨著《捕蝦人》的BGM，藤原拓海的TRUNEO和秋山中涉及的turbine LEVIN在壹條狹窄的山路中對峙。現在兄弟倆裝上了雙擎心，已經告別了著名的秋山，駛入了城市的車流。
本田思域？EG6
代表:莊司慎吾
車後代:東風本田思域，新思域兩廂版，思域型？稀有
血液純度:★★★★★
改裝潛力:★★★★
生態環境:EG6球場偶爾出現，十代思域隨處可見。
▲ 31字來自漫畫《頭文字D》
第五代本田思域(EG6)
如果只提到EG6車，相信很多人都記不清當時的故事了。如果提到“死亡膠帶大賽”，也許妳會恍然大悟。可惜的是，由於AE86主角耀眼的光環，本田思域EG6在《頭文字D》中並沒有得到展示實力的機會。
EG6是第五代思域，是“小鋼炮”車型的開創者，是日系前輪驅動的代表作，也是VTEC輝煌時期的最佳接班人。
如今在國內，平民十代思域長期保持著強勁的銷售勢頭和民間口碑。其動感的造型和靈活的操控也使其擁有巨大的改裝潛力，成為眾多年輕族群和汽車愛好者的最愛。
目前國產思域的動力系統分為兩個版本:1.0升渦輪增壓發動機搭配CVT無級變速箱可輸出125馬力，參考價格為10.99-123900元。1.5升渦輪增壓發動機的最大功率為177馬力。除了無級變速箱，還有手動版本可供選擇。參考價11.99-159900元。
但更受關註的是即將與車主見面的全新兩廂思域。在粵港澳車展亮相，著實讓不少車友摩拳擦掌。
據悉，兩廂思域的參數與在售的高配車型幾乎相同:搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大扭矩220牛·米，配備6速手動變速箱和CVT變速箱。內飾的升級還不得而知。此外，官方升級的外觀套件讓這款車充滿了戰鬥感，這也印證了“思域不改，不如推下海”的橋段。
另外，思域型？r完全脫離了平民買菜車的形象。從最新版本來看，最新的思域類型是什麽？R的概念版出現在第84屆日內瓦車展上。官方表示，這款車型將搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率339馬力，最大扭矩400牛·米，並繼續采用前輪驅動和6速手動變速箱。目前國內沒有官方購買渠道。
《頭文字D》中莊司慎吾比賽的場景屈指可數，舞臺上“反派”角色的設定很容易讓年輕人忽略EG6的存在。但是，思域本身的意義絕非如此。無論過去還是現在，這輛車都能讓更多的人有機會擁有它，用更少的錢獲得更大的快樂。
奔馳190(W201)
代表人物:毛姆·夏樹的“叔叔”
繼承的汽車系列:奔馳-奔馳C級
血液純度:★★★★
改裝潛力:★★★
生態環境:無處不在
作為《頭文字D》中唯壹壹輛德系車，這輛和很多JDM都顯得格格不入的奔馳c級車，是藤原拓海的AE86不到最後壹刻都追不上的車？。雖然故事中的劇情設定過於殘酷，但這款車依然是不可復制的經典。
非常傲慢的是，夏樹的“叔叔”有不止壹輛奔馳。在頭文字D的動畫中，也分別出現了俗稱“虎頭跑”的S級。W140，還有《四眼快跑》的E級？W210，甚至電影版《蝶跑》S級？W220 .
也可以說，與AE86相比，拓海真的趕不上。
今天的奔馳依然活躍在人們的生活中，繼續成為許多成功人士的標配。或許有些人會註意到現在奔馳E級的大燈設計。仔細觀察，他們會發現隱藏在車頭的燈組依然繼承了經典的“四眼跑”。
目前最新最常見的北京奔馳E級配備了三種選擇E？260?l、E？300?l和e？350?l？4自動.
e？260?l搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩280牛·米。搭載9速手自壹體變速箱，參考價格為42.98-45.28萬元。e？300?l搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，最大扭矩370牛·米。搭載9速手自壹體變速箱，參考價格為46.58萬-49.98萬元。e？350?l搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率299馬力，最大扭矩400牛·米。配備9速手自壹體變速箱和4MATIC四驅系統。參考價62.38萬元起。
目前在售的奔馳S級2020款是S？350?l、S？450?l兩款。s？350?l搭載3.0升渦輪增壓發動機，最大功率299馬力，最大扭矩420牛·米。搭載9速手自壹體變速箱，參考價格為85.28萬-94.98萬元。s？450?l搭載3.0升渦輪增壓發動機，最大功率367馬力，最大扭矩500牛·米。配備9速手自壹體變速箱，有4個matic版本可選。參考價111.58-12018000元。
無論是優雅而富有活力，被稱為“小s”的E級，還是端莊的S級，或許沒有超級跑車那樣搶眼，沒有改裝車那樣搶眼，但車主壹直追求的優雅、從容、從容，正是奔馳所能給予的。
經典已逝，精神永存。
在故事的最後，藤原拓海的AE86贏得了與幹辛公司的戰鬥，但86的生命也到了關鍵時刻。AE86幫助拓海戰至最後壹刻，大獲全勝。
畫面壹轉，拓海又開著斯巴魯翼豹在秋日的群山中，與突然出現的豐田86擦肩而過。車牌上的“86-239”(日語諧音，意為“86，謝謝”)就像新舊時代的交替，告別過去，新的開始。
“頭文字D”已經陪伴了壹代人甚至兩代人的青春。無論什麽時候開車上路，遇到那些驚艷之車的後代，都會想起那段記憶，即使有些車型看不到曾經的樣子。即使經典不可復制，精神也會永遠傳承下去。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。