首先，高鐵和動車越來越多。速度就是能力。高鐵時速350，動車時速250。速度越高，可以運行的線路越多；車跑的越多，拉的乘客就越多，買票的人也就相應的多。
我記得在90年代，從Xi安到寶雞，特快列車至少需要兩個半小時，如果妳坐慢車，需要七八個小時。
問題是，當時西寶到處都是公交車和貨車。說實話，拉貨很重要。壹條線根本跑不了幾趟車，也拉不了幾個人。
現在有動車專線，15分鐘壹趟，半小時兩趟，壹小時四趟；壹列八節車廂的火車，按至少800人計算，壹個小時可以運送3000多人。按照每天有效時間12小時計算，可適當運送4萬多人。這是什麽概念？
再比如，過去我們從安康到省會Xi安，下來要28個小時。夥計，這太難了。現在，最快的壹個，只要兩個多小時。這是什麽變化？
第二個原因是，機票100%在線。說實話，在過去，每趟火車的票，尤其是臥鋪票，都是留給那些重要的人的。在壹些地方部門，人必須有保障，只要坐車有票。天天扣票，車次留宿，這樣，就會經常出現，車站不敢賣，乘客買不到，其實就是車廂臥鋪空著的怪事。
現在所有的票都是網上的，不是壹張，網上沒票誰都沒辦法。講壹個真實的故事。我們鐵路局的X局長，他親戚讓他買壹張緊張方向的高鐵票。妳猜怎麽著？因為網上賣完了，客運部門也沒辦法。結果他給親戚買了機票。
為什麽我們會知道這些是因為有壹天，他在會上忍不住嘆氣，甚至連票都沒買，這在以前是不可想象的。是的，以前我寧願把賣給乘客的票拿回來，也要保證自己人有票。
第三，鐵路越建越多。殊途同歸，有很多車和路可以選擇。以Xi安到成都為例。以前蜀道很難打通。Xi安到成都要去寶雞，坐寶成線，跑了近20個小時。西成高鐵修好後，每十分鐘跑四個小時，比公交還密。為什麽買不到票？
第四，選擇太多，不需要在壹棵樹上吊死。現在用手機買票。不像過去，人們都擠在廣場上，每個人都抱怨買不到票。現在手機上的操作，車站提前壹個月發布，選擇太多了。今天的票沒了，買明天的票，明天的票沒了，買後天的；沒有這趟車，買下壹趟，首發車沒票，買路過的車；真的不行。我自己開車回去，飛回來...
畢竟，現在壹票難求已經不是什麽難事了，原因有很多。最重要的是我們的祖國變得越來越繁榮。從鐵路的窗口可以看到，我們的人民真的越來越幸福了。
我曾經很難買到春運的票，對此我深有體會，因為我曾經住在北京我兒子的房子裏。為了能夠回家過春節，我在春運高峰前提前幾天買了回家的票，只是在車票被搶購的時候，擠在車廂裏的人很難去上廁所。
在過去，春運壹票難求。主要原因是過去春運主要以鐵路和飛機作為機票。以前人們收入低，能坐飛機的人不多。火車票也很容易買到。尤其是大量在外打工的農民工，為了多掙錢，不會提前回家過年。在臘月後的春運高峰期，他們會選擇火車票來度過春節。當時長途汽車票很少，壹票難求，這是過去春運壹票難求的真正原因。
與近年來壹樣，中國的高速公路和高速鐵路裏程逐年增加。像過去我們省只有壹條高速公路，就是京瓊高速，沒有高鐵。現在是高鐵，高速公路，到處密密麻麻，都是過去十幾個小時的普通火車票。現在他們將在幾個小時後到家。和過去壹樣，為了坐火車，妳必須跑幾十英裏。現在在家門口就可以坐高鐵回家，長途旅行。
現在的人主要是為了時間。連普通的鐵路客車春運高峰都很少用，尤其是現在在外打工的農民工，口袋裏有錢。當他們處於春運高峰時，他們會選擇乘飛機回家過春節。這就是過去春運搶票難，現在不存在的原因。甚至未來還會出現春運搶購中單位互相搶票的現象，這也是事實。
1.縣域城鎮化，地方城鎮化發展很快，不再像以前壹樣異地打工。
隨著市民化的快速發展，農民變成了城市居民，他們不再像以前那樣強烈要求回農村過年。
3.家庭遷移發展迅速，大量家庭在城市團聚，直接在異地過年。
4.在壹些地方，傳統的社會關系和社會網絡已經衰落，農民明顯個體化，不再回鄉探親。
5.疫情形勢嚴峻，人口流動趨緩。
因為交通更方便！
現在是65438+2月中旬，距離2022年春節只有40多天，壹年壹度的春運返鄉潮即將到來。
記得10年前在廣州上班的時候，那時候還沒有高鐵，買票都要下線。每年去我家鄉的主要交通工具是火車和公共汽車。我通常選擇坐火車。那時候火車票真的很難買。春運買了壹兩次票，基本上淩晨三四點在售票處排隊，到八九點才買到票。而且，重點是買的票基本都是無座的。可以說，當時想買到座票甚至硬臥票都非常難。有回家的票就好了。那時候春運火車上，走廊裏基本都是人，妳上個廁所都要很久。
隨著近年來經濟的不斷發展，我們的交通變得越來越方便。最明顯的就是高鐵和私家車越來越多，大大減輕了火車的運輸壓力。現在許多人喜歡在春節和新年期間開車回家。雖然路上會堵車，但至少他們不急著回家。要知道那個時候回家的交通工具太少了。基本上沒有火車票就買不到汽車票。然後春節不能回家，普通農民工也不會選擇高鐵或者飛機。那時候我在四川的壹些同事，兩年才會回壹次家。
春節回家的方式真的太多了。對於在外打工的人來說，不用像過去壹樣每天去售票處買票了，因為可以在網上買票，基本上買不到火車票就買汽車票，買不到汽車票就買高鐵票，或者和老鄉壹起開車回去。回家的方式多了很多，大家出去工作也更方便了！
我在廣東二十多年了，這幾年都沒回過老家。不是我不忍心買票，而是回家太難了。用難於上青天來形容壹點都不為過。
我的家鄉是吉林東北。記得當時坐火車回家要兩天兩夜以上。壹趟下來就徹底轉型了！只有親身經歷過的人才能理解。真的很讓人沮喪。這樣妳可能就買不到回家的票了，因為那時候出行工具沒有那麽多選擇，基本都是綠色的火車和汽車，還有飛機，但是對於大多數人來說，機票太貴了，普通人買不起！
隨著人民生活水平的逐步提高
隨著國家基礎設施的完善，私家車和高鐵的增加和快速發展，春運熱潮中的緊張感已經越來越少，回家的人將不再擔心壹票難求。
現在就業分散，不像以前只有沿海地區有工作，流動人口少了很多。大陸和沿海差距不大。再加上運輸能力的提高，運輸矛盾並不突出。
過去，春節是中國人的神聖節日。每年春節，他們都想盡辦法早點回家。鐵路運輸能力有限，所以壹票難求。現在，春節對中國人的吸引力不如以前了。再加上疫情和經濟不景氣，人流量大減，高鐵站到處都是，現在壹票難求。
春運高峰買不到票，但沒有以前嚴重了。現在有很多高鐵和私家車，讓人感覺很輕松！
社會在發展，時代在進步。大環境下，隨著高速公路、高鐵、民航的不斷發展，交通越來越便利。
農民在城市買房，越來越多的農民工在城鎮買房，成為不回老家過年的城市新居民，減輕了春運高峰的交通壓力。
現在外地打工者都有了自己的交通工具。面包車和轎車越來越多，隨時可以回家。這真的很方便，減輕了春運的壓力。