據伊拉克媒體報道，2023年2月14日，伊拉克陸軍參謀長阿蔔杜勒米爾·亞拉拉(Abdulmir Yalalah)在其官邸會見了來訪的德國國防軍高級官員。客廳的茶幾上放著伊軍裝備的武器模型，引起了大家的註意。
從型號型號來看，基本都是伊軍的現役裝備，比如美國進口的M1A1主戰坦克，俄羅斯進口的BMP-3步兵戰車，“鎧甲-S1”近程彈炮結合防空系統。然而，在這些現役武器裝備中，壹架戰鬥機格外引人註目。從它的單發和尖拱形邊條翼的氣動布局來看，這是壹架巴航工業制造的FC-1“梟龍”戰鬥機。
對於壹個國家的武裝力量來說，把壹件與伊拉克軍隊無關的武器裝備放在陸軍參謀長這樣的高級將領的辦公室裏，放在壹批現役的武器裝備中，或多或少是比較嚴重的。這與沙特國防部放置的A-300遠程火箭炮類似。先是機緣巧合下公開了該型號，然後發現該國軍隊已經裝備了這種類型的武器。
因此，伊軍高級將領辦公桌上出現“梟龍”戰機，也可以解讀為伊軍準備引進或已經引進“梟龍”戰機的壹個側面證據。
伊拉克國防部長阿納德向媒體宣布，通過伊拉克空軍副司令馬哈茂德與巴基斯坦方面的談判，引進梟龍戰機的合同已基本談妥。於是2022年商定了，2023年放了壹個模型。看來這件事是真的。
從大型武器裝備的合同簽訂和交付周期來看，軍貿合同的簽訂和交付更加復雜。首先，雙方要達成合作意向，然後簽署軍售框架協議。軍售框架協議簽署後，將敲定細節，然後正式簽署合同。主機廠只能備料投產，批量生產完成，客戶驗收後才能開始發貨。這個時候，就是“我們看到的軍售”，也就是飛越伊拉克的“梟龍”戰機。
再看戰鬥機或艦艇等高度復雜武器裝備的軍貿和交付周期，比如在中國艦艇向巴基斯坦出口054AP型護衛艦合同中，雙方在2016前後達成合作意向。但CSTC在2018年6月正式與巴海軍簽約，最終於2022年6月正式交付首艦。整個軍貿周期從形成意向、簽署協議到交付產品需要6年時間。
再比如某國從俄羅斯購買蘇-35S戰鬥機的合同。合同框架協議形成於2013，正式簽訂於2015。第壹次交付又用了兩年，2016年底完成交付，整個軍貿周期長達三年。
所以不知道2022年初披露的伊拉克購買梟龍戰機與巴基斯坦簽署的合同是合作框架協議還是正式采購合同。如果是後者，甚至在合同簽訂後，也有可能在2023年至2024年交付伊拉克空軍。我們能看到的只是巴基斯坦簽約後先送到伊拉克的壹個模型，算是個紀念品吧。
從戰術上來說，伊拉克空軍之所以購買“梟龍”戰鬥機，可以看作是為了替換或補充其手中的那些F-16C/DBlock52戰鬥機。這些F-16戰鬥機是美國根據武器援助計劃從2015開始向伊拉克空軍提供的，共36架。其中28架為單座C型，8架為雙座D型，將於2017年交付。
雖然飛機的版本號比較高，而且是先進的Block52型號，但是美國在出售這些飛機的時候還是留了壹些後門。例如，為了滿足伊拉克空軍與“伊斯蘭國”和其他恐怖組織交戰的需要，F-16C/D Block52在對面攻擊能力方面相當先進，可以攜帶GBU系列精確制導武器等。，並且還可以攜帶“狙擊”吊艙執行目標指令。
但這些飛機在空戰能力上裝備很差，比如缺少壹些引導中程空對空導彈的特殊設備，AIM-120C7空對空導彈使用困難。美國人的觀點是，伊拉克空軍根本不需要空戰能力。有AIM-9M近戰彈就夠了。如果妳真的想和誰打，就交給美國空軍吧。
平心而論，就伊拉克空軍的主要作戰對手和假想敵而言，美國人說的確實沒錯。但是哪個國家的空軍能容忍自己買的戰鬥機只能用於對地攻擊，要打空戰還要看美國人的臉色？
伊拉克空軍的F-16C/D Block52也依賴洛克希德·馬丁公司的技術支持進行日常維護。2020年疫情爆發後，洛克希德·馬丁公司的技術人員壹度撤退，2020年7月，伊拉克空軍F-16戰鬥機群適配性差的問題爆發。雖然伊拉克空軍緊急否認，但肯定不是空穴來風。
美國產品肯定被封殺，歐洲產品也要看美國的臉色。俄羅斯的產品對米格-35有所了解，但即使米格-35在俄羅斯手裏，也只是壹個期貨，剩下的產品只有中國的。J -10CE戰鬥機對伊拉克來說似乎有點太先進了。而且J -10C的很多功能都是和F-16C/D重復的，所以伊拉克空軍可能根本用不上。所以經過這麽多選擇，FC-1“梟龍”戰機是最合適的。
從技術性能上來說，梟龍戰機雖然是輕型戰機，但有源相控陣火控雷達和綜合電子戰系統壹樣不可或缺，甚至其性能。與F-16C/D Block52戰鬥機裝備的AN/APG-68V5平面縫隙陣全波形火控雷達相比，先進了壹代，在中程攔截能力上打F-16C/D問題不大。
在航空武器的使用能力上，“梟龍”戰鬥機的最新技術配置Block3比F-16C/D更輕，但是，它配備了PL-15E和PL-10E兩種空空導彈。前者的性能可與AIM-120C7和AIM-9X相比。
最後，即使在伊拉克空軍關註的空對地攻擊能力上，FC-1 Block3梟龍可以攜帶國產的GPS/BDS/INS制導和激光制導精確打擊彈藥，或者反輻射導彈和空對地導彈，甚至航空兵制海權能力都有所收縮。雖然打擊構型、掛載能力和特定掛載構型下的作戰半徑比F-16差了壹點，但對於伊拉克空軍來說，沒有什麽不能接受的。
畢竟伊拉克空軍的共同作戰半徑那麽大，大載荷下航程不足的問題伊拉克空軍完全可以接受。事實上，“梟龍”戰機對伊拉克空軍來說並不是最佳選項，但絕對是現有條件下最能滿足伊拉克空軍戰術需求的性價比最高的選項。伊拉克空軍不僅有可能啟動“梟龍”Block3戰鬥機，而且可能很大。
如果梟龍戰機在伊拉克的訂單能夠順利完成，意味著這款中巴聯合研制的機型獲得了巴基斯坦、緬甸、尼日利亞、伊拉克四個國家的訂單。出口總數達到300多架，估計會有幾個歐洲和非洲國家對這種模式感興趣。雖然300架的訂單看似不算什麽，但對於我們先進戰機的外貿來說，無疑是壹個巨大的技術突破。