北鬥比GPS還精準，為什麽我們導航上裝的還是GPS？專家說出真相
說起我們中國的導航系統，大家首先想到的就是高德地圖還百度地圖，我們大家都知道地圖的精髓是什麽？地圖的精髓就是精準、全面，用戶在使用地圖的時候能夠很準確的找到位置，路線這是最重要的。而這壹切都要靠GPS定位，如果沒有這個定位系統，那麽導航也就不負存在。這次校長就和大家聊壹聊GPS和北鬥導航。
相信大家對我們中國自主研發的北鬥系統壹定有所耳聞，北鬥其實和GPS功能是壹樣的，但是北鬥比GPS還更加的精準，GPS能把定位精確到15米，而北鬥能精確到10米。能夠達到這麽高的精準度，主要靠的就是衛星，我們大家都知道，要想實現全球定位，那就必須通過衛星才能做到，而衛星的數量也決定了定位的精準度，在這方面，我們中國北鬥是35顆衛星，而美國GPS是24顆。因此我們的精準度是比美國GPS要高的。
但是有這麽壹個現象相信大家壹定都見過，那就是打開我們手機的定位功能，跳出來的都是GPS，基本沒有看到有人用北鬥導航的，這到底是為什麽呢？難度是因為我們中國的技術還不過關？答案當然不是，北鬥的技術已經非常成熟了，校長和大家說下，壹個導航系統壹般都是從軍用擴大成民用的，也就是說導航系統需要在軍隊裏使用，等軍隊使用成熟了，才會擴大的民用階段。如果在軍隊就使用不合格，那麽自然就不會擴大到民用。美國的GPS就在軍隊了使用了十幾年後才擴大到了民用。所以北鬥在技術方面是很成熟的。至於為什麽現在導航裏還是GPS，校長認為有以下兩個原因。
壹：制造成本，導航系統其實都是集成在壹個芯片裏的，如果要將導航系統全部換成北鬥的話，不論是手機導航還是車載導航，成本都是非常巨大的，因為這是壹個批量生產的事情。我們大家都知道批量生產的產品壹旦定型，後期要改是很難的，會有很多的麻煩事，比如客戶公關問題、加大投資問題、重新設計問題等等。這些都需要很大的資金投入，對於商家來說有很大的風險。
二：口碑問題，GPS導航在我們中國已經存在很多年了，口碑也逐漸累積了起來。經過了這麽多年的發展，GPS幾乎成為了我們導航的必需品，只要隨便壹問妳手機裏用什麽定位的，大家都會回答是GPS。如果廠家貿然把GPS換成北鬥，就要承擔巨大的風險，因為北鬥從來沒用大批量裝備過，如果大批量裝備不知道會不會出問題，這些都是未知的，我們只能期待誰是第壹個吃螃蟹的人。
綜上所述，我們的北鬥雖比GPS精準，但是卻還未普及，不過這都是時間問題。美國還花了十幾年時間才普及呢，我們中國才幾年。相信在不久的將來，我們的導航系統上都能換成北鬥，換成我們自己的導航系統，從此在定位導航方面，不在有求於人。
北鬥衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
北鬥導航系統精準度高嗎？和GPS，伽利略等相比差別多少
我們知道6月23日，北鬥導航第55顆衛星發射成功，預示著我國的北鬥系統終於完成了全球組網。
我們先解釋下北鬥導航系統到底是什麽意思？這樣能夠讓大家有壹個更直觀的印象。我們必須要知道，北鬥導航系統實際上指的是——
註意：北鬥導航不是地圖，是導航系統。這壹點大家還是需要知道的， 否則可能會陷入到誤區中，認為現在壹些北鬥地圖軟件就是真實存在的地圖軟件，我們必須要駁斥這種觀點。
我們現在聊聊精度問題，我們的數據來源是人民日報在6月23日發布的北鬥星空圖，其中明確和大家提到了北鬥導航系統的精度問題。
美國的GPS，全球定位的精度為9米，高程為15米。
俄羅斯的格洛納斯，全球定位的精度為10米，高程為20米。
歐洲的伽利略，全球定位的精度為7.5米，高程為15米。
我國的北鬥，全球定位的精度為10米（水平和高程），亞太地區定位精度為5米，高程也是5米。
確實，我們可以看到，雖然水平方面，我們並非精度頂級，但是綜合來看，包括高程，我們的定位精度是絕對領先的。
其實，我們也知道這種精度實際上是民用精度，軍用精度應該會更好。其實，北鬥導航系統的優勢還在於“短文互報”的功能，能夠通過北鬥衛星發送1000字以內的文字訊息，比通過基站發送更加迅速，非常有利於救援。
並且，北鬥導航系統加強了抗幹擾能力，多個頻率的信號可以在某壹個出現問題時交替使用，避免惡意幹擾信號。
最後，我們未來的北鬥會應用在各行業，我們也有能力告訴大家，北鬥幾乎可以替代GPS了，不擔心西方國家的技術方面的束縛了。
隨著 科技 的發展，我國北鬥系統10O%比GPS更精準，因為中國的北鬥星是35顆衛星，而美國的GPS是24顆衛星，已經超出美國GPS11顆衛星，這就是很好的說明。北鬥導航肯定比美國GPS更精準。中國的 科技 領先於全世界！驕傲中國！
中國北鬥導航網絡將於本月最後壹顆衛星進入軌道時完成，這將使中國脫離美國擁有的GPS更加獨立，並加劇長期以來由美國主導的這壹領域的競爭。
開發北鬥或中文北鬥星的想法在1990年代初形成，當時軍方試圖減少對美國空軍運行的全球定位系統（GPS）的依賴。
當北鬥衛星在2000年發射時，其覆蓋範圍僅限於中國。隨著移動設備的使用擴大，中國於2003年嘗試加入歐盟提議的伽利略衛星導航項目，但後來撤出，專註於北鬥。
在iPhone時代，北鬥第二代衛星已於2012年投入運營，覆蓋了亞太地區。
中國於2015年開始部署旨在全球覆蓋的第三代衛星。
第35顆也是最後壹顆的北鬥3號衛星將於本月發射-當天尚未宣布-這意味著北鬥系統中的衛星比GPS的31顆更多，並且比Galileo和俄羅斯的GLONASS還要多。
北鬥估算投資額為100億美元，可保持中國軍方通信網絡的安全，避免在極端沖突中破壞GPS的風險。
武器瞄準和制導也有所改善。完成後，北鬥的定位服務在亞太地區的精確度可低至10厘米，而GPS的定位範圍為30厘米。
澳大利亞空間工程研究中心主任安德魯·登普斯特（Andrew Dempster）說：“北鬥顯然是在GPS誕生幾十年後才設計出來的，因此它受益於從GPS經驗中學習。”
“它的某些信號具有更高的帶寬，可以提供更好的精度。它的衛星軌道平面更少，從而使 星座 維護更加容易。”
據官方媒體報道，與北鬥有關的服務，例如港口交通監控和減災已經出口到了大約120個國家。
其中許多國家參與了“壹帶壹路”倡議，該倡議使得我國率先創建了壹條現代化的貿易和投資絲綢之路。
美國國會中美經濟與安全審查委員會在2019年的報告中警告稱，中國在其“太空絲綢之路”下推廣了發射服務，衛星和北鬥，以加深對中國的天基服務依賴，這可能以美國為代價影響。
2013年，泰國和巴基斯坦是第壹個簽署北鬥服務的外國。官方媒體報道，截至2019年，在中國，超過70％的手機支持北鬥，其中包括華為，Hoppo，小米，Vivo和三星生產的型號。
數以百萬計的出租車，公*** 汽車 和卡車也能夠接收北鬥信號。官方媒體說，中國的衛星導航行業今年的價值可能超過4000億元人民幣（570億美元）。
民用部分和其它衛星差不多。
軍用部分，保密。
據說用北鬥定位，不會帶偏，也不會掉坑裏。
北鬥衛星還有BB機功能，據說其它衛星木有。
題目應該改為：采用北鬥定位系統（芯片）導航的地圖精準嗎？
目前在運行的系統北鬥精度算高的。可以達到米級，通過地面輔助站可以達到厘米級。
對百姓來說米級足夠用了，厘米級想象壹下就夠了。