有名的橋

中國著名的橋有哪些？

中國十大名橋

盧溝橋位於北京廣安門西南10千米。建於1189年，是壹座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。

廣濟橋位於廣東潮洲東門外，是我國古代壹座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第壹座開關活動式大石橋，有“壹裏長橋壹裏市”之說。

五亭橋位於楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，***15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。

安平橋位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔壹座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。

趙州橋位於河北趙縣的河上，是壹座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

十字橋位於山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木鬥拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。

風雨橋位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋梁不用壹根鐵釘，精致牢固。

鐵索橋位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。

五音橋位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。

玉帶橋位於北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。

我國有哪些著名的橋

中國有如下幾座著名的橋：

1. 五亭橋：位於江蘇揚州瘦西湖內，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯合，***有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭與亭之間又以廊相連。

2.瀘定橋：位於四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構成，左右兩側各安兩根鐵鏈當扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150米左右，重約壹噸。

3.玉帶橋：此橋位於北京頤和園內，全橋用漢白玉石建成，拱圈為蛋形，兩側雕刻精美的欄板和望柱，通體潔白、線條流暢。遠望猶如壹條玉帶點綴在碧波粼粼的昆明湖上，被遊客贊為“海上仙島”。

4.風雨橋：坐落在廣西三江縣的程陽村邊的林溪河上，全橋為石墩木面瓦頂結合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭，可避風雨。整座橋無壹鐵釘，全用桁槽銜接，它斜穿直套、縱橫交錯，十分精致牢固。

5.安平橋：位於福建省晉江縣的安海鎮，建於宋代，當地人俗稱“五裏橋”。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有五層六角磚砌成的寶塔壹座，此橋為古代跨度最大的梁式石橋，有“天下無此長橋”的美稱。

6.趙州橋：位於河北省的趙縣城南洨河上，為壹座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10米，兩邊42塊的橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕。

7.廣濟橋：俗稱湘子橋，位於廣東省潮州的東門外，是我國古代壹座集交通集市於壹體的綜合橋，也是世界上第壹座可開關的活動式石橋，自古有“壹裏長橋壹裏市”之稱。

8.盧溝橋：坐落在北京廣安門西南約10公裏之處，該橋因跨越在盧溝河上（今永定河）因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子485只。

9.十字橋（山西晉祠魚沼飛梁）：位於山西省太原市西南約15公裏的晉祠內。橋梁為十字形，建於魚沼之上，又名魚沼飛梁。全橋由立於沼中的34根鐵青八角石支撐，柱頂又有柏木鬥拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，兩側有漢白玉石欄桿。

10.五音橋：位於河北省東陵順治帝孝陵神道，此橋兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊時能發出叮叮咚咚的悅耳音樂，包括我國古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音，所以稱此為“五音橋”。

世界有名的橋中國有哪些著名的橋

趙州橋坐落在河北省南部，流經趙縣.建於隋代（公元581-618年）大業年間（公元605-618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋1961年被國務院列為第壹批全國重點文物保護單位.1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的裏程碑”，並在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑.趙州橋，又名安濟橋，位於河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋.被譽為“華北四寶之壹”.建於隋大業（公元605-618）年間.橋長64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋.因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的壹個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）.橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩.盧溝橋盧溝橋（Lugou Bridge）亦作蘆溝橋，在北京市西南約15公裏豐臺區永定河上，是北京市現存最古老的石造聯拱橋.永定河舊稱盧溝河，橋亦以盧溝命名.始建於金大定二十九年（1189年），明正統九年（1444年）重修.清康熙時毀於洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已經沒有水了.盧溝橋全長267米，寬7.6米，最寬處可達9.5米.有橋墩十座，***11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋.。

世界上最著名的橋和中國著名的橋有哪些？帶圖片的！

世界比較著名的

明石海峽大橋：全長1780米，連接日本的本洲與四國，1997年建成。

享伯灣大橋：全長1410米，位於英國享伯灣，1980年建成。

韋拉紮諾海峽大橋：全長1298米，位於美國紐約，1964年建成。

麥基諾海峽大橋：全長1158米，位於美國密歇根州，1957年建成。

博斯普魯斯大橋：全長1074米，

位於土耳其伊斯坦布爾，1973年建成。

喬治·華盛頓大橋：全長1067米，位於美國紐約市，1931年建成。

塔古斯河大橋：全長1013米，位於葡萄牙裏斯本，1966年建成。

福斯洛大橋：全長1006米，位於蘇格蘭福斯灣，1964年建成。

塞文橋：全長988米，位於英國塞文灣，1966年建成。

巴林-沙特 *** 跨海大橋：位於波斯灣，全長25公裏，壹度為世界最長。

大貝爾特橋：位於丹麥哥本哈根，全長17.5公裏，1998年竣工通車。

厄爾松海峽橋：連接瑞典和丹麥，總長16公裏，世界最長的公路鐵路兩用斜拉橋，2000年通車。

聯邦橋：位於加拿大，總長12.9公裏，是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋，1997年通車。

奧克蘭港灣大橋：全長1079米，有8條平行車道，是新西蘭唯壹的港口橋。

澳氹大橋：澳門半島與氹仔島間的第壹座跨海大橋，全長2569.8米，引橋長2090米，橋面寬9.2米，由6個橋墩支撐，最大跨度為73米，高度35米，1974年通車，為澳門

中國的不就那麽多以長江大橋為主圖片就不發了

世界上著名的橋都有那些？

除了他說的國外的有，英國的倫敦塔橋，美國的金門大橋，馬來西亞的布徹紮亞大橋，悉尼大橋悉尼大橋自1930年建成以來，壹直是悉尼市的地標之壹，亦是世界著名的建築物.在從前的日子裏，攀爬悉尼大橋的鋼橋拱是大學生們的膽大妄為之舉，不知道是否受了他們的啟發，從1998年開始，悉尼大橋開放給公眾攀爬，普通人都有機會壹嘗當冒險家的滋味了.爬上橋頂是什麽感覺？膽戰心驚？險象環生？都不是.事實上，整個攀橋過程非常安全，但“攀橋觀悉尼”提供有導遊陪伴到大橋拱頂距離水面134米，瘋狂的高空體驗絕對讓妳暫時停止呼吸.但當到達悉尼大橋的頂端時，那種成就感言語無法形容. 在登橋之前，必須通過肺活量測驗、酒精測驗以及通過金屬探測器，還必須請妳在健康狀況證明和合約表上簽名才可以獲準攀爬.開始前全部的人都會拿到壹套攀登服.另外，如果是晚間攀登還會有輕型的攀橋專用燈.整個攀橋旅程歷時3小時. 成功攀上悉尼大橋頂端的遊客都會收到壹份紀念照片以及成功攀登大橋的證書，可以拿給妳的朋友炫耀壹下. 大橋身世：悉尼大橋，號稱世界第壹單孔拱橋，早期悉尼的代表建築.這座大橋從“懷胎”到“出世”，前後花費了100多年.在經過了40多年的醞釀之後，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第壹張設計圖，直至1932年竣工通車. 在上世紀30年代的條件下，能在大海上淩空架橋，實為罕見.萬噸巨輪可以從橋下通過，橋面寬49米，可通行各種汽車，中間鋪設有雙軌鐵路，兩側人行道各寬3米，澳大利亞人形容悉尼大橋的造型像壹個“老式的大衣架”.今日的悉尼大橋，北端彎成壹個大弧形，連接北上的高速公路，南端壹直伸入悉尼市區.每當夜幕降臨，大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火，遠遠望去，五彩繽紛，燦爛奪目. 美麗視覺：悉尼大橋和悉尼歌劇院相鄰，將歌劇院和大橋連成壹體欣賞時，雄偉和婀娜、深色和淺色、直線和曲線構成了壹副反差強烈又協調壹體的美麗圖畫. 最美的觀賞角度是在靠馬林郡那邊的山頭，壹座廢棄的碉堡之上.遊客坐在那裏居高臨下，無論是金門大橋、太平洋、舊金山灣，或是市區中所有的摩天大樓皆盡收眼底.黃曉蘊攝閃閃發光舊金山金門大橋每當人們進人舊金山時，首先映入眼簾的便是壹座飛架於海灣之上的巨型吊橋，這就是遐邇聞名的金門橋.金門大橋是舊金山的重要地標之壹.大橋上車來車往.移步橋上，妳會明顯地感到橋身的抖動.據介紹，大橋平時上下震動幅度在1米左右.因為橋很高，水平搖晃也很大.當妳走在橋上會明顯地感覺出來.在橋梁建築學上，金門大橋是壹個創舉.這座建於20世紀30年代的大橋只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沈重的橋身高高吊起.金門橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻. 大橋身世：從1937年正式啟用以來，金門大橋之於舊金山，正如埃菲爾鐵塔之於巴黎，都是城市靈魂的象征.金門大橋橫跨於太平洋岸之上，是連接舊金山市與馬林郡（MarinCounty）的交通樞紐.不要想當然地認為金門大橋是金色的，其實它是朱紅色的.這個名字是十九世紀的美國作家兼探險家約翰傅裏蒙（JohnFremont）為它取的.因為當他最初抵達舊金山，由太平洋進入舊金山灣時，但見整個港口在陽光的照射下閃閃發光，有如“金色之門”（GoldenGate）壹般的燦爛，所以後來這道橫跨港灣的大橋，當然也被稱為“金門大橋”了！美麗視覺：金門大橋的造型絕美，以純鋼索打造，橋墩有六十五層樓高，外觀卻輕靈飄逸，絲毫不顯笨重.它無論在什麽季節都有獨特的美感：陽光普照時，全橋清晰可見，如同壹彎朱色長虹，懸掛在碧藍的海上；起霧時，大橋在霧氣氤氳中若隱若現. 折射歷史泰國桂河大橋堪稱史上最出色的戰爭片之壹的《桂河大橋》，大衛·裏恩執導的反戰電影經典作讓那座二戰中的桂河大橋聞名. 在曼谷西北122公裏的北碧府（Kan-chanaburi），這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋，折射了二戰期間的壹段歷史：當年日軍占領泰境期間，強迫盟軍戰俘建造鐵路連接緬甸及暹羅，這條鐵路在犧牲了無數寶貴性命後才得以完成，故有“死亡鐵路”之稱.桂河大橋就是其中的壹段，被稱為“死亡鐵路”的咽喉.大橋的壹邊地勢較為平緩，但壹過河便是險峻的群峰，有的路段甚至就開鑿在懸崖絕壁之上.當年，很多勞工都是在修建桂河大橋時，變成孤魂野鬼的. 大橋身世：桂河大橋原為木橋，幾經飛機轟炸，早已毀壞，只有在河水很淺時才能看到殘跡，現在我們看到的是後來修建的鐵橋，它今天還在通車.重建後的桂河大橋，在原來橋的兩側圓弧鐵架多出了兩段不協調的方形鐵架，沒有原先圓弧鐵架的優美，很多看過的人覺得不倫不類、不搭調.桂河大橋大約10分鐘就可以走完，過了橋就是壹般的死亡鐵路，壹直前行可以通到緬甸.站在桂河大橋的橋頭，看著夕陽下靜靜流淌的美麗桂河，使人難以想象這裏發生過的悲慘故事，只有安放在橋頭的美軍投下未爆炸的炸彈提示著我們當年那場慘烈的戰爭. 美麗視覺：過橋後不久就有壹面中文告示牌，告訴大家從旁邊的鐵樓梯下去，就會有壹大堆緬甸商。

歷史上的有名拱形橋

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上.建於隋朝大業年間（公元605年-618年），由著名匠師李春設計建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面.1961年被國務院列為第壹批全國重點文物保護單位.因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不允許車輛通行.座落在河北省趙縣城南五裏的清水河上.它不僅是中國第壹座石拱橋，也是當今世界上第壹座石拱橋.在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上.。

介紹2個橋的名字的來源（有名的橋）必須在今天！（100~200字）太

盧溝橋：坐落在北京廣安門西南約10KM之處，該橋因跨越在盧溝橋上因而得名盧溝橋.全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子485只.盧溝橋是北京地區現存最古老的壹座聯拱石橋.盧溝橋工程浩大，建築宏偉，結構精良，工藝高超，為我國古橋中的佼佼者.橋全長266.5米，橋面寬綽，橋身全用堅固的花崗石建成，下分11個券孔，中間的券孔高大，兩邊的券孔較小.10座橋墩建在9米多厚的鵝卵石與黃沙的堆積層上，堅實無比.橋墩平面呈船形，迎水的壹面砌成分水尖.每個尖端安裝著壹根邊長約26厘米的銳角朝外的三角鐵柱，這是為了保護橋墩，抵禦洪水和冰塊對橋身的撞擊，人們把三角鐵柱稱為“斬龍劍”.在橋墩、拱券等關鍵部位，以及石與石之間，都用銀錠鎖連接，以互相拉聯固牢.這些建築結構是科學的傑出創造，堪稱絕技.由於橋上石獅多得叫人無法數清楚，因而北京地區流傳著壹句歇後語：“盧溝橋上的石獅子——數不清”.1961年，文物工作者采用編號的辦法，***清點出石獅485頭.1984年.又壹次核查，查清橋上的石獅多達489頭.趙州橋：位於河北省趙縣城南交河上，為壹座空腹式的單孔圓弧石拱橋，橋面寬10M，兩邊42塊橋欄板上，都有精刻的龍獸浮雕.。

有哪些著名的橋