●最值錢的民用車:本田思域
5年折舊率:36.5%
本田思域以五年36.5%的折舊率獲得最具價值民用車。思域壹直是美國最受歡迎的汽車之壹。它的低故障率、實惠的價格和出色的操控性是它熱銷的原因。雖然它在美國的銷量不如卡羅拉，但是思域的保值率卻比卡羅拉高，這多少有些讓人意外，因為這種情況在中國是不存在的，因為卡羅拉的保值率比卡羅拉高的不是壹點點。
●最值錢的民用SUV:豐田4Runner
5年折舊率:44.2%
豐田4Runner以44.2%的五年折舊率獲得最具價值民用SUV。4Runner是壹款七座中大型SUV，2019年在美國銷售14萬輛。對於這個級別來說，算是不錯的成績了。之所以得到美國用戶的認可，原因很簡單，就是實用、耐用、可靠、價格低廉，這也和豐田品牌成功的理念有關。不過4Runner在國內沒有，能否以平行進口車的形式買到也未可知。
●最值錢的MPV:豐田塞納
5年折舊率:50.6%
豐田塞納以五年50.6%的折舊率獲得最具價值MPV。它最大的優勢是價格接近、品質高、空間大、靈活，在美國也連續多年位居MPV銷量和保值第壹。塞納在國內可以通過平行進口購買，銷量還是可以的。另外，有消息稱豐田準備在中國註冊塞納的商標，未來將作為常規進口車進入中國，進壹步提升豐田在國內MPV市場的競爭力。它為什麽要來中國，大家都很清楚。不僅僅是因為Erffa很受歡迎，更是因為壹個定位更低的車，會繼續做壹個錢多無腦的有錢人！
●最有價值的混合動力車:豐田普銳斯
5年折舊率:56.1%
豐田普銳斯以56.1%的5年折舊率獲得最具價值混合動力車。作為混動車的鼻祖，普銳斯得到這麽高的保值率也就不足為奇了。豐田成熟的混動技術和良好的口碑是普銳斯成功的原因。之前在中國壹汽豐田4S店可以買到普銳斯，後來因為種種原因不得不在中國停產。不過國內用戶現在可以買到卡羅拉雙擎E+和雷淩雙擎E+，享受豐田強大的混動技術。
●最值錢的純電動汽車:特斯拉車型？S
5年折舊率:61.5%
如果要問什麽樣的車保值率最低，那肯定是純電動車，不過矮子中選個將軍也不難。美國最值錢的電動車是特斯拉Model。美國，看來美國人在購買純電動汽車時還是比較信任本土品牌的。模特？S的5年折舊率為61.5%，即1萬，5年後只能賣39萬。想想都可怕，所以個人覺得低價買電動車比較現實，賣了也不會虧很多錢。
●最值錢的皮卡:豐田塔科馬
5年折舊率:37.8%
豐田TACOMA以37.8%的五年折舊率獲得最具價值皮卡，這是很多人沒有想到的吧？因為從銷量上來說，TACOMA肯定不如福特F150系列，口碑也不如豐田的坦途和hilux。但TACOMA卻能在美國皮卡保險率上連續多年占據頭把交椅。原因很簡單。福特F150故障率高，美國不賣hilux。塔科馬自然成為了壹座燈塔，然後塔科馬和SUV——如上所述——
●最值錢的豪車:雷克薩斯ES。
5年折舊率:32.8%
雷克薩斯ES以32.8%的五年折舊率獲得最具價值豪華車，這在很多人的意料之中，因為ES不僅在美國同樣受歡迎，在中國也是如此。不優惠，加價2萬，加價2萬，強制裝修5000...在這些霸王條款下，es還是供不應求。良好的品質和舒適的駕駛是其最大的賣點，雷克薩斯es可以同時贏得國內和美國市場。
●最值錢的豪華SUV:謳歌MDX
5年折舊率:40.8%
美國最值錢的豪華SUV是謳歌MDX，5年折舊率40.8%。謳歌和雷克薩斯壹樣，是為北美市場打造的日系豪華品牌，所以很多元素和體驗都是美國人喜歡的，所以在中國並不適用。但是謳歌在細節上不如雷克薩斯聰明，比如車型少，人性化體驗差，宣傳度低...所以謳歌在中國的4S店不多，MDX就更沒人要了，二手車。
●最值錢的跑車:福特野馬
5年折舊率:55.8%
最後壹個榜單，最有價值的跑車，被福特野馬拿下，5年折舊率57.8%，也夠低了，略高於電動車和混動車。福特野馬就是我們常說的。這在國內很常見，尤其是二線城市。基本成為了30萬元以內跑車的首選。個性強，聲音美，動力強是它的賣點。很多二十出頭的小夥子就靠它泡妞。邊肖不太喜歡這輛車。30萬以內我還是會選擇BRZ或者86。是不是很多人都有同樣的想法？
●全文總結
從這個榜單可以看出，豐田是最大的贏家，九款車中有五款上榜，中國也是如此。豐田也是銷量最高，整體保值率最高的品牌，所以用戶在買車的時候，如果對幾款車猶豫不決，不妨選擇豐田的車。不能說選擇壹定是最好的，但至少不會錯。
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