因為從我負責的壹個“P+B”項目開始，這個項目最初的要求是:
針對這個題目，根據蘇聯提供的Y模型:
這個過程就是壹個不斷提出為什麽，不斷質疑為什麽要這麽做，從而追溯到用戶最初需求的過程。最經典的就是蘇大書中提到的福特的馬的故事。為什麽用戶想要更快的馬？最終目的是更快到達目的地。
套用本文需求:為什麽人們停車後會選擇其他交通工具？
因為停車的地方離目的地很遠。
妳為什麽把車停在遠處的停車場？
因為附近沒有停車位/(因為有其他停車需求，直接去02)
為什麽附近沒有停車位？
因為我來晚了，沒有長停車位。...
......
對以上問題的分析將逐步進入分析馬斯洛需求的步驟，可以概括為:
其實用戶需求的最初目的是停下來完成某個需求。
用戶停車需求多。只要用戶在每個場景中開車，他的停車需求必然與他的場景相關。筆者暫且做如下簡單整理(不完全請見諒，人類幾乎所有需求都能滿足停車場景...):
吃飯、上廁所、睡覺、抓拍(生理需求)；
車輛問題，人不舒服，要去醫院(安全需要)；
情侶約會、走親訪友聚會(情感需求)；
停車位的優越感，豪車的特殊服務，接人等等。(尊重需求)；
練習停車技術，在更好的環境下停車(自我實現需求)；
根據車主的停車需求，發現都可以歸納為馬斯洛的需求理論，從最基本的生理需求到最高的自我實現需求等等。這壹步就是把需求拆解到人性的層面。以福特和馬為例，雖然用戶能更快到達目的地，福特造了壹輛車，但是5萬輛車和50萬輛車的區別這個例子，我個人的解讀很明顯的證明了馬斯洛需求的某種作用:
比如用戶為了更快的社交，獲得尊重，選擇品牌更豪華，外觀裝飾更好的車。這部分需求的滿足需要用戶為此付出更多，所以衍生出了商業價值。
那麽停車的需求也可以這樣分析。當用戶停車時，他們停車是有目的的:
(腦洞開始)
1.生理、安全、情感需求:比如用戶在這個偏僻的停車場停車吃飯或者看病，那麽這個停車場會提供往返目的地和停車場的專用班車，或者提供停車場內的專屬自行車出租供用戶選擇。
即使是剛解決饑餓問題的車主，停車場也提供快餐盒飯，類似麥當勞的快速通道。既然有免下車餐廳，為什麽不能有免下車餐廳？停在快捷酒店周邊的停車場，停車場提供壹臺杜蕾斯也是合理的。久而久之，停車場可能會成為便利店的另壹個概念。崗亭不是簡單的崗亭。您可以在進入場地時獲得您需要的服務，它包含在停車費價格中。在場館內享受服務後，離開場館即可立即支付。
包括汽車修理和洗車在內的服務也可以在現場進行。
2.尊重需求:針對這類需求，停車場提供可租可售的私人停車位，提供高端的代停車取送服務，提供先進的電動交通工具等。，並為高端用戶提供高端品質享受，讓用戶支付這部分服務的成本，提供差異化服務，必然有盈利空間。
3.自我實現需求:有的車主對環境簡陋的停車場不滿意，必須去環境高的停車場，有的車主在停車場練停車技術。針對這類車主，提供車位的豪華等級或者車位的難度等級，滿足這些車主自我實現的需求心理。
y模型可以簡化為V模型，即解決直接需求而不深挖用戶的人性需求。
比如解決停車後最後1k m的交通問題，切實解決用戶的停車問題，提供壹些遠離核心區的停車場，配以自行車和班車供用戶使用，引導用戶停車，確實是壹個解決方案。
從04→02→03的解決方案中，根據需求實現的難易程度和資源的緊缺程度選擇MVP產品。
根據這個原理，選擇與流行的第三方* * *享單車平臺合作，在停車場投放壹些基於園區運營的電動車，可以起到最直接的效果。
-
各位，手動點擊“喜歡”是我繼續寫下去的動力~