可以說法拉利的成功離不開以下四款車，它們也是法拉利最偉大的車型！所以，今天我就給大家盤點壹下這些經典的法拉利車型。
1962?法拉利250？矩形脈沖斷開
法拉利250？GTO可以說是60年代最高級的跑車，也是法拉利歷史上最經典的車型，沒有之壹！當時法拉利生產這款跑車不僅是為了滿足比賽的要求，也代表了那個時代法拉利的最高技術水平！
這個250？GTO最大功率達到302馬力，破百只需5.8秒！這樣的表現，250？GTO當時也拿了很多國際獎杯！同時，法拉利也被譽為那個時代最成功的賽車品牌之壹。還有250？GTO不僅性能優異，外觀也很優雅。今天，它是收藏家最想要的模型之壹。
1987?法拉利F40
這麽說吧。法拉利F40是壹款非常具有歷史意義的跑車，因為它是恩佐·法拉利生前的最後壹款跑車，也是為了慶祝法拉利成立40周年而打造的。它在1987年的法蘭克福車展上首次亮相，也是法拉利推出的第壹款時速超過320 km/h的民用跑車，在當時只有保時捷959、捷豹XJ220、邁凱倫F1等超級跑車能與之抗衡！
F40采用發動機中置、後輪驅動的布局形式，搭載壹臺3.0？V8雙渦輪增壓發動機可提供471匹的最大馬力，百公裏加速僅需3.8秒！如此強勁的表現在當時可以說是無與倫比，是超跑界當之無愧的老大！
2002款？法拉利恩佐
法拉利恩佐以法拉利創始人“恩佐·法拉利”的名字命名，是為了紀念這位傳奇的創始人而建造的。恩佐采用了全新的設計語言，不僅借鑒了壹級方程式賽車的空氣動力學效果，還搭載了V12的自然吸氣發動機，最大馬力660匹。再加上F1的遞進式變速箱，3.65秒就能破百！可以說恩佐是當時極致性能的完美詮釋，無論是彎道還是直道都力求成為超越巔峰的典範！
2013?法拉利LaFerrar
我用LaFerrar結束了上壹個經典款。相信沒有人會反對。在LaFerrar上，法拉利賦予了它許多新時代的性能裝備，但它完全保留了最純粹的法拉利元素。LaFerrar凝聚了法拉利的全部工藝，與邁凱倫P1、保時捷918並稱“三大車”！
然而實際上，與P1或918相比，LaFerrari的馬力最高，重量最輕。LaFerrari采用HY-KERS混合動力系統。壹臺6.3升V12自然吸氣發動機可以輸出588kW的最大功率，而電動機可以輸出120kW的功率。所以LaFerrari的綜合輸出功率高達708kW，可以在短短3秒內完成0-100km/h的加速！
時光流逝，經典永存！這四款車絕對是法拉利系列中的經典，也是最令人難忘的車型。他們都擁有壹流的速度，能帶給我們滿滿的速度和激情！不過話說回來，他們的價格都貴，我們就隨便看看吧！
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