距離奔馳E級W124首次出現在1984已經過去了36年。按照人類的年齡來說，早就進入三十多歲了，但是和人不壹樣，壹輛三十多歲的車，存在起來並不容易。如果有幸被發燒友收藏，也可以算作壹輛古董車。對於這樣壹個上了年紀的老本來說，他想在路上。車主是壹名來自包道的奔馳玩家。在擁有這輛1990雙門轎跑版C124之前，他已經擁有壹輛S211。作為奔馳歷史上最暢銷的E系列，這款雙門轎跑也起到了非常重要的作用，讓很多消費者加入了E級家族。用現在的視角看W124E級，會發現它處處充滿時代氣息，其中外觀最令人印象深刻。乍壹看就是那個年代奔馳的風格，方方正正，穩重大氣，前臉巨大的橫幅式進氣格柵特別霸氣，但要說最經典的，那壹定是兩側的方形大燈，非常搶眼。E級具有行政化的定位，但引擎蓋上從格柵延伸到擋風玻璃的線條為原本莊重的前臉增添了壹些運動氣息，而雙門轎跑獨特的車身則為世界呈現了壹種E級的優雅。回頭看看今天分享的這款雙門轎跑版E級C124。車主把整個車都塗黑了。原來的鍍鉻進氣格柵已經和黑漆融為壹體，就連引擎蓋上的logo也變成了黑色，配合AMG特有的二代包圍。兩盞黃燈彰顯了獨特的時代氣息，車尾的AMG三片式尾翼為該車的運動質感增色不少。側面是壹組特別定制的黑化光面輪圈，遠看是黑色的，但細看時精致的質感和細節真的讓人看了兩眼。以前面9J/ET30和後面10J/ET20的數據來看，輪圈剛好嵌入翼子板，姿態完美。進入車內後，車主換上了壹套與這輛C124相匹配的真皮RECARO賽車座椅。有了這款E級原廠桃木內飾，整個車廂看起來還是挺不錯的。哦，對了，還有絕版實木齒輪頭，簡直是點睛之筆。除了外觀和內飾，這輛C124的排氣也做了改動。車主換上了壹套Supersprint等長款，與AMG的中段和尾段搭配。從圖中可以看出，做工相當精致。至於聲波，妳得聽聽才知道。換句話說，全車熏黑的C124，在低矮的車身視覺中營造出壹種怒發沖冠的精神，整體看起來非常漂亮。經典就不用說了，經典永遠是經典，哪怕只是靜靜的停著，總會引起路人駐足觀看。改裝清單:AMG二代大包圍AMG三片式尾翼黑化全車，Supersprint等長頭段，AMG中尾段REACROLT賽車椅，定制輪圈前9J/ET30/後10J/ET20。
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