Tiida對很多人來說並不陌生。從2006年上市到現在將近15年，總銷量早已過百萬。大街小巷隨處可見新老Tiida的痕跡。這麽說吧，隨便問問妳的親戚朋友，總會有壹兩個Tiida的車主，可見其成功之處。
如今的Tiida已經不是以前那個臃腫的姿勢了。還是那輛熟悉的雜貨車，卻為年輕人做了很多改變，受到了越來越多年輕人的喜愛。
年輕人喜歡什麽？當然是高顏值了。不是，剛剛上市的2021 Tiida的設計風格還是日產家族式前臉，只是霧燈的設計有壹點變化，車身側面和尾部變化不大。不過新Tiida采用了雙色車身設計，非常討喜。紅、黑、白雙色搭配，讓車看起來更年輕、更運動。
Tiida的內飾還是比較實用的，看起來比較簡潔。沒有流行的超大屏幕(據說很多人真的接受不了中控臺上的整塊大平板)。壹切都很熟悉，所有的按鍵都設計得足夠大，出現在它應有的位置，操作起來非常方便。
值得壹提的是，遄達的8英寸“迷妳”屏幕不僅顯示效果不錯，還內置了酷我音樂、高德地圖、愛奇藝、日產智行收音機等應用，可以很好地滿足日常出行和娛樂需求。
中控臺頂部和門板內側使用軟包。做工和質感都不錯。高配車型也采用了黑色和紫色內飾。有時候，妳不得不覺得日產在營造內飾溫馨氛圍方面真的有自己獨到的見解。
既然掛了日產的LOGO，那肯定會有很多舒適的大沙發。騏達的座椅寬敞舒適，內部的填充物也很柔軟。很合身，感覺很放松。雖然2700mm的軸距似乎只是現在緊湊型車的平均水平，但是空間這個東西，有時候真的是看不到數據的。實際體驗會發現，Tiida的後排空間還是處於同級別頂級水平的。對了，說到太空，估計很多人都不知道，著名籃球運動員易建聯先生都為他代言過，可見他在太空方面的造詣之高。
動力依然是1.6L自然吸氣發動機+MT/CVT的組合，在乘坐舒適性和燃油經濟性方面都有不錯的表現。根據車主反饋，自動擋平均油耗6升多壹點。這種動力組合可能不如競爭對手的渦輪強勁，但Tiida的低扭矩性能並不差。油門踏板和動力的反應在低速時比較靈敏，低速時也不弱。同時，它的轉向力度、響應、準確性都不錯，開起來也不會悶。用兩廂車的車身穿梭在城市裏再合適不過了。
剛接觸Tiida的時候，妳可能不知道它哪裏好，但是時間長了，它舒適的座椅，大空間，低油耗，良好的駕駛樂趣，會讓妳不知不覺愛上它。即使妳有更高的追求，想賣掉它，它的高保存率也會讓妳大吃壹驚。這樣的Tiida怎麽會讓人不愛呢？
年輕人的第壹輛車，選Tiida！
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