楊冪、範冰冰、劉亦菲女星偏愛哪些車？很多人好奇女明星會開什麽車，其實，明星除了參加活動有專車接送，平常時間，她們也是選擇自己駕車，當然她們的座駕也是各有千秋，讓我們慢慢看來。
楊冪於2006年拿的駕照，直到楊冪出演了《仙劍奇俠傳三》、《宮》之後，壹炮而紅的楊冪終於購買了屬於自己的奔馳C級轎車。
奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的壹種！
新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性壹流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。外觀時尚大氣，操控性能強，是品牌經典。
據報道範冰冰經常自駕的是壹輛奔馳G500。
除了AMG改裝的G級（G55AMG）之外，奔馳G500算是奔馳G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是奔馳最新壹代的5.0LV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。不過這些並不意味著這款車的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。另外，內飾也走的是豪華路線，讓妳感覺不到這是壹款純種的越野車。G500的爬坡能力非常強，且穩定性極高。另外，它的前、中、後部均安裝了車鎖，普通車只是在中、後部安裝了車鎖。這使我們立即清楚了G500並不是M級的孿生兄弟。每種G500都配備了5.0升V8發動機，此種發動機壹直被S級和SL跑車使用。最大功率可達300馬力，扭力峰值也能達到300英尺-磅。五速自動變速器是標準裝置，並使用了全時四輪驅動系統。它還提供了牽引控制和穩定系統，制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。每種G都使用了8英寸輪轂、輪胎。正像人們期望的壹樣，在如此高的價格範圍內，G500的內部裝飾使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自動調節裝置，並帶有記憶功能，另外前後座椅均有加熱功能。車內還配有自控空調、TeleAid通信系統、GPS導航系統以及9喇叭音響系統。G500的選裝件之壹是摩托羅拉Tineport電話。
據媒體透露，劉亦菲的法拉利超跑，價值在500萬左右，其實，劉亦菲本人透露她平時很少開車，如今這輛超級跑車卻成了神仙姐姐的最愛，看得出劉亦菲很鐘情法拉利跑車。
高速公路巡航時488GTB的舒適性和安靜程度實在不像壹輛戰鬥力十足的MR超跑――至少在限速區間內不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉村公路上過減速坎、軋過井蓋都不會有過於敏感的彈跳，甚至比已經很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱采用了雙離合結構，自動換擋的邏輯、時間點和順暢程度都是法拉利歷史上最好的，比650S或Huracan都控制得更平順，不過堵車的時候還是建議耐心壹點，等前面車走遠壹點再輕踩油門往上跟，畢竟強大的扭矩對於半結合狀態的離合器來說是種摧殘，再平穩的電子控制也難以徹底補償這壹點。唯壹有點煩心的是低速時輕踩剎車的吱吱聲，好在瑕不掩瑜，488GTB的全新壹代碳陶剎車系統是同級別中最先進的產品，即便是溫度低於0攝氏度的冬季，初段的制動力也不會像以前的同類系統那樣木訥，高溫時的抗熱衰減性能和穩定性表現自然不必提，讓人非常踏實。