1969年7月20日，美國東部時間下午4點，17: 42，阿姆斯特朗小心翼翼地用左腳踏上了月球表面，這是人類第壹次踏上月球。這也是美國第壹次登上月球。
登月過程:
除了在發射現場的100多萬人之外，全世界有創紀錄的6億人觀看了發射的現場直播。尼克松總統從白宮橢圓形辦公室得知了這次發射。搭載阿波羅11的土星五號火箭於1969年7月16日13: 32 (UTC？當地時間9點32分，在肯尼迪航天中心發射升空，12分鐘後進入地球軌道。繞地球壹圈半後，第三級火箭點火，飛船開始駛向月球。30分鐘後，指令/服務艙與土星5號分離，轉彎後與登月艙適配器連接？登月艙連接在)。月球轉移軌道註入(TLI？)把宇宙飛船射向月球。
阿波羅11於19年7月通過月球背面，不久點燃主火箭，進入月球軌道。在繞月飛行的過程中，三名宇航員在空中確定了計劃的著陸點。
阿波羅11降落在靜海(馬雷寧靜？)南，在薩賓D？環形山西西南20公裏。選擇這個著陸點是因為這裏比較平坦(來自遊俠8？)，測量師5號(測量師5？)和月球軌道飛行器(月球軌道飛行器？)，在著陸和出艙活動時不會造成太多困難。著陸後，阿姆斯特朗將著陸點稱為“靜海基地”。
奧爾德林在月球上的鞋印。這是測試月球表面風化層實驗的壹部分。7月20日，飛船在月球背面時，呼號為“鷹”的登月艙與呼號為“哥倫比亞”的指令艙分離。柯林斯獨自留在哥倫比亞號上，繞著登月艙飛了幾圈，仔細檢查，確保壹切正常。檢查結束後，柯林斯做了壹個簡單的告別手勢——“保重”——就離開了。柯林斯的任務是留在指令艙中，繞月飛行。接下來的24小時，他只能監聽控制中心和老鷹的通訊，祈禱登月壹切成功。如果鷹發生意外，無法從月球起飛(這種可能性很大)，柯林斯將不得不獨自返回地球。
很快，阿姆斯特朗和奧爾德林啟動鷹的推進器，開始下降。他們很快意識到這是“飛越了頭”:當他們在月球著陸時，指示計算機超載的警報開始響起。鷹在下降軌跡多飛了4秒，這意味著登月地點將在計劃以西數公裏處。導航計算機有幾個異常程序報警。在休斯頓的約翰遜航天中心，飛行控制指揮官史蒂夫·貝爾斯(Steve Bales？)面臨著壹個關鍵而又瞬間的選擇——終止登月計劃(這也意味著終止整個飛行計劃，因為飛機上的燃料只夠壹次嘗試)，還是命令宇航員按照計劃行動，忽略登月艙電腦中的問題。貝爾斯後來承認，他“出於本能”允許阿姆斯特朗嘗試登月。在再次註意窗戶後，阿姆斯特朗發現他們處於壹塊巖石和壹塊堅硬的地面之間。電腦故障導致他們飛越預選著陸區，燃料很快就會耗盡。此時，阿姆斯特朗選擇手動控制登月艙。登月艙不斷下降，燃料開始耗盡——登月艙距離月球表面約9米，剩余燃料只夠30秒——阿姆斯特朗冷靜地在布滿碎石和隕石坑的月球表面找到了合適的著陸地點，駕駛登月艙平穩地在月球著陸。準確的登陸時間是0969年7月20日下午65438+4: 00(休斯頓時間)。
土星五號載著阿波羅11 (1969年7月16)阿姆斯特朗和奧爾德林對視了壹眼，會意地笑了。休斯頓飛控中心壹片寂靜，所有人都在靜靜地等待。終於，他們聽到了阿姆斯特朗的聲音:“休斯頓，這裏是靜海基地。‘雄鷹’成功著陸。”飛控中心突然爆發出壹陣熱烈的歡呼聲。在登月艙裏，阿姆斯特朗和奧爾德林把手伸到儀表板上，默默地搖了搖。