2014年3月8日00:42，馬航370航班在馬來西亞起飛。38分鐘後，中國空管部門突然收不到馬航的雷達信息，馬航按照規定從未進入中國空管區。之後中國緊急聯系馬來西亞，但三個小時後，馬來西亞宣布他們與馬航失去聯系，他們也探測到他們在與馬航合作。飛機有返航的跡象。許多人對此感到非常奇怪，並猜測馬航是否被劫持。然而，這壹猜測最終被政府否認。但是，官方的否認並沒有讓這種說法消失。
首先，馬航失聯前，似乎有意關閉雷達信號。其次，26個國家派出去尋找，壹些發達國家如美國和英國最後壹無所獲。最後馬航毫無征兆的失聯，太突然了。所以民間壹直流傳著“劫持”的謠言。至今，馬航失蹤仍是壹個謎，但現在，這個謎題似乎有了解開的希望。就在今年的165438+10月30日，澳大利亞新聞報道了英國航空工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)的壹份研究報告。在報告中，他表示，通過GDTAAA和WSR技術公司的合作，他找到了馬航在印度洋墜毀的地點。這壹消息讓遇難者家屬沸騰了。失蹤多年的馬航370航班終於找到了嗎？
根據戈弗雷的報告，華航當年並沒有進入航空領域，而是被恐怖分子劫持了。在進入中國的空中交通管制區之前，它轉向印度洋，盤旋了近七個小時，在戈弗雷預測的位置墜毀。此外，戈弗雷還表示，有信心能夠在2022年下半年定位馬航。但是，很多人對這個消息半信半疑。畢竟花了那麽多國家的人力物力財力才找到馬航。教授說他要找的東西會找到的？但是，對於馬航遇難者家屬來說，這無疑是壹個線索。不管戈弗雷的話是真是假，對他們來說都是希望。但是，即使找到了馬航這樣的大型客機，還能打撈上來嗎？
根據戈弗雷的報告，馬航很可能墜毀在4000米深處。這種打撈作業對任何國家都非常重要。