內河運輸與鐵路、公路相比，具有速度慢、時效性弱的缺點，同時又具有投資少、運能大、成本低、能耗低的優點。對時效性要求不高的大宗貨物和集裝箱貨物的運輸，尤其是需求穩定的，可以通過連續發貨滿足其需求，價格也不高。對於運輸成本占整個銷售價格比重較大的大宗貨物，內河航運優勢明顯。陸路運輸中鐵路運輸具有速度快、運量大的優點。缺點在於鐵路建設投資大，占用耕地，運輸成本比水運高，適用於時效性強的中長途客運和中長途散貨運輸。陸路運輸中公路運輸具有速度快、方便靈活的優點。同時，公路建設占用大量耕地，運輸消耗大量能源，鐵路成本高於水運，適合中距離客運和貨運。因此，從根本上說，內河航運作為綜合運輸體系的重要組成部分，仍將在流域綜合運輸體系中占據應有的地位，發揮不可替代的作用。
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