發動機是汽車的動力裝置，其性能直接影響汽車的性能。發動機的種類很多，結構也不同，以滿足不同車型的需求。根據發動機使用的燃料，可以分為汽油機和柴油機。按發動機氣缸排列，可分為直列式、V型、水平對置發動機等。發動機的排量等於每個氣缸的工作容積之和。增加缸數可以增加發動機的排量，提高發動機的輸出功率，使發動機運轉平穩，降低振動和噪音。汽車發動機工作原理動畫圖分析:
壹、直列四缸發動機工作原理動畫
6缸以下的發動機氣缸大部分是單排直列模式，少數6缸發動機也有直列模式。直列發動機結構簡單，價格低廉，但缺點是高度較高，長度較長。
二、V型六缸發動機工作原理動畫
v型發動機將所有氣缸分為兩組，兩組相鄰的氣缸以壹定的角度排列在壹起，可以抵消壹部分振動。從側面看，氣缸呈V形，所以稱之為V型發動機。v型發動機運轉平穩，振動和噪音更小，高度更低，長度更短，可以為駕駛室留出更多空間。缺點是必須使用兩個氣缸蓋，結構相對復雜，價格相對昂貴。V6發動機廣泛應用於中高端汽車。V型發動機的缸數壹般是6，8，10，12，16。據說有些汽車公司也有V5，V7，V11等非對稱V發動機。
三、水平對置發動機的工作原理動畫