我們知道，發動機為汽車前進或後退提供動力，而剎車提供阻力。當我們踩剎車的時候，剎車會讓車停止前進，減速。現在家用轎車普遍采用液壓碟剎，俗稱碟剎。它主要是通過踩制動踏板推動液壓油，推動制動活塞，制動活塞推動剎車片夾緊剎車盤，從而產生制動力。當然我這裏省略了詳細的剎車過程，壹系列的剎車動作大概就是這個原理。
當我們車輛的發動機在運轉的時候，我們就在這個時候踩剎車。我們知道發動機提供向前的力，剎車提供向後的力。如果發動機和車輪之間的動力傳遞路線是硬連接的，發動機和剎車就會開始競爭，要麽剎車損壞，要麽發動機熄火。當前的車輛設置是發動機將被關閉。當然，這都是針對手動擋的車，所以為了不熄火，要求我們在急剎車的時候，踩下離合器，斷開發動機和車輪之間的動力傳遞路線。
對於自動擋汽車來說，這個問題是不存在的，因為如果是AT變速箱，有變矩器作為緩沖，發動機是不會熄火的。如果是雙離合變速箱，變速箱控制器會自動降檔，甚至直接斷開離合器，切斷發動機的動力傳遞。原理和開手動擋車踩離合壹樣，只不過離合是電腦控制的。
總之，不管是手動擋車，雙離合自動變速箱，AT自動變速箱，還是無級變速箱，制動原理都是壹樣的，區別在於變速箱的控制原理。