壹般情況下，電動車的保養項目包括動力電池系統、空調系統、轉向系統、車身部分、冷卻系統、制動系統、底盤部分和充電系統，共八個保養項目。
國內電動車品牌通常以汽車電池組和高壓線束為主。高壓線束的好壞直接關系到車輛能否正常行駛，也關系到駕乘人員的安全。因此，電動車高壓線束的檢查是維修中最重要的部分。通常測試高壓線束時，工作人員先將線束與電源控制器分開，然後用萬用表逐個測試。如果測試結果在規定範圍內，則為合格。但是大部分汽車廠家的高壓線束都有五年的質保期，這壹點需要我們註意。
電池是電動汽車中最重要的部件。檢查電池組的過程基本類似於車輛的故障診斷。工作人員通過數據線將車輛連接到電腦上，然後用專業軟件清楚了解其他信息，比如電池電量、電壓、CAN總線通訊狀態、溫度等等。如果單個電池出現問題，很可能會影響整個電池組的工作狀態。
接下來，檢查電機冷卻液和電池冷卻液。這兩種冷卻液與燃油發動機冷卻液顏色基本相同，安裝在機艙容器內，壹般為粉色或綠色。
需要特別註意的是，電動車的剎車油和齒輪油每2年或4萬公裏換壹次，空調冷卻液每4年或654.38+萬公裏換壹次。有機酸冷卻液也需要更換。更換標準應以時間或裏程領先者為準。
關於新能源汽車的保養周期，保養周期基本是壹年壹次或2萬公裏(以先到者為準)。至於國內的保養費用，壹般在200~300元/次，這還只是純檢測費用，不包括人工費用和更換易損件的費用。