采用電噴多點噴射，燃油在各缸進氣門附近，使各缸混合氣濃度基本壹致，有利於降低CO和HC的排放。
2.提高發動機動力和經濟性。
汽車電控汽油噴射系統采用微機控制精確的噴油量，從而提高發動機的動力性和經濟性。
3.減少排放汙染。
通過氧傳感器反饋控制空燃比，使其接近理想狀態，從而大大降低CO、HC、氮氧化合物等有害物質的排放。通過廢氣再循環和二次空氣噴射控制最佳點火提前角，可以進壹步減少有害物質的排放。
4、使發動機工況過渡更加圓滑。
當汽車發動機運行發生變化時，根據各傳感器的反饋信號，快速調整和控制噴油量和噴油正時，以提供適合該工況的最佳空燃比，提高汽車發動機對加減速工況的響應速度和工況轉換的平穩性。
5.提高汽車發動機對地理環境的適應性。
為了提高發動機對地理和氣候環境的適應性，發動機的性能會有很大的變化。電控和汽油噴射系統通過體積流量測量進氣量，從而根據大氣壓力和環境溫度及時修正空燃比，使汽車在各種地理氣候條件下都能保持良好的綜合性能。