1.中國的鐵路設計受到了英國的影響。眾所周知，在中國以外，英國等地的車輛壹般靠左行駛。而我國最早的鐵路設計是模仿和學習英國的，所以火車靠左行駛的規則自然被我國接受。當中國具備獨立修建鐵路的能力時，國家鐵路框架基本形成。如果要強行改變習慣，需要拆除重建，消耗的金錢是不可想象的。考慮到資金和重建的難度，保留了火車靠左行駛的傳統。
第二，為了保護鐵路路基。由於列車質量較大，列車對路基的影響不可低估。靠左行駛可以使科裏奧利力引起壓縮作用在軌道的內側而不是外側，從而防止火車壓塌路面。所以為了保護鐵路路基，靠左行駛也是壹個極好的選擇。
第三，鐵路信號設施位於左側。由於信號裝置大多位於左側，駕駛員在左側行駛時觀察信號更加方便，有助於駕駛員在行駛過程中提前做出預判。
中國火車之所以靠左行駛，並不是單壹因素影響的，它包括歷史因素、壓力因素和駕駛因素。正是因為這些因素的相互作用，才造就了現在火車靠左行駛的特殊現象。