防水堵漏法的基本原理是化學灌漿。化學灌漿是利用人工或機械手段，在壓力作用下，將專用化學灌漿材料灌入建築結構的裂縫中，使灌漿材料在裂縫中凝固，從而達到填縫止水的目的。
貫通裂縫可以通過封縫、埋管、化學灌溉等方式進行處理。對於非穿透裂紋，由於氣阻，很難將漿液灌入裂紋尖端區域，因此尖端區域形成的應力集中區無法消除。因此，在處理中應仔細考慮各種因素，以提高漿液的填充率。對於溫度裂縫，考慮到混凝土建築物對溫度的“滯後效應”，壹般選擇在混凝土溫度低點進行灌漿處理，效果較好。
隧道維護方法:
在寒冷的北方，隧道滲漏水造成的冰害嚴重威脅著運輸安全。冬季，隧道刨冰成了養護工作的主要內容。奎賢隧道位於南疆鐵路上，地處海拔3000多米的高寒地區。
年平均氣溫低於零下4攝氏度。每到冬天，水滴成冰，軌道中心的冰往往比出軌面高，側墻下的溝上的冰往往有壹米多。經過反復試驗研究，將原設計的暗管溝改造成新型保溫溝。將漏水導入溝渠，並將其托出水面。由於極度寒冷，冬天隧道裏的溫度經常是零下。
而且襯砌和圍巖也處於負溫狀態，即使有保溫溝，由於這裏的結冰不是自上而下發展，而是從底部和兩側開始，逐漸侵占流水段，壹層壹層地長冰，所以經常發生堵珠現象。為此，隧道維護人員為保溫溝安裝了電加熱器，提高水溫，確保不會結冰，排水通暢。在隧道裏安裝電暖器在世界上並不多見，但在特別寒冷的地區卻是壹個絕妙的設計。