通過平時開車的觀察，我發現大部分人在即將通過減速帶甚至正在通過的時候都會踩剎車。我現在可以很嚴肅的告訴妳，用這種方式過減速帶最吃虧的是車的前懸掛。
簡單來說，懸架就像是安裝在汽車和車架之間的彈簧。在經過那些坑洞的時候，彈簧會起到緩沖的作用，過濾掉壹些微小的震動，從而保證乘客的舒適性，衰減由此帶來的震動！如果快速通過減速帶，會對車身產生巨大的沖擊，同時汽車容易托底，對於壹些底盤較低的汽車來說就更危險了。
那麽應該怎麽過減速帶呢？讓老司機教妳。
將車速降至20公裏/小時，通過減速帶。以20 km/h的速度通過減速帶，對車沒有傷害，舒適性達到了。平衡兩側輪胎受到的沖擊力，讓左右兩側的懸掛系統平衡受力，這樣對車的傷害最小！
妳通過減速帶了嗎？