利沃夫是壹個鐵路樞紐，從城市放射出9條鐵路。每天從利沃夫火車總站發出很多班次的列車，可以到達烏克蘭大部分城市。由於靠近烏克蘭西部邊界，每天也有幾個班次的列車開往波蘭的克拉科夫、斯洛伐克的科希策和匈牙利的布達佩斯，其中基輔與克拉科夫之間開行的是豪華列車。按照西歐標準，火車的速度都很慢，許多班次都是通宵線路，設有臥鋪車廂。不過車票價格即使按照烏克蘭標準也是非常便宜，例如從利沃夫到匈牙利、斯洛伐克邊境有數百千米的距離，但票價只有幾歐元。
除了廣泛的鐵路聯系以外，經由航空也可到達利沃夫。利沃夫國際機場距離市中心只有6千米。
利沃夫的第壹條有軌電車線路通車於1880年5月5日。1894年5月31日，最後壹條以馬為動力的線路實現了電氣化。1922年，電車系統改為靠右行駛。1944年7月的利沃夫—桑多梅日攻勢以後，該市並入烏克蘭蘇維埃社會主義***和國，關閉了壹些線路，但大部分線路被保留了下來。利沃夫有軌電車約有220輛車，75千米軌道。大部分軌道狀況不佳，電車車輛情況尚好，但在高峰時間經常發生擁堵。
1952年11月27日，開始在市中心用無軌電車取代有軌電車。此後又開辟了通往郊區公寓的壹些新線路，利沃夫的無軌電車約有220輛車，大部分是1960年代的車型。
利沃夫的公***汽車網絡發展不夠完善，線路稀少，而且價格相對便宜。小巴經營的郊區線路能到達該地區大部分城鎮，也包括位於波蘭邊境的Shehyni。