中國汽車工業協會數據顯示，2021年中國商用車產量中，卡車(含半掛牽引車和非完整卡車)產量達到416.6萬輛，占商用車產量的89%，是中國商用車的主要品類。
小型貨車的供求
從2018到2021，我國微型面包車的產銷量出現波動，而在2020年疫情期間，我國微型面包車的產銷量不僅沒有下降，反而上升到70萬輛左右，為近年來的最高。2021年，我國微型面包車產銷量大幅下降，其中產量約61000輛，銷量約600000輛，均為最近四年最低。從產銷率來看，中國微型貨車市場的供需相對平衡。
輕型貨車的供求
2018-2021年，我國輕卡產銷呈現先升後降的趨勢，其中2020年產銷分別達到222萬輛和219萬輛，較2019年大幅增長。2021青年卡車產銷量雖有所下降，但仍高於2019，分別達到208萬輛和210萬輛。輕卡產銷量增長的原因包括三年藍天保衛戰、藍色品牌汽車營運證取消、輕卡下鄉優惠政策的多重利好以及我國物流市場的不斷擴大。
中型卡車的供需
2018-2021，我國中型貨車產銷波動。中型卡車在2019年觸底後，2020年產銷量大幅上升，但2021年因為上年庫存過多，產量再次下降。2020年我國中型卡車產銷差超過20萬輛，可能主要是廠家對相關行業政策影響的樂觀估計，導致生產過剩。
重型卡車的供求
重型卡車的產銷趨勢與輕型卡車大致相同。2020年中國重卡產銷量分別達到654.38+0.65萬輛和654.38+0.61.00萬輛，2026.438+0大幅下降至654.38+0.39萬輛和654.38+0.39萬輛。2020年產銷猛增主要是因為疫情後物流行業需求擴大，國內基礎設施建設加快。
——更多對該行業的研究分析，請參考前瞻產業研究院《中國商用車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。