1997 ——傳化從管理體制的轉變入手，將“傳化隊”重組為“杭州傳化儲運有限公司”，從事第壹方物流業務。成立壹家儲運公司
1998 ——隨著制造企業市場的快速擴張，傳化意識到依靠自身力量已經不能滿足市場的需求，開始了整合社會資源的嘗試，實行物流服務業務的市場化運作，做起了單純的第三方物流業務。
1999-2000-傳化在從事第三方物流業務的過程中，感受到了現代物流良好的發展前景，同時也意識到如果能夠搭建平臺，進壹步整合物流資源，不僅可以為生產企業提供更好的服務，對整個行業的發展也有很大的推動作用。從65438到0999，對這個想法進行了大量的研究。2000年，確定了公路港口物流的發展戰略。
2002年至2003年，傳化公路港第壹個物流基地——浙江傳化物流基地開工建設，2003年4月投入運營。
2005年-啟動公路港口物流基地連鎖經營戰略。
2006年至2006年，浙江傳化物流基地成為全國物流示範基地，傳化物流的創新模式得到廣泛認可。
2008 -2009-2008年，蘇州、成都傳化物流基地開始建設。成都基地於2009年盛大開業。
2065 438+00-蘇州基地正式投產。富陽工程開工建設，大杭州樞紐港工程邁出實質性壹步。10巨大的社會效益
有利於促進當地經濟和GDP的增長。
有利於減輕道路、環境和能源的壓力。
有利於促進流通產業發展，帶動流量經濟發展。
有利於促進連鎖商業和電子商務的發展
有利於提高第三產業比重，促進國民經濟協調發展。
有利於改善投資環境，更好地吸引投資。
有利於增加就業機會，擴大就業。
有利於提升本地企業的競爭力。
有利於促進地方財政收入的增長。
有利於推進城鎮化，優化城市生活和創業環境。成都傳化物流基地由大型多元化民營企業集團中國傳化集團投資建設。公司定位為“物流平臺集成運營商”，以國內首創的公路口岸物流模式，依托網絡體系，整合物流資源，培育物流企業，提升行業水平，促進社會轉型升級。公司於2009年5月20日正式開業，拉開了成都傳化物流基地打造西部公路港物流樞紐的序幕。
成都傳化物流基地是傳化物流在中國的第壹個戰略布局，是四川省、市、區政府的重點項目。基地位於成都北部新城商業綜合功能區新都物流中心，東臨承德大片路，南臨淠河，西臨貨運大道，北靠物流大道。是創新型、公益性、生產型的服務平臺，是改善投資環境、優化城市生態、促進行業轉型升級的重要引擎。基地成功建設運營了“管理服務中心、信息交換中心、智能交通中心、倉儲配送中心、零擔快運中心、卡車維修中心、展示展銷中心”和完善的配套服務“7+1”功能模塊。現在已有上千家物流企業入駐，平均每天整合社會車輛2-3萬輛，每天發布貨運信息3000多條。公路半徑1000平方米內的數萬家制造業、工礦商貿企業，幫助降低了40%的物流成本，產生了巨大的經濟和社會價值，成為西南地區重要的公路物流樞紐。蘇州傳化物流基地是傳化物流在長三角運營的大型綜合物流平臺。位於蘇州市金閶區綜合物流園內，東臨蘇滬路，南臨312國道，西臨京杭大運河，北靠黃驊涇河，總占地面積588畝，總投資10億元。是蘇州市金閶新城的核心項目。
秉承傳統物流的基本理念，蘇州基地定位為“物流平臺運營商”，是以公路運輸為核心，公、水、鐵多式聯運的現代物流樞紐。同時，根據蘇州本地市場的經營特點和物流業的發展趨勢，項目規劃了信息交易、零擔快運、倉儲配送、信息數字化、公水聯運等八大功能中心。壹期將完成信息交易中心、零擔快運中心、運輸中心、物流配套中心的建設和運營，同時配備部分簡易倉庫；二期將完成倉儲中心、配送中心、公水聯運中心和物流信息港的建設和運營。