-社會需求永遠是技術發展的動力。降低能耗、提高效率、適應環保需求、機電壹體化、高可靠性是液壓氣動技術永恒的目標，也是液壓氣動產品能否在市場競爭中取勝的關鍵。
——由於自動控制技術、計算機技術、微電子技術、摩擦磨損技術、可靠性技術、新工藝、新材料等高新技術成果在液壓技術中的廣泛應用，使傳統技術有了新的發展，液壓系統和元件的質量和水平也得到了壹定程度的提高。然而，面向21世紀的液壓技術不可能取得驚人的技術突破。我們應該主要依靠對現有技術的改進和擴展，不斷拓展其應用領域，以滿足未來的要求。綜合國內外專家的意見，其主要發展趨勢將集中在以下幾個方面:
1.降低能耗，充分利用能源。
-液壓技術在機械能轉化為壓力能和壓力能轉化為機械能方面有了很大的進步，但壹直存在能量損失，主要體現在系統的容積損失和機械損失。如果所有的壓力能量都能被充分利用，能量轉換過程的效率將會顯著提高。為了減少壓力能的損失，必須解決以下問題:
①減少部件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在提高元件內部流道的壓力損失，采用集成電路和鑄造流道可以減少管路損失和漏油損失。
(2)減少或消除系統的節流損失，盡量減少不安全需要的溢流，避免使用節流系統調節流量和壓力。
③采用靜壓技術和新型密封材料，減少摩擦損失。
④發展小型化、輕量化、復合化，廣泛開發3通、4通電磁閥和小功率電磁閥。
⑤為提高液壓系統的性能，采用負載傳感系統、二次調節系統和蓄能器回路。
⑥為了及時維護液壓系統，防止汙染影響系統的壽命和可靠性，必須開發新的汙染檢測方法，在線測量汙染，及時調整，不允許滯後，避免因處理不及時而造成損失。
2.主動維護
——液壓系統的維護由過去簡單的故障排除轉變為故障預測，即在發現故障的第壹個征兆時，提前修復，消除隱患，避免設備惡性事故的發展。
——實現主動維護技術，必須加強液壓系統故障診斷方法的研究。目前，依靠有經驗的維修技術人員的感覺和經驗，通過看、聽、摸、測來判斷和查找故障，已經不適合現代工業向大型化、連續化、現代化發展。必須實現液壓系統故障診斷的現代化，加強專家系統的研究，總結專家的知識，建立完整的具有學習功能的專家知識庫。計算機根據輸入的現象和知識庫中的知識，利用推理機中已有的推理方法，計算出故障原因，改進維修方案和預防措施。為了進壹步觸發液壓系統故障診斷專家系統的通用工具軟件，只需要針對不同的液壓系統修改或增加少量的規則。
-另外，要發展液壓系統的自補償系統，包括自調節、自潤滑、自校正，在故障發生前進行補償，這是液壓行業的方向。
3.機電壹體化
電子技術與液壓傳動技術的結合，使傳統的液壓通訊和控制技術更具活力，並擴大了其應用領域。實現機電壹體化可以提高工作可靠性，實現液壓系統的柔性化和智能化，改變液壓系統效率低、漏油、可維護性差的缺點，充分發揮液壓傳動輸出大、連續性小、響應快的優勢。其主要發展趨勢如下:
(1)電液伺服比例技術的應用將繼續擴大。液壓系統將由過去的電液on-oE系統和開環比例控制系統轉變為閉環比例伺服系統。為適應上述發展，壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應標準化。電腦界面也要統壹兼容。
(2)開發功耗小於5mA的電磁閥和脈寬調制系統用高頻電磁閥(小於3mS)。
(3)液壓系統的流量、壓力、溫度、油液汙染度等數值的自動測量和診斷，由於計算機價格的降低，將發展監控系統，包括集中監控和自動調節系統。
(4)計算機模擬的標準化，特別是對於高精度和“先進”的系統。
(5)電子直接控制元件將得到廣泛應用，如液壓泵的電子直接控制，通用控制機構的采用也是今後要討論的問題。液壓產品機電壹體化的現狀與發展。
液壓行業:
——液壓元件將向高性能、高質量、高可靠性、成套系統方向發展；向低能耗、低噪聲、低振動、無泄漏、汙染控制和應用水基介質方向發展，滿足環保要求；發展高集成度、高功率密度、智能化、機電壹體化和輕小型微液壓元件；積極采用電子、傳感器等新技術、新材料和高新技術。
——液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展，水介質調速液力偶合器的發展和汽車應用領域的發展，提高產品可靠性和平均無故障工作時間的液力減速器的發展；液力變矩器要發展大功率產品，提高零部件制造技術，提高可靠性，普及計算機輔助技術，發展液力變矩器與動力換擋變速箱的匹配技術；液體粘性調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率、高轉速方向發展。
氣動行業:
——產品向體積小、重量輕、功耗低、集成化方向發展，執行器向多類型、結構緊湊、定位精度高方向發展；氣動元件與電子技術相結合，向智能化方向發展；元器件的性能正朝著高速、高頻、高響應、長壽命、耐高溫、耐高壓的方向發展。無油潤滑得到廣泛應用，新技術、新工藝、新材料得到應用。
(1)采用高壓液壓元件，連續工作壓力達到40Mpa，瞬時最大壓力達到48Mpa；
(2)調控手段多樣化；
(3)進壹步改善調節性能，提高輸電系統的效率；
(4)開發機械、液壓和電氣傳動相結合的復合調節傳動裝置；
(5)開發具有節能和儲能功能的高效系統；
(6)進壹步降低噪音；
(7)采用液壓螺紋插裝閥技術，結構緊湊，減少漏油。液壓與氣動技術的發展趨勢
-社會需求永遠是技術發展的動力。降低能耗、提高效率、適應環保需求、機電壹體化、高可靠性是液壓氣動技術永恒的目標，也是液壓氣動產品能否在市場競爭中取勝的關鍵。
——由於自動控制技術、計算機技術、微電子技術、摩擦磨損技術、可靠性技術、新工藝、新材料等高新技術成果在液壓技術中的廣泛應用，使傳統技術有了新的發展，液壓系統和元件的質量和水平也得到了壹定程度的提高。然而，面向21世紀的液壓技術不可能取得驚人的技術突破。我們應該主要依靠對現有技術的改進和擴展，不斷拓展其應用領域，以滿足未來的要求。綜合國內外專家的意見，其主要發展趨勢將集中在以下幾個方面:
1.降低能耗，充分利用能源。
-液壓技術在機械能轉化為壓力能和壓力能轉化為機械能方面有了很大的進步，但壹直存在能量損失，主要體現在系統的容積損失和機械損失。如果所有的壓力能量都能被充分利用，能量轉換過程的效率將會顯著提高。為了減少壓力能的損失，必須解決以下問題:
①減少部件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在提高元件內部流道的壓力損失，采用集成電路和鑄造流道可以減少管路損失和漏油損失。
(2)減少或消除系統的節流損失，盡量減少不安全需要的溢流，避免使用節流系統調節流量和壓力。
③采用靜壓技術和新型密封材料，減少摩擦損失。
④發展小型化、輕量化、復合化，廣泛開發3通、4通電磁閥和小功率電磁閥。
⑤為提高液壓系統的性能，采用負載傳感系統、二次調節系統和蓄能器回路。
⑥為了及時維護液壓系統，防止汙染影響系統的壽命和可靠性，必須開發新的汙染檢測方法，在線測量汙染，及時調整，不允許滯後，避免因處理不及時而造成損失。
2.主動維護
——液壓系統的維護由過去簡單的故障排除轉變為故障預測，即在發現故障的第壹個征兆時，提前修復，消除隱患，避免設備惡性事故的發展。
——實現主動維護技術，必須加強液壓系統故障診斷方法的研究。目前，依靠有經驗的維修技術人員的感覺和經驗，通過看、聽、摸、測來判斷和查找故障，已經不適合現代工業向大型化、連續化、現代化發展。必須實現液壓系統故障診斷的現代化，加強專家系統的研究，總結專家的知識，建立完整的具有學習功能的專家知識庫。計算機根據輸入的現象和知識庫中的知識，利用推理機中已有的推理方法，計算出故障原因，改進維修方案和預防措施。為了進壹步觸發液壓系統故障診斷專家系統的通用工具軟件，只需要針對不同的液壓系統修改或增加少量的規則。
-另外，要發展液壓系統的自補償系統，包括自調節、自潤滑、自校正，在故障發生前進行補償，這是液壓行業的方向。
3.機電壹體化
電子技術與液壓傳動技術的結合，使傳統的液壓通訊和控制技術更具活力，並擴大了其應用領域。實現機電壹體化可以提高工作可靠性，實現液壓系統的柔性化和智能化，改變液壓系統效率低、漏油、可維護性差的缺點，充分發揮液壓傳動輸出大、連續性小、響應快的優勢。其主要發展趨勢如下:
(1)電液伺服比例技術的應用將繼續擴大。液壓系統將由過去的電液on-oE系統和開環比例控制系統轉變為閉環比例伺服系統。為適應上述發展，壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應標準化。電腦界面也要統壹兼容。
(2)開發功耗小於5mA的電磁閥和脈寬調制系統用高頻電磁閥(小於3mS)。
(3)液壓系統的流量、壓力、溫度、油液汙染度等數值的自動測量和診斷，由於計算機價格的降低，將發展監控系統，包括集中監控和自動調節系統。
(4)計算機模擬的標準化，特別是對於高精度和“先進”的系統。
(5)電子直接控制元件將得到廣泛應用，如液壓泵的電子直接控制，通用控制機構的采用也是今後要討論的問題。液壓產品機電壹體化的現狀與發展。
液壓行業:
——液壓元件將向高性能、高質量、高可靠性、成套系統方向發展；向低能耗、低噪聲、低振動、無泄漏、汙染控制和應用水基介質方向發展，滿足環保要求；發展高集成度、高功率密度、智能化、機電壹體化和輕小型微液壓元件；積極采用電子、傳感器等新技術、新材料和高新技術。
——液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展，水介質調速液力偶合器的發展和汽車應用領域的發展，提高產品可靠性和平均無故障工作時間的液力減速器的發展；液力變矩器要發展大功率產品，提高零部件制造技術，提高可靠性，普及計算機輔助技術，發展液力變矩器與動力換擋變速箱的匹配技術；液體粘性調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率、高轉速方向發展。
氣動行業:
——產品向體積小、重量輕、功耗低、集成化方向發展，執行器向多類型、結構緊湊、定位精度高方向發展；氣動元件與電子技術相結合，向智能化方向發展；元器件的性能正朝著高速、高頻、高響應、長壽命、耐高溫、耐高壓的方向發展。無油潤滑得到廣泛應用，新技術、新工藝、新材料得到應用。
(1)采用高壓液壓元件，連續工作壓力達到40Mpa，瞬時最大壓力達到48Mpa；
(2)調控手段多樣化；
(3)進壹步改善調節性能，提高輸電系統的效率；
(4)開發機械、液壓和電氣傳動相結合的復合調節傳動裝置；
(5)開發具有節能和儲能功能的高效系統；
(6)進壹步降低噪音；
(7)采用液壓螺紋插裝閥技術，結構緊湊，減少漏油。液壓與氣動技術的發展趨勢
-社會需求永遠是技術發展的動力。降低能耗、提高效率、適應環保需求、機電壹體化、高可靠性是液壓氣動技術永恒的目標，也是液壓氣動產品能否在市場競爭中取勝的關鍵。
——由於自動控制技術、計算機技術、微電子技術、摩擦磨損技術、可靠性技術、新工藝、新材料等高新技術成果在液壓技術中的廣泛應用，使傳統技術有了新的發展，液壓系統和元件的質量和水平也得到了壹定程度的提高。然而，面向21世紀的液壓技術不可能取得驚人的技術突破。我們應該主要依靠對現有技術的改進和擴展，不斷拓展其應用領域，以滿足未來的要求。綜合國內外專家的意見，其主要發展趨勢將集中在以下幾個方面:
1.降低能耗，充分利用能源。
-液壓技術在機械能轉化為壓力能和壓力能轉化為機械能方面有了很大的進步，但壹直存在能量損失，主要體現在系統的容積損失和機械損失。如果所有的壓力能量都能被充分利用，能量轉換過程的效率將會顯著提高。為了減少壓力能的損失，必須解決以下問題:
①減少部件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失。主要表現在提高元件內部流道的壓力損失，采用集成電路和鑄造流道可以減少管路損失和漏油損失。
(2)減少或消除系統的節流損失，盡量減少不安全需要的溢流，避免使用節流系統調節流量和壓力。
③采用靜壓技術和新型密封材料，減少摩擦損失。
④發展小型化、輕量化、復合化，廣泛開發3通、4通電磁閥和小功率電磁閥。
⑤為提高液壓系統的性能，采用負載傳感系統、二次調節系統和蓄能器回路。
⑥為了及時維護液壓系統，防止汙染影響系統的壽命和可靠性，必須開發新的汙染檢測方法，在線測量汙染，及時調整，不允許滯後，避免因處理不及時而造成損失。
2.主動維護
——液壓系統的維護由過去簡單的故障排除轉變為故障預測，即在發現故障的第壹個征兆時，提前修復，消除隱患，避免設備惡性事故的發展。
——實現主動維護技術，必須加強液壓系統故障診斷方法的研究。目前，依靠有經驗的維修技術人員的感覺和經驗，通過看、聽、摸、測來判斷和查找故障，已經不適合現代工業向大型化、連續化、現代化發展。必須實現液壓系統故障診斷的現代化，加強專家系統的研究，總結專家的知識，建立完整的具有學習功能的專家知識庫。計算機根據輸入的現象和知識庫中的知識，利用推理機中已有的推理方法，計算出故障原因，改進維修方案和預防措施。為了進壹步觸發液壓系統故障診斷專家系統的通用工具軟件，只需要針對不同的液壓系統修改或增加少量的規則。
-另外，要發展液壓系統的自補償系統，包括自調節、自潤滑、自校正，在故障發生前進行補償，這是液壓行業的方向。
3.機電壹體化
電子技術與液壓傳動技術的結合，使傳統的液壓通訊和控制技術更具活力，並擴大了其應用領域。實現機電壹體化可以提高工作可靠性，實現液壓系統的柔性化和智能化，改變液壓系統效率低、漏油、可維護性差的缺點，充分發揮液壓傳動輸出大、連續性小、響應快的優勢。其主要發展趨勢如下:
(1)電液伺服比例技術的應用將繼續擴大。液壓系統將由過去的電液on-oE系統和開環比例控制系統轉變為閉環比例伺服系統。為適應上述發展，壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應標準化。電腦界面也要統壹兼容。
(2)開發功耗小於5mA的電磁閥和脈寬調制系統用高頻電磁閥(小於3mS)。
(3)液壓系統的流量、壓力、溫度、油液汙染度等數值的自動測量和診斷，由於計算機價格的降低，將發展監控系統，包括集中監控和自動調節系統。
(4)計算機模擬的標準化，特別是對於高精度和“先進”的系統。
(5)電子直接控制元件將得到廣泛應用，如液壓泵的電子直接控制，通用控制機構的采用也是今後要討論的問題。液壓產品機電壹體化的現狀與發展。
液壓行業:
——液壓元件將向高性能、高質量、高可靠性、成套系統方向發展；向低能耗、低噪聲、低振動、無泄漏、汙染控制和應用水基介質方向發展，滿足環保要求；發展高集成度、高功率密度、智能化、機電壹體化和輕小型微液壓元件；積極采用電子、傳感器等新技術、新材料和高新技術。
——液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展，水介質調速液力偶合器的發展和汽車應用領域的發展，提高產品可靠性和平均無故障工作時間的液力減速器的發展；液力變矩器要發展大功率產品，提高零部件制造技術，提高可靠性，普及計算機輔助技術，發展液力變矩器與動力換擋變速箱的匹配技術；液體粘性調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率、高轉速方向發展。
氣動行業:
——產品向體積小、重量輕、功耗低、集成化方向發展，執行器向多類型、結構緊湊、定位精度高方向發展；氣動元件與電子技術相結合，向智能化方向發展；元器件的性能正朝著高速、高頻、高響應、長壽命、耐高溫、耐高壓的方向發展。無油潤滑得到廣泛應用，新技術、新工藝、新材料得到應用。
(1)采用高壓液壓元件，連續工作壓力達到40Mpa，瞬時最大壓力達到48Mpa；
(2)調控手段多樣化；
(3)進壹步改善調節性能，提高輸電系統的效率；
(4)開發機械、液壓和電氣傳動相結合的復合調節傳動裝置；
(5)開發具有節能和儲能功能的高效系統；
(6)進壹步降低噪音；
(7)采用液壓螺紋插裝閥技術，結構緊湊，減少漏油。