淘寶要加快電子商務物流配送基礎設施建設，提高物流配送質量和效率，完善電子商務配送體系，切實降低物流成本，提高經濟效益，贏得良好的信譽和形象。
壹，淘寶物流配送問題
(1)物流配送基礎設施不完善。近年來，中國在物流方面取得了長足的進步。在交通方面，道路和運輸工具有了很大的改善，倉儲設備、信息和通信工具、貨物裝卸和配送處理也有了壹定程度的改善。但總體來說，中國的物流基礎設施和設備還比較落後。目前，我國公路網的建設和完善，物流配送中心的規劃和管理，現代物流配送工具和技術的運用，以及適應電子商務物流配送的管理模式和運營模式的優化，還不能滿足電子商務物流配送的要求。特別是在不同交通方式、地方交通方式、交通設備等方面的基礎設施建設缺乏投入。從而制約了物流配送的發展。
(二)物流配送服務質量差淘寶與第三方物流公司合作，服務質量良莠不齊。淘寶的配送存在很多問題。快遞質量:快遞公司業務量大，物品丟失損壞時有發生。快遞公司不允許賣家收貨時現場驗貨。對於淘寶承諾的“保質保量，顧客不滿意免費退換貨”，壹旦商品出現問題，買家需要重新快遞回賣家溝通。其中時間和成本的問題給淘寶的賣家和買家造成了不必要的麻煩。在發貨時間方面:快遞公司壹般承諾3-5天到達，平時遵守。而在業務高峰和業務退潮時，物流公司考慮的是發貨地點、貨物數量和件數，因此很難保證時效，發貨延遲長達數周。不難發現，很多買家的評論中包含了對商品到貨時間慢的抱怨；配送網點覆蓋範圍:淘寶各大網點配送指南中規定了配送站點。只能送到市內某個區域，其余由買家自提。在買家評價中，也可以看到買家提到快遞沒送到家，花了很多錢去取貨。這給買家造成了不便，降低了淘寶配送的服務質量。
(3)物流配送成本高。大部分消費者選擇淘寶是因為網購價格低於實體店，以及網店的折扣誘惑。消費者的購物費用可以包括上網費用、商品價格費用和配送費用。如果配送成本過高，消費者會放棄網購，選擇實體店購物。目前，消費者對郵購的興趣很大。賣家要盈利，就會提高商品價格，降低給物流公司的配送成本，物流公司的服務質量也會下降。最近淘寶的配送成本越來越高。
(四)物流配送相關法律法規和配送中心體系不完善。目前，我國電子商務下的物流配送法律法規還不完善，市場體系也沒有明確規定，形成了無人管理的現象。區域間缺乏協調統壹的發展規劃和協調有序的合作運作以及不壹致的集中管理制約了物流配送的效率。與電子商務物流配送相適應的財稅制度、市場準入和退出制度、社會保障制度、爭議解決程序等還不夠完善，制度和法規的缺陷阻礙了電子商務物流配送的發展。各地區分銷機構獨立發展，缺乏統壹的發展政策和規劃。不僅造成了巨大的資源浪費，而且形成了物流設施不合理的布局狀態，同時降低了物流系統運行的效率。而且無論從物流行業的外部環境、法律法規，還是物流行業內的規章制度，都需要進壹步完善，尤其是在配合電子商務發展的部分。
二、淘寶物流配送措施
(壹)加快電子商務物流配送基礎設施建設
為了促進電子商務物流配送的發展，首先必須規範電子商務物流配送發展的產業政策，以政府為主導，引導企業加大對電子商務物流配送行業的投入，並做出統壹的發展規劃。其次，重點建設基於電子商務的物流配送基礎設施，完善高速公路網建設，加強配送中心的規劃和管理，運用現代物流配送技術和工具，優化適合電子商務物流配送的管理模式和運營模式，采用先進的管理手段，完善公共信息交換平臺。在此基礎上，建立我國電子商務物流配送的物理網絡，形成全社會的電子物流配送體系。
(二)提高物流配送質量
①配送精度。首先是管理的信息化。通過計算機網絡及時收集、傳遞和處理淘寶上的物流訂單信息。其次，物流作業的自動化。采用條碼、射頻等自動識別技術，實現信息輸入自動化；提高配送中心分揀、裝卸設施的機械化和自動化程度；最後，客戶服務的網絡化。其實企業內部信息是可以及時更新的，讓消費者第壹時間通過網絡了解自己訂單的狀態。
②配送安全。發貨前，賣方首先要合理使用填充物，固化貨物包裝，防止貨物受損；在填寫運單時，要保證寄遞信息的準確、清晰，以便快遞公司準確識別；根據不同的商品類別和配送需求，選擇合適的快遞企業。
③配送快捷方便。根據不同客戶的個性化需求選擇不同的快遞公司，讓貨物以最快的速度送達消費者手中。按時送貨上門，並協助客戶簽收和驗貨。
(三)降低物流成本，提高物流配送效率。
新的物流配送模式帶來了流通領域的巨大變革，越來越多的企業開始積極搭乘電子商務的快車，采用電子商務的物流配送模式。在電子商務系統中，配送系統的信息集成可以使虛擬企業通過網絡系統將分散在全國各地的不同貨主的倉庫連接起來，使之成為“集成倉庫”。在統壹調配和協同管理下，擴大了服務半徑和貨物配送空間。在這種情況下，商品配送的速度、規模和效率都大大提高，可以實現商品的高效配送。電子商務物流配送模式可以借助網絡系統實現配送過程中的及時監控和及時決策。配送信息的處理，貨物流通的狀態，問題環節的查找，下達指令的速度，都是傳統物流配送無法比擬的。配送系統的自動化程序化處理，配送過程的動態控制，指令的即時到達，都使配送的及時控制成為可能。許多過去需要更多人工處理和消耗更多時間的活動因為網絡系統的智能化而得到簡化，這大大提高了物流和配送的效率。
(四)完善物流配送法律體系。
完善物流配送體系，政府應在政策法規上加強支持，必須建立政府領導下的統壹管理協調的全國性或跨區域物流協調機構，承擔組織協調職能，為物流業統壹管理創造條件。在加強外部管理的同時，完善內部監管，建立和完善物流配送體系，相互制約促進其發展。
三。結論
物流配送是完成電子商務完整交易過程的重要環節，是實現整個交易過程的最終保障。是指在壹個經濟合理的區域內，根據顧客的要求，對商品進行挑選、加工、包裝、分割、組裝和配送，並按時送達指定地點的物流活動。配送工作為企業的產品實現空間價值和時間價值，配送成本直接關系到企業的利潤和客戶購買商品的價格。目前，我國物流發展仍處於初級階段，無論是基礎設施還是管理方式都需要進壹步完善。目前物流配送的發展與電子商務的需求有很大差距。物流成本高、物流配送效率低、配送服務質量差已經嚴重影響了電子商務的發展，因此對這壹問題的分析有助於更好地發展電子商務。C2C電商物流逐漸成為國內物流快遞的主要服務領域。淘寶的買賣雙方認真負責，加強對網站的監管，快遞公司練好內功，淘寶的物流配送質量才能進壹步提高和改善。淘寶要完善電商物流的配送體系，才能更有效的降低物流成本，提高經濟效益，用完善的制度規範市場和配送流程，贏得良好的口碑和形象。
擴展內容
農村物流終端配送存在的問題及對策
隨著經濟和電子商務的發展，農村快遞物流是提高城鄉居民幸福指數的重要因素。構建和完善農村物流終端配送模式是解決農村物流問題的關鍵。然而，農村物流配送的“最後壹公裏”問題制約著農村快遞物流的發展。基於農村物流末端配送的現狀和主要配送模式的優缺點，分析了農村物流末端配送存在的問題，提出了加強物流基礎設施建設和信息化建設等優化方案，並對農村物流末端配送效率提出了建議，以期促進農村經濟發展和人民生活水平提高。
關鍵詞:農村物流；終端交付；分銷效率；優化建議
1.農村物流終端配送現狀
(1)隨著農村電子商務的快速發展，農村物流的終端配送急劇增加。
農村電商也在2065 438+04-2065 438+06迎來高速發展階段，農村網上零售額和農產品網上零售額均大幅增長。截至2018年底，中國農村電子商務保持高增長，農村網上零售額逼近1.37萬億元。目前終端分發依賴大眾，終端分發質量也更高。作為關系到消費者和商家利益的關鍵服務環節，終端配送的重要性不容忽視。通過終端快遞環節，可以促進消費者的消費欲望。但從目前的情況來看，國內的終端配送問題比較多，問題需要引起重視。
(2)各種農村配送模式。
農村電商不斷發展，農村電商物流也在不斷探索，尋找合適的發展路徑。主要形式如下:
2.農村物流終端配送問題
(1)消費規模增速與配送能力提升不匹配。
隨著電子商務的快速發展，農村電子商務已經成為新時期農村物流的重要組成部分，但農村電子商務的增長速度極快，而農村物流基礎設施建設和配送體系網絡完善的增長速度卻非常緩慢。以成綿地區農村電商為例，農村電商發展迅速。雖然各大物流主體不斷加大對農村物流設施設備的投入，但投資增長性和可持續性不強。因此，最後壹公裏的物流配送仍然無法及時有效地完成，主要原因是臨時倉儲空間不足、信息技術薄弱、作業時間短。
(2)客戶分布廣，物流配送成本高。
農村大部分電商企業的物流配送壹般流程是:先將貨物從起運地發往客戶所在省市，再將貨物轉運到縣級轉運中心，再將貨物轉運到鄉鎮物流中心，最後進行“最後壹公裏”配送。誠德面鎮人口集中，但農村人口還是比較分散，年輕人通過線上電商購買的快遞更分散。村與村之間距離太大，只能依托中心的集鎮，設計臨時配送點。如果要實現物流的送貨上門，距離較遠，沒有準確的定位和信息技術支持，出錯率增加，工作效率低，最終導致配送成本極高，無法形成與全國配送網絡相銜接的物流體系。
(3)物流配送需求具有季節性和不穩定性。
農村配送有兩個方向:壹是進貨，二是經過農業生產或生產加工。從商品來看，現在農村配送的主要點來自電商。對於大多數受教育程度較低的農村居民來說，網購的消費習慣尚未形成，平時購買頻率不高，物流配送業務量不穩定。比如寒暑假、節假日前後、年輕人返鄉或網店促銷、換季需要換衣服時，農村快遞業務量增加；此外，農資運輸多在農忙季節，農產品也在收獲季節外運。中國物流與采購聯合會和JD.COM集團聯合調查的數據顯示，2065438+2009年2月，農村電商物流需求快速增長，農村業務規模增長近50%，較上月上升25個百分點。主要原因是居民在回家前提前預訂，對酒類、食品和服裝等年貨的需求大幅增加。
(4)分銷網絡效率低下，分銷人員受教育程度不高。
農村快遞物流處於起步階段，很多企業的快遞網點都是臨時與超市、住宅、油廠等普通經營店鋪合作。所以管理標準化程度低，物流配送費用不是主要收入來源，對業務不夠重視。相關從業人員未接受過正規培訓，服務意識和能力不強。
3.農村物流終端配送對策
(1)加強農村物流基礎網絡建設。
農村快遞的需求特點影響了末端配送的離散性，企業在物流配送過程中難以實現規模化和高效化。應不斷加強農村配送節點的基礎設施建設和資源整合，實現農村快遞物流配送的集約化，提高規模效益。壹方面，建立健全三級配送網絡體系，以縣市配送網絡為支撐，以鄉鎮配送中轉網絡為方向，以村級站點為依托，布局完善的基礎物流配送網絡。上級分撥中心將快件運輸到縣級集配中心時，由縣級集配中心在縣內對快件進行集配，統壹安排分撥，提高分撥集中度；另壹方面，根據配送業務量和自然村的分散程度，通過整合末端配送線路，規劃“縣鄉公路-鄉鎮主幹道-村村通水泥路”的閉環雙向配送路徑，提高不同路段的車輛裝載率，降低交通分擔成本。
(2)加大農村物流配送的多元化。
目前農村物流主要有三種配送模式:壹是自營物流配送體系，如JD.COM、順豐等；二是第三方物流配送模式，由專業化物流或快遞公司配送，如郵政；第三，聯盟分布，這裏可以進行跨行業聯盟，尋找互相合作的場所和人員。除了這些，還可以探索“O-S-O”物流模式，即物流外包-自建渠道-渠道外包模式。這種模式不是簡單的開始、發展、倒退的過程，而是哲學意義上的發展模式。這種模式與我國物流發展水平、電商企業自身發展水平、客戶需求水平有關。從最初的業務外包到中期的自建，最後業務趨於穩定，社會物流服務水平的提高必然要求電子商務企業開放自己的物流服務渠道供全社會使用。同時，自建渠道的短缺會吸引優秀的供應商進入服務體系，最終形成螺旋式上升的波浪式發展模式。
(3)提高農村終端配送站的效率和配送人員的專業性。
投遞時效差、丟失率高、頻繁丟失是農村快遞物流服務差、投訴率高的典型表現。新時期要求農村物流服務要以客戶為中心，提高物流運作效率和服務水平。首先，在農村物流發展相對落後的地區，通過增加快遞員、車輛、末端配送網點的數量，提高快遞物流的投遞能力，實現基本的物流服務，提高客戶滿意度；其次，農村物流需求具有季節性特征，農業和農資、農產品對配送服務也有特殊要求。快遞企業應當針對不同類型、不同要求的貨物，確保貨物的安全性、完整性和及時性，在滿足基本服務的基礎上，提供差異化服務；最後，農村物流信息化水平低是制約農村快遞物流發展的關鍵因素。在目前的配送模式下，傳統的人工配送是主要方式，信息化設施和人才的匱乏導致農村信息化建設進程緩慢。因此，有必要通過加快信息化建設來發展農村“智慧物流”。企業應在各配送節點配置自助終端、計算機、信息系統等專業化信息設施設備，並培訓員工如何使用，提高信息設施設備的覆蓋率和利用率。
(4)集成和使用創新的物流和配送技術。
農村碼頭物流應跟上物流業的發展。在經濟相對發達、基礎設施相對完善的農村地區，要充分利用信息化、自動化、智能化等物流技術條件，創新配送模式，將無人配送、智能配送引入農村終端配送，在便民的同時提供個性化配送服務。
參考資料:
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物流配送中存在的問題
1，自建物流配送，價格太高。
吸引人的廣告語“上午下單，下午送達”顯示了網購的便捷和物流配送的迅捷。購物網站自建物流，高效的購物方式吸引了很多消費者，但同時高效又昂貴。
以當當網為例:不同的運輸方式收取的費用不同，耗時也不同，但即使是普通郵件也需要5元/單，快遞最高收費甚至達到商品原價的200%。這說明自建物流配送存在很大問題。
2.單量不飽和，流量不穩定，導致發貨時間長。
客戶在網上下單，商家會及時給客戶發訂單確認函。不同地區的客戶選擇不同的配送方式，配送時間也不壹樣。發往不同地區的訂單數量不壹樣，流量不穩定，導致客戶網購等待時間長。如果有問題，也很難查詢。
3.配送過於依賴第三方物流公司。
JD.COM商城負責人曾坦言，JD.COM雖然采用自建物流模式，但很多物流配送流程需要借助第三方物流企業來解決。第三方物流企業在基礎設施、管理手段、服務網絡、信息系統等方面難以滿足網購的配送需求。
物流配送流程
1，放養
它是配送的準備或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂購或采購貨物、收集貨物、采購貨物及相關的質量檢驗、結算、交接等。備貨是決定配送成敗的初始工作。如果備貨成本過高，會大大降低配送效率。
第二步:儲存
配電備用是根據壹定時期配電運行的要求進行配電的資源保障。這類儲備數量大，儲備結構完善。根據貨源和到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備和保險儲備的結構和數量，配送的儲備保障有時通過在配送中心附近設立單獨的倉庫來解決。
3、整理和分發
配送是區別於其他物流形式的特色功能要素，也是配送成敗的重要文獻工作。分揀配送是提高和支持配送的準備工作，是不同配送企業在配送過程中競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。所以也可以說是交付向高級形態發展的必然要求。
4.裝配
通過組裝交付可以大大提高交付水平，降低交付成本。裝配也是配送系統中具有現代特征的功能要素，也是現代配送與以往配送的重要區別。
5.配送和運輸
配送運輸屬於末端運輸和支線運輸。由於壹般城市配送用戶數量多，交通路線復雜，如何組合最佳路線有效匹配裝載和路線是配送運輸的壹個特點，也是壹項艱巨的任務。
6.送貨服務
為了順利實現已交付貨物的交接，有效便捷地辦理相關手續，完成結算，還應註意卸貨地點和卸貨方式，送貨服務也是配送獨有的特殊性。
物流配送的含義:
物流配送旨在為電子商務的客戶提供服務。根據電子商務的特點，對整個物流配送系統進行統壹的信息管理和調度。根據用戶的訂貨要求，貨物在物流基地進行清點，並交付給收貨人。
* * *同化物流配送，包括* * *同化物流資源利用，* * *同化物流設施設備利用和* * *同化物流管理等。物流配送是物流活動中壹種非單壹的商業形態，與商流、物流、資金流緊密結合，主要包括商流活動、物流活動、資金流活動。可以說是包含了物流活動中大多數必要因素的壹種商業形態。