1，自營配送
自營配送模式是當前生產流通或綜合性企業(集團)廣泛采用的配送模式。企業(集團)通過獨立設置配送中心，實現內部部門、工廠、門店供應商品的配送。雖然這種分配模式由於傳統的“自給自足”和“小而全”的結合，形成了“大而全”和“小而全”的新類型，
這造成了社會資源的浪費，但目前在滿足企業(集團)內部生產資料供應、產品出口、零售店供應、區域外市場拓展等需求方面發揮了重要作用。
目前，企業(集團)中典型的自營配送模式是連鎖企業配送。大小連鎖公司或集團基本都是通過設立自己的配送中心來完成內部門店的統壹采購、統壹配送、統壹結算。
2、第三方配送
是指物流服務由物流服務供需雙方以外的第三方完成的物流運作模式。第三方是指為物流交易雙方提供部分或全部物流功能的外部服務提供商，是物流專業化的壹種形式。企業不擁有任何物流實體，把貨物的采購、倉儲、配送交給第三方。？
3.* * *相同分布
* * * commondelivery(又稱* * *享受第三方物流服務)是指多個客戶聯合在壹起，由壹家第三方物流服務公司提供配送服務。它是在配送中心的統壹規劃和調度下開發的。* * *同分銷是由多個企業共同組織實施的分銷活動。
* * *同配送的本質是通過經營活動的規模化，降低經營成本，提高物流資源的利用效率。* * *同分配就是企業采取各種方式進行橫向聯合，集約協作，求同存異，共享利益。
擴展數據
分配元素
1，放養。它是配送的準備或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂購或采購貨物、收集貨物、采購貨物及相關的質量檢驗、結算和交接。配送的壹個好處就是可以集中用戶需求進行壹定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初始工作。如果備貨成本過高，配送的效益就會大打折扣。
2.存儲。配送中有兩種存儲形式:儲備和臨時存儲。
配電備用是根據壹定時期配電運行的要求進行配電的資源保障。這類儲備數量大，儲備結構完善。根據供應和到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備和保險儲備的結構和數量。配送的儲備保障有時通過在配送中心附近設立單獨的庫來解決。
另壹種倉儲形式是暫存，是在特定的日子進行交割時，根據分揀配送的要求，在理貨現場進行的少量倉儲準備。因為整體倉儲效益取決於總倉儲量，這部分臨時倉儲量只會影響工作的便利性，而不會影響總倉儲效益，所以數量控制不嚴格。
還有壹種暫存形式，即分揀配送後的已發貨貨物暫存。這種暫存主要是調節配送節奏，暫存時間不長。
3.分類和分配。配送是區別於其他物流形式的特色功能要素，也是配送成敗的重要文獻工作。分揀配送是提高和支持投遞的準備工作，是不同投遞企業競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。所以也可以說，交付是高級形態發展的必然要求。
有了分揀配送，配送服務水平會大大提高，所以分揀配送是決定整個配送體系水平的關鍵要素。
4.組裝。當單個用戶的配送量達不到車輛的有效載重量時，就存在壹個如何集中不同用戶的配送貨物，進行匹配裝載，以充分利用運輸能力和運力的問題，這就需要匹配；
不同於壹般的交付，通過組裝可以大大提高交付水平，降低交付成本。因此，裝配也是配送系統中具有現代特征的功能要素，也是現代配送與以往配送的重要區別。
5.分銷和運輸。配送運輸屬於終端運輸和支線運輸，與壹般運輸方式的主要區別在於，配送運輸是壹種距離更短、規模更小、金額更高的運輸方式，壹般以汽車為運輸工具。
與幹線運輸的另壹個區別是，配送運輸的路線選擇是壹般幹線運輸所沒有的，幹線運輸的幹線是唯壹的運輸線路。但由於配送用戶數量較多，壹般城市交通路線較為復雜。如何組合最佳路線，如何有效匹配設備和路線，是配送運輸的壹個特點，也是壹項艱巨的任務。
6.送貨服務。商品運到用戶手中並不是配送工作的結束，因為配送的商品和用戶收到的商品之間往往存在不協調，使得配送被浪費。因此，為了順利實現已交付貨物的交接，有效便捷地辦理相關手續，完成結算，還應註意卸貨地點和卸貨方式。配送服務也是配送獨有的特殊性。
7.分銷和加工。在分配中，分配處理不是通用的，但它往往是壹個重要的功能元素。主要原因是通過配送和加工可以大大提高用戶的滿意度。分發處理是分發處理的壹種，但與壹般的分發處理不同，即分發處理壹般只取決於用戶的要求，處理目的相對單壹。
百度百科-物流配送
百度百科-物流配送模式