物流仿真技術論文1:物流系統仿真技術的分析與研究摘要物流系統仿真是借助計算機技術對物流系統進行模擬，對物流工程項目具有重要意義。本文主要研究了物流系統仿真技術的基本理論，提出了利用Flexsim軟件進行仿真的方法。該方法可為物流系統建設規劃提供重要的決策依據。
物流系統模擬；Flexsim軟件
隨著我國經濟的發展，物流行業發展迅速，全國各地的物流項目建設也逐步開展起來。然而，在項目的投資和建設中，出現了壹系列的合理性分析問題，如技術、經濟可行性和管理方法等。比如物流配送中心在規劃建設過程中的選址是否合適，其能力設計、設備配置、場地規劃是否合理，是否能更好地簡化工作、節約成本和時間，理貨、倉儲、分揀等工作區域的劃分是否能更方便各項作業的進度和管理。如果只憑經驗和感覺來判斷這些實際問題，難免會忽略某些方面。竣工後進行調整會增加工程造價，延誤正常工作，帶來巨大損失。
物流仿真技術是利用虛擬現實方法，借助計算機技術、網絡技術和數學手段，模擬物流系統的應用技術。它需要借助計算機仿真技術對真實物流系統進行建模和求解算法分析，通過仿真實驗獲得各種動態活動及其過程的瞬時模擬記錄，從而研究物流系統的性能和輸出效果。物流仿真技術最大的優勢在於，不需要安裝實際設備，不需要實際執行相應的方案，就可以驗證以下目標:①增加新設備給企業帶來的效果；②設計新生產線的質量；③比較各種設計方案的優缺點等等。本文主要研究物流系統仿真技術的基本理論，並通過Flexsim仿真軟件進行說明。
1.物流系統仿真的特點
物流系統仿真的特點主要體現在以下三個方面。
(1)物流系統中流動的模擬:對於物流系統中的各種流動，如貨流、車流、信息流、資金流等，可以用動態模擬來描述流動的產生、流動、消失、積累和轉化。
(2)物流系統中排隊的模擬:由壹個或多個服務臺和等待服務的顧客組成的離散系統成為排隊系統。物流系統是壹個復雜的離散事件系統，各種設施設備可以看作服務臺，各種實物可以看作等待接受服務的顧客。
(3)物流系統組織的因素模擬:物流組織是通過各種人員和設備的參與來實現的，這些都是物流系統中的資源。通過對各種資源的不同規劃，物流服務質量和運營效率也有所不同。利用計算機仿真技術描述人和設備的行為過程，可以得到較好的物流系統組織方案。
2.物流系統模擬的優勢
在建設物流系統的時候，因為投資巨大，有壹定的投資風險，而且建成後不合理的地方需要改造，成本會很高。利用仿真技術實現物流系統各模塊的運行狀態，得到適應發展的經濟有效的設計方案。物流系統仿真技術主要有以下優點。
(1)復雜的物流系統可以通過仿真來建模；(2)對於新的物流系統，不需要實際建設投資，通過計算機模擬就可以正確判斷新系統的可行性和效率，如果方案合理，可以降低投資風險；(3)可以對多個方案進行分析比較，選擇最優方案；(4)通過仿真調整目標函數和約束條件，優化方案。
3.物流系統仿真的步驟
物流系統仿真壹般步驟:(1)找出問題，掌握實際情況；(2)收集和整理資料；(3)確定各種因素之間的相互關系；(4)構建仿真模型；(5)確定模型參數；(6)檢查模型的正確性；(7)仿真模型的運行和結果分析。
4.Flexsim仿真軟件
4.1 Flexsim仿真軟件介紹
Flexsim是美國Flexsim軟件生產公司生產的商用離散事件系統仿真軟件。Flexsim采用面向對象技術，具有三維顯示功能。建模快捷方便，展示能力強大，特別適用於制造、分銷、運輸等領域。其主要特點包括:(1)基於面向對象技術的建模；(2)出色的3D圖形顯示功能；(3)建模和調試方便；(4)建模的擴展性強；(5)開放性好。
4.2使用Flexsim仿真軟件的建模和仿真方法
(1)設置模型布局
Flexsim對象庫中的對象基本上可以反映實際的設施。例如，貨物的來源和貨物的來源可以分別用生成器和吸收器來表示，處理操作可以用加工商來表示，貨架、傳送帶和操作員分別有對應的實體。並根據每個實體的數量和大小，將其調整到合適的位置，使其與實際計劃壹致。在設置這些參數時，需要根據具體的對象特性來設置參數，以便正確地模擬顯示。
(2)定義？流量？
根據系統中對象之間的邏輯關系，連接相應的端口，構建模型的邏輯流程。
實體之間的連接可以通過輸入/輸出(A)或中間端點(S)來連接。操作流程應與實際操作壹致。
(3)設備參數的設計
根據每個對象所描述的物流系統的特點，設置對象的參數。Flexsim中壹些常用的仿真參數主要包括:
①生成器參數:可以按照到達間隔模式、到達計劃模式和到達順序模式創建臨時實體。通過生成器，妳可以設置貨物的到達類型和到達時間分布。
②處理器參數:壹般來說，處理器參數是處理器能力、處理時間、預設時間、平均故障時間和平均維修時間。
③臨時存儲區參數:臨時存儲區參數主要包括臨時存儲區容量、臨時存儲區大小、貨物在臨時存儲區的存儲形式。
④貨架參數:貨架參數主要包括貨架容量、貨架數量、樓層數、立柱寬度、樓層高度、最小停留時間、堆垛方式。
⑤運輸工具參數:運輸工具包括工人、運輸叉車、堆垛機等。參數主要包括裝載時間、卸載時間、運行速度、裝載能力、加速度和運輸線設計等。
⑥臨時實體流參數:臨時實體流參數決定實體如何向下遊發送臨時實體。這些參數主要包括交貨港口、是否使用運輸工具、是否拉貨、拉貨條件、優先級等等。
4.3編譯、運行和模擬結果分析
模型建立後，可以編譯運行仿真模型。為了減少誤差，可以通過重復運算或者根據不同的設定條件進行運算來獲得模擬結果。分析實驗中各對象的工況和效率，比較不同實驗的結果，提出改進和優化措施，並再次驗證。最後得出最優方案。
參考
[1]彭陽，吳。物流系統建模與仿真[M].杭州:浙江大學出版社，2009。
[2]周向陽。物流系統仿真系列講座之壹[J].物流技術與裝備版，2010(3)。
肖江波。基於FLEXSIM的配送中心系統仿真與優化[D].北京:北京郵電大學，2008。
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