特斯拉股價暴跌有以下三個原因:
壹、特斯拉電池門事件。特斯拉在北京時間9月23日發布了全新的4680電池和型號Slaid，但對於特斯拉是否應該自己做電池，人們眾說紛紜。今天，電池是壹個門檻非常高的專業化行業，主要的電池技術仍然掌握在當代安培科技有限公司、LG和比亞迪等少數電池制造商手中，全球所有的電動汽車都在使用他們的解決方案。因為這些大廠不僅電池制造技術壁壘高，而且生產比例也非常高。如果特斯拉真的要進入電池領域，勢必會有巨大的投入，更有可能會有很長的爬坡期。然而，特斯拉的財務狀況剛剛得到改善。壹旦投入電池領域，很可能其財務狀況會再次急轉直下。這應該是市場不看好特斯拉電池的重要原因之壹。
第二，特斯拉有網絡問題。上周三，全球範圍內突然出現特斯拉產品網絡中斷，甚至有車主反應汽車無法啟動。這件事也讓我們看到了特斯拉等壹些新能源汽車的潛在風險。妳可以想想這張圖。今天萬裏無雲，妳的心情特別明朗。所以妳決定開著妳心愛的新能源車出去兜風。結果妳走了壹半，車在斷網的情況下突然遇到行駛問題。在這種情況下，妳可以說這讓人恐慌。
第三，特斯拉股價存在嚴重泡沫。特斯拉的股價之前已經被吹到天上去了。雖然特斯拉在中國市場取得了壹些歷史性的突破，但整體來看，其銷量和利潤都不足以支撐其目前的高股價。
為什麽特斯拉在銷量和利潤上的表現不是很好，但是股價為什麽能漲那麽高？
據我個人觀察，特斯拉主要有這三種力量的加成:
壹是特朗普政府在“放水”，“澆”全球市值最大的車企特斯拉；二是因為特斯拉銷量增加，財務狀況有所好轉；第三，由於兄弟公司太空探索技術公司在壹些重大火箭發射項目上取得了新進展，特斯拉的股價上漲了。
於是，特斯拉就成了這些投機者的重點目標，但我相信，每壹個有著壹雙明眼人的人都能看出，特斯拉的股價是有泡沫的。而且，從目前的情況來看，特斯拉的泡沫正在破滅。畢竟有句歌詞寫得好:“壹切泡沫，只是壹瞬間的煙火。”
從我個人的角度來說，特斯拉在電動汽車領域，並不意味著已經完全到了無對手求敗的狀態。因為保時捷電動車Taycan的銷量已經超過了自己的王牌車型911。這意味著保時捷在電動車領域取得了非常重要的突破，大家必須承認保時捷汽車才是真正的主流精英。如果保時捷能推出幾款更實用、性價比更高的電動車，比如卡宴或Macan，並保持低價，保時捷對特斯拉的威脅會更大。因為保時捷的品牌影響力和產品性價比在特斯拉目前的水平下是遙不可及的。
此外，奔馳EQC的銷量也在快速增長。作為BBA第壹款成熟度較高的電動車，也得到了很多傳統客戶的認可。對於從事科技的年輕人來說，可能更願意選擇這個有科技風格的品牌，比如特斯拉、蔚來或者小鵬。反過來，相對於那些保守、購買力強的中年客戶，他們更傾向於選擇奔馳這種品牌美譽度高的品牌。
目前寶馬和奧迪也在嘗試加大對電動汽車的投入。雖然特斯拉抓住了壹個機會，但這並不意味著它未來可以與BBA和保時捷等傳統汽車廠競爭。因為無論是技術、平臺還是服務，這些傳統車廠都有著雄厚的實力，產品形象也已經深入人心。同時再加上中國造車新勢力的崛起，這不就相當於特斯拉在夾縫中求生存了嗎？壹方面受到傳統高端車企的擠壓，壹方面受到來華造車的新勢力的擠壓。可想而知，面對雙重壓力，特斯拉未來的日子不會壹帆風順。所以投資人現在給特斯拉這麽高的估值，顯然是對風險考慮太少了。更重要的是，壹旦特斯拉股價暴跌，還會產生連鎖反應，導致整個美國股市的下跌。僅最近幾天，美國股市就下跌了5%。
從目前的大趨勢來看，美股將進入壹段時間的下行通道，其他的就更不用說了，這肯定會讓特朗普著急。因為據我觀察，美國股市有壹個隱性表現，就是越接近美國總統大選，其不確定性越高。
可能這個時候壹個外行會問“股票和大選有什麽關系？”
簡單來說，都是因為川建國的勝利和美股的走勢幾乎綁在了壹起。壹旦美股開始大跌，川建國獲勝的可能性也將大幅下降。川建國的對手是民主黨人，他們選擇做空美股其實是最簡單有效的玩法。目前幾乎所有的美國科技股都處於高估值狀態，很可能只是先從特斯拉身上撕開壹個口子，然後壹系列的美國科技股泡沫就會被壹壹戳破。如果美國股市不能挺過這輪暴跌，那麽特朗普很可能會錯過他的總統任期。
也許兩個月後，我們再看今天特斯拉的電池門事件，大家都會笑著說這是把特朗普拉下臺的成功起點。有時候世界就是這麽神奇奇妙，往往看似毫不相幹的兩件事，卻能有著巨大的聯系。這可能就是馬克思主義哲學所說的“世界是普遍聯系的。”