(1)物料管理。使用條形碼技術的解決方案；
1)通過對物料進行編碼，打印條形碼標簽，不僅方便物料跟蹤管理，而且有助於合理的物料庫存準備，提高生產效率，便於企業資金的合理使用。根據行業和企業規則，對采購的生產物料建立統壹的物料編碼，防止因物料無序造成的損失和混亂。
2)打印需要標識的物料的條形碼標簽，便於生產管理中對物料的跟蹤，從而建立完整的產品檔案。
3)利用條形碼技術管理倉庫的進銷存，有效降低庫存成本。
4)通過產品編碼建立物料質檢檔案，生成質檢報告，建立與采購訂單掛鉤的供應商評價。
(2)生產線物流管理。
條碼生產線的物流管理是條碼應用的基礎，是建立產品識別碼的基礎。在生產中，利用產品標識碼監控生產，采集生產測試數據，采集生產質檢數據，進行產品完工檢驗，建立產品標識碼和產品檔案，有序安排生產計劃，監控生產和流向，提高產品下線合格率。
1)制定產品標識碼格式。根據企業規則和行業規則，確定產品標識碼的編碼規則，保證產品的規律性和唯壹性標識。
2)建立產品檔案。通過產品識別條碼跟蹤生產線上產品的生產情況，並收集產品的零部件和檢驗數據作為產品信息，生產批量計劃審核後建立產品檔案。
3)通過生產線上的信息采集點控制生產信息。
4)通過產品標識碼條形碼采集生產線上的質檢數據，根據產品質量標準判斷產品是否合格，從而控制產品在生產線上的流向，建立產品檔案，打印證書。
(3)分揀運輸。許多行業，如鐵路運輸、航空運輸、郵政通信等。，在貨物分揀和處理方面存在問題，大批量貨物需要在短時間內準確裝載到指定的車廂或航班上；如果壹個制造商生產數百種產品，需要將它們分類到不同的目的地，就必須擴大場地，增加人員，經常會出現人為錯誤。解決這些問題的方法是應用物流識別技術將包裹或產品自動分揀到不同的運輸機器上。我們所要做的就是將預先打印好的條形碼標簽貼在交付的物品上，並在每個分揀點安裝壹臺條形碼掃描儀。
(4)倉儲。在存儲系統中，使用條形碼可以通過應用標識符來區分不同的信息。信息經過計算機處理後，更有利於商品的采購、儲存和銷售。
(5)機場通道。當機場的規模達到壹個航站樓2小時內要處理10多個航班的地步，就必須實現自動化，否則會因為來不及處理行李而誤機。在自動化系統中，物流識別技術的優勢得到了充分體現。人們根據需要打印條形碼標簽，並將其系在每件行李上。條形碼標簽是壹張系在行李把手上的卡片。根據國際航空運輸協會(1AIA)標準的要求，條形碼應包含航班號、目的地等信息。當運輸系統將行李從值機處運送到分揀系統時，壹組通道掃描儀(通常由8個掃描儀組成)圍繞在輸送機的四周:上、下、前、後、左、右。掃描儀瞄準每壹個可能貼標簽的地方，甚至是行李的底部。當掃描儀讀取條形碼時，會將數據傳輸到分揀控制器，然後根據對照表，行李會自動分揀到目的地航班的傳送帶上。
(6)貨物通過。和機場走廊壹樣，貨物走廊也是由壹組掃描儀組成的。全方位掃描儀可以讀取所有方向的條形碼，上下、前後、左右。這些掃描儀可以讀取任何方向和任何表面上的條形碼，無論包裹有多大，無論傳送帶有多快，無論包裹之間的距離有多小，所有不同格式的掃描儀共同決定當前需要對哪些條形碼進行解碼，然後將壹個個信息發送到主計算機或控制系統。
貨物掃描通道為進壹步收集包裹數據提供了絕佳的機會。新壹代貨物通道可以同時高速采集貨物的條形碼標識符、實際包裹尺寸和重量信息，並且這個過程不需要人工幹預。因為包裹投遞服務是按照體積和重量收費的，所以這些信息對於訓練和計算英山的K量非常重要。現在我們可以準確高效地獲取這些信息，滿足用戶的需求。
(7)動態稱重。動態稱重與自動條形碼識別相結合，在不中斷運輸操作或人工處理的情況下，將電子秤放在輸送機上即可獲得包裹的重量，使系統保持高吞吐量，同時實時提供重量信息，計算凈重，檢查重量誤差並驗證重量範圍。在高效的物料處理系統中，動態稱重可以與其他自動化過程集成，例如條形碼掃描、標簽打印和粘貼、包裹分揀、碼垛、庫存管理、運輸和其他功能。