定子(靜態部分)
定子鐵芯結構:定子鐵芯壹般由0.35~0.5 mm厚的矽鋼片制成，表面有絕緣層，鐵芯內圓沖有均勻分布的槽，用於嵌入定子繞組。
定子繞組結構:由三個結構相同的繞組組成，間隔120電角度，排成壹隊。這些繞組的每個線圈按照壹定的規則嵌在定子的每個槽中。
電機接線盒內的接線:電機接線盒內有壹個接線板，三相繞組的六個端子排成兩排，上排三個接線柱的編號從左至右規定為1(U1)、2(V1)、3(W1)，下排三個接線柱的編號從左至右。所有的制造和維護都應該按照這個序列號來安排。
框架結構:框架壹般為鑄鐵，大型異步電機的框架壹般為鋼板焊接，微電機的框架為鑄鋁。封閉式電機的框架外有散熱筋，增加散熱面積，保護電機的框架兩端端蓋有通風孔，使電機內外空氣直接對流，有利於散熱。
2.轉子(旋轉部件)
三相異步電動機轉子鐵芯:結構:所用材料與定子相同，由0.5 mm厚的矽鋼片沖壓疊壓而成，矽鋼片外圓沖有均勻分布的孔，用於放置轉子繞組。通常用矽鋼片的後內圓沖定子鐵芯來沖轉子鐵芯。
三相異步電動機的轉子繞組結構可分為鼠籠式轉子和繞線式轉子。
鼠籠式轉子:轉子繞組由插入轉子槽的多個導桿和兩個圓形端環組成。如果去掉轉子鐵芯，整個繞組看起來就像壹個鼠籠，所以叫籠型繞組。小型籠型電機采用鑄鋁轉子繞組，100KW以上的電機，銅排和銅端環焊接。
繞線式轉子:繞線式轉子繞組類似於定子繞組，也是對稱的三相繞組，壹般呈星形連接。三個出線端子接在轉軸的三個集電環上，然後通過電刷接在外電路上。
相異步電動機的其他附件
端蓋:支持功能。
軸承:連接旋轉部分和靜止部分。
軸承端蓋:保護軸承。
風扇:冷卻電機。
擴展數據
電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據使用環境和頻率的不同，形式也有所不同。不同類型的電機具有不同的特性。電動汽車的電機可分為有刷電機和無刷電機兩大類。根據電機裝配的機械結構，壹般分為“有齒”和“無齒”
永磁DC電機:由定子磁極、轉子、電刷和外殼組成。
定子磁極采用永磁體(永磁鋼)，由鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料制成。按其結構形式可分為圓筒型和瓦型。
轉子壹般由疊片矽鋼片制成，漆包線纏繞在轉子鐵芯的兩個槽之間(三個槽有三個繞組)，每個接頭都焊接在換向器的金屬片上。
電刷是連接電源和轉子繞組的導電部件，兼具導電和耐磨性能。永磁電機的電刷采用中性金屬片或金屬石墨電刷和電化學石墨電刷。
2.無刷DC電機:由永磁轉子、多極繞組定子和位置傳感器組成。
無刷DC電機的特點是無刷，利用半導體開關器件(如霍爾元件)實現電子換向，即電子開關器件代替傳統的接觸換向器和電刷。具有可靠性高、無換向火花、機械噪音低的優點。
位置傳感器根據轉子位置的變化，按照壹定的順序對定子繞組的電流進行換向(即檢測轉子磁極相對於定子繞組的位置，在確定的位置產生位置傳感信號，經信號轉換電路處理後控制功率開關電路，按照壹定的邏輯關系切換繞組電流)。
3.高速永磁無刷電機:由定子鐵芯、磁鋼轉子、太陽輪、減速離合器、輪轂外殼等組成。
霍爾傳感器可以安裝在電機蓋上來測量速度。
位置傳感器有三種類型:磁敏式、光電式和電磁式。
帶磁敏位置傳感器的無刷DC電機，其磁敏傳感器件(如霍爾元件、磁敏二極管、磁敏二極管、磁敏電阻或專用集成電路等。)安裝在定子組件上，以檢測永磁體和轉子旋轉時產生的磁場變化。霍爾元件常用於電動汽車。
帶光電位置傳感器的無刷DC電機在定子總成的壹定位置裝有光電傳感裝置，在轉子上裝有遮光板，光源為發光二極管或小燈泡。當轉子轉動時，定子上的光敏元件由於遮光板的作用，會間歇地產生壹定頻率的脈沖信號。
帶電磁位置傳感器的無刷DC電機在定子總成上裝有電磁傳感器組件。當永磁轉子位置發生變化時，電磁效應會使電磁傳感器產生高頻調制信號。
定子繞組的工作電壓由位置傳感器輸出控制的電子開關電路提供。
參考資料:
電機-百度百科