電動車電路1維修妙招，目測法
在超標的工作環境下，電容器會發熱爆炸，以緩解身心難以承受的壓力。有些質量不好的電容會爆炸到屍體上，找不到。它們被稱為小鞭炮，不留痕跡，只留下壹些微小的紙片。電阻:加熱過載後會變色或冒煙。當然阻力也會爆炸，吹掉或者飛走。具有相同特性的器件還包括:MOS管、二極管、保險絲、集成塊，甚至電路板的銅箔也會因過電流而熔化。
2.電阻法
使用數字萬用表測量電路的可疑部分。壹般用二極管測量，表示短路。2萬用表會調用的探針，在測量電阻之前做壹些必要的放電行為。在確認沒有市電時，用鑷子將壹些電容逐壹短路，電容放電時會發出火花和聲音。不要害怕，然後測量我們的在線阻力。
3.電壓法
學會測量電壓是維修的基本功之壹。帶電上路測量很危險，必要時也要這麽做。因為在運行過程中意外損壞充電器的可能性很大，如果充電器壞了，不要沮喪和為難。最好的機械師也會犯錯，即使是大師也無法避免。切記測量電壓要有明確的目的，不要瞎充。這是大忌。
4.代入法
替代就是更換壹些設備。被替換的設備可能是新的或從正常工作的充電器上拆下來的。為什麽要換掉他們？總的來說，我們對這種方法的維護進入了壹個相對的瓶頸，就會產生這樣的想法，比如:我懷疑3842壞了，那就換壹個試試！替代更適用於特定器件，如電容、集成塊等可能被軟損壞的器件。對於其他硬器件，我們不需要考慮更換，比如保險絲和MOS管，因為這些器件是電阻測量壞的。
電動自行車的正確使用和維護常識1。使用電動自行車前，應調整好車座和車把的高度，以保證騎行舒適性，減少疲勞。車座和車把的高度要因人而異。壹般鞍座的高度適合騎行者單腳可靠著地(整車要基本直立)，車把的高度適合騎行者前臂放平，肩膀和手臂放松。但鞍座和車把的調整首先要保證管和立管的插入深度必須高於安全標誌線。
2.使用電動自行車前，檢查並調整前後制動器。前制動器由右制動器手柄控制，後制動器由左制動器手柄控制。前後制動器的調整適合左右制動手柄達到半行程時可靠制動；制動蹄過度磨損，應及時更換。
3.電動自行車使用前要檢查鏈條的松緊。鏈條太緊時騎起來費力，太松時又容易震動和摩擦其他部位。鏈條垂度為1-2mm，無踏板騎行時可適當調整。調整鏈條時，先松開後輪螺母，均勻旋出左右鏈條調整螺釘，調整鏈條松緊，再擰緊後輪螺母。
4.使用電動自行車前檢查鏈條的潤滑情況。感受並觀察鏈軸是否轉動靈活，鏈節是否嚴重腐蝕。如生銹或轉動不靈活，應加註適量潤滑油，嚴重時應更換鏈條。
5.騎電動自行車前，檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、電池容量、電機工作狀況、燈光、揚聲器、緊固件是否符合使用要求。
(1)胎壓不足會增加輪胎與路面的摩擦力，從而縮短連續行駛裏程；還會降低車把轉動的靈活性，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時，應及時補充氣壓，胎壓應符合電動自行車使用說明書推薦的氣壓或輪胎表面規定的氣壓。
(2)車把轉動不靈活時，如有卡滯、僵硬或過緊現象，應及時潤滑或調整。潤滑壹般用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先松開前叉鎖緊螺母，轉動前叉上齒輪，當車把轉動靈活度符合要求時，鎖緊前叉鎖緊螺母。
(3)前後輪轉動靈活性差，會增加轉動摩擦，增加動力消耗，從而降低連續行駛裏程。所以壹旦出現故障，要及時潤滑保養，壹般用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂潤滑；如果軸皮有故障，可以更換鋼球或軸皮；如果電機有故障，應由專業維修單位維修。
(4)檢查電路時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，接插件是否插接牢固可靠，安全管是否正常工作，特別是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。如果發現故障，應及時排除。
(5)出門前檢查電池容量，根據行程裏程判斷電池容量是否充足。如果電量不足，要適當靠人力騎行來補充，避免電池欠壓。
(6)出門前檢查電機的工作情況。啟動電機並調整其速度，以觀察和傾聽電機的運行情況。如有異常現象，應及時修理。
(7)檢查燈光、揚聲器等。在使用電動自行車之前，尤其是在夜間出行時。大燈要亮，光束壹般落在車頭前方5-10米範圍內；喇叭聲音要大，不能嘶啞；轉向燈應正常閃爍，轉向指示正常，燈的閃爍頻率應為75-80次/分鐘；儀表顯示應正常。
(8)外出前，檢查主要緊固件是否緊固。比如橫管、豎管、鞍座、鞍座管、前輪、後輪、中軸、鎖緊螺母、踏板等緊固件。不應該松動。緊固件如有松動或脫落，應及時擰緊或更換。各緊固件推薦扭矩壹般為:橫管、豎管、鞍座、鞍座管、前輪、踏板18N.m，中軸鎖緊螺母、後輪30N.m。
6.電動自行車盡量不要使用零啟動(即原地啟動)，尤其是在滿載和上坡時。起步時應先用人力騎行，達到壹定速度後再轉向電力驅動，或者直接用電力輔助駕駛。這是因為啟動時，電機首先要克服靜摩擦力。此時電流較大，接近甚至達到旋轉電阻電流，使電池大電流工作，加速電池的損壞。
7.騎電動自行車時，盡量采用人力輔助或電動輔助的方式，特別是上坡、負重、風中行駛或道路顛簸時。這樣可以防止電池因長時間大電流放電而損壞，有利於提高壹次充電的持續裏程，延長電池的使用壽命。
8、電動自行車不適應崎嶇或陡坡(壹般應該是？8?)的道路。如遇此類道路，應慢速行駛或下車。在這種路面上行駛，電機、控制器、電池工作環境差，會降低使用壽命，容易損壞。
9.電動自行車行駛時應避免頻繁制動和啟動。在制動前或制動的同時，應將速度控制旋鈕退回，並盡可能利用人在道路支持的區域內騎行。這樣可以防止電池在啟動時被大電流損壞。
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