3.快慢字的分類是高速公路，高速公路，普通公路。
形式
公路的主要組成部分是沿線的路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設施。
與公路的區別
現代公路是指按照國家技術標準建設並經公路主管部門驗收合格的連接城市、城鄉、農村和工礦基地的公路，包括高速公路、壹級公路、二級公路、三級公路和四級公路，但不包括在田間或農村自然形成的道路。主要用於汽車駕駛，有壹定的技術標準和設施。
道路是供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設施。根據其使用特點，可分為城市道路、公路、廠礦道路、森林公路和鄉村道路。其中，城市道路是指城市規劃區內的公共道路，壹般包括人行道、車行道和交通隔離設施。包括城市快速路、城市主幹道、城市次幹道和城市支路。
功能五級編播
根據公路的任務、功能和流量，以交通量為主。第五層。
等級標簽
區別:等級標簽(標記)和真實等級是不同的概念。比如壹級公路是壹個標簽(可能是真的也可能後面含金量降低)，高速公路才是真正的壹級公路。再比如發改委的高速鐵路項目批復，標明高速鐵路或客運專線，其他鐵路標明國鐵壹級、二級。
高速公路:在1984中國第壹條高速公路建設之前，舊的高速公路等級制度是沒有的，後來出現了，排名第壹。
高速公路是完全控制出入的高速公路，是專門為汽車在分隔車道上高速行駛而設計的。主要用於連接政治、經濟、文化上重要的城市和地區，是國家公路幹線網的骨架。(四車道)壹般年平均每晝夜車流量在25000輛以上。
公路幹線
壹級公路是供汽車不同方向、不同車道行駛的公路，部分控制出入，部分互通。主要連接重要的政治、經濟中心，通往重點工礦區，是國家幹線公路。四車道壹級公路壹般能適應遠期各種汽車改裝成客車的設計，年平均晝夜交通量為15000 ~ 30000輛；
六車道壹級公路壹般能適應遠期各種汽車改裝成客車的設計，年平均晝夜交通量為25000 ~ 55000輛。
二級公路
二級公路是連接政治經濟中心或大型工礦區的主幹道，或交通繁忙的郊區道路。壹般能適應各種車輛，二級公路壹般能適應各種車輛改裝成中型貨車的長期設計年限。年平均晝夜交通量3000 ~ 7500輛。
三級公路
三級公路是連接縣及縣級以上城鎮的壹般幹線公路。壹般能適應各種車輛，三級公路壹般能適應各種車輛改裝成中型貨車的遠期設計。年平均晝夜交通量為1000 ~ 4000輛。
四級公路
四級公路是連接縣、鄉、村的支線公路。壹般能適應各種車輛，四級公路壹般能適應各種車輛改裝成中型貨車的遠期設計年限:年平均晝夜交通量在1500輛以下，雙車道；單車道少於200輛車。冰岔岔公路由四級改造為三級，以前是壹條老舊的鄉村山路。
五級細分編播
根據我國現行的《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)，公路按其任務、功能和適應的交通量分為五個等級:
1，高速公路是專門為汽車在不同方向和車道行駛而設計的多車道高速公路，所有的進出都要受到控制。
四車道高速公路應能適應25000 ~ 55000輛汽車折算成客車的年平均日交通量。
六車道高速公路應能適應4.5萬~ 8萬輛汽車折算成客車的年平均日交通量。
八車道高速公路應能適應年平均日交通量60，000 ~ 65，438+000，000輛汽車折算成客車。
2.壹級公路是供汽車在不同方向和車道行駛的多車道公路，可根據需要控制出入。
四車道壹級公路應能適應15000 ~ 30000輛汽車折算成客車的年平均日交通量。
六車道壹級公路應能適應25000 ~ 55000輛汽車折算成客車的年平均日交通量。
3.二級公路是供汽車行駛的雙車道公路。
壹般能適應3000 ~ 7500中型貨車晝夜交通量。
4.三級公路是主要供汽車行駛的雙車道公路。
壹般能適應1000 ~ 4000中型貨車晝夜交通量。
5.四級公路是主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路，可適應1500輛/晝夜以下中型貨車交通量。
單車道四級公路，能適應晝夜200輛以下中型貨車交通量。
法律依據
中華人民共和國公路法
第十四條國道規劃由國務院交通主管部門會同國務院有關部門商國道沿線省、自治區、直轄市人民政府編制，報國務院批準。
省道規劃由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級有關部門並征求省道沿線下壹級人民政府的意見編制，報省、自治區、直轄市人民政府批準，並報國務院交通主管部門備案。
縣道規劃由縣級人民政府交通主管部門會同同級有關部門編制，經同級人民政府審核後，報上壹級人民政府批準。
鄉道規劃由縣級人民政府交通主管部門協助鄉、民族鄉、鎮人民政府編制，報縣級人民政府批準。
依照第三款、第四款規定批準的縣道、鄉道規劃，應當報有批準權的上壹級人民政府交通主管部門備案。
省道規劃應當與國道規劃相協調。縣道規劃應當與省道規劃相協調。鄉道規劃應當與縣道規劃相協調。
第十五條專用公路規劃由專用公路主管單位編制，經其上級主管部門審核後，報縣級以上人民政府交通主管部門審批。
專用公路規劃應當與公路規劃相協調。縣級以上人民政府交通主管部門發現專用公路規劃與國道、省道、縣道、鄉道規劃不相適應時，應當提出修改建議，專用公路主管部門和單位應當進行相應修改。