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車事165438+10月17消息，昨晚，滴滴正式發布了與比亞迪聯合定制的純電動網約車D1。
這是全球首款專為* * *享受出行服務打造的車型。是小型MPV，右側安裝了電動滑門，方便乘客上下車。車上還有專門的杯架和USB接口。
車機搭載滴滴自主研發的車載系統，內置滴滴APP，可以在車機上壹鍵接單、啟動導航。此外，還支持滴滴APP遠程設置迎賓燈、空調溫度等操作。
該車搭載最大功率為100 kW (136 HP)的電機和比亞迪的刀片電池。NEDC的續航時間為418 km。同時，還有AEB自動緊急制動系統，提高了車輛的安全性。
滴滴出行創始人兼CEO程維在現場表示，到2025年，定制* * *車有望在滴滴平臺普及超過1萬輛，新叠代版本可搭載滴滴研發的無人駕駛模塊。
滴滴D1發布站點
經過多年的粗放式發展，網約車服務已經進入精細化運營的新階段。
壹方面，滴滴這樣的巨頭，通過AI、大數據等技術，不斷提升線上的人車匹配效率，實現了90%的響應率。另壹方面，也開始介入收費、維修等線下運營體系，希望通過線上線下的融合，進壹步提升司機和乘客的體驗和運營效率。
網約車的定制化開發制造是核心環節。
有了D1，滴滴不僅大大提升了司機和乘客的體驗，也讓智能精細化管理成為可能。
通過前置車載系統和車內外智能攝像頭，滴滴可以獲取車輛實時數據，監控車輛行駛軌跡和駕駛員信息，保障行車安全。同時，依托智能攝像頭，還可以收集道路信息，為滴滴APP標註上下車位置，為自動駕駛技術的發展提供數據，等等。
綜上所述，有了定制化的車輛，滴滴將真正進入智能化、精細化運營階段，不僅大大提升了司機和乘客的體驗，也為車隊管理和未來的自動駕駛時代做好了準備。
未來，相信會有更多的玩家跟隨滴滴的步伐，定制車輛進行精細化運營。
壹、滴滴首款定制車發布？65438+二月在長沙的路上
1年6月6日晚7點，滴滴在北京舉行首款定制專車D1首發儀式。雖然當時的北京氣溫已經很低了，但北京鳳凰中心的火熱程度絲毫不減。發布會壹開始，《樂隊之夏2》中的頭號樂隊熱·TROS的表演，就讓發布會的氣氛高漲起來。
成立八年來，滴滴已經推出了出租車、快車、高級順風車、專車、豪車、拼車等服務，以及小豬順風車、順風車、單車、摩托車、代駕等服務。
現在又增加了壹輛定制車——D 1。
滴滴D1
此車長4390mm，寬1850mm，高1650mm，軸距2800mm，軸長比為63.8%。總之，這款車達到了A級車的整體尺寸，b級車的軸距，C級車的後排空間。
這款車的軸距為2800mm，比同級車要長。用程維的話說，就是“快車的價格，奧迪A6的空間”。車輛座椅還配有獨立扶手，方便乘客。
從外觀上來看，這款車采用了比亞迪最新的家族式設計，前部為封閉式進氣格柵，貫穿式裝飾條上集成了整車Logo，與比亞迪韓相似。尾燈也采用了目前最流行的貫穿式設計。
該車的壹個突出特點是采用了非對稱開門方式，右側采用了推拉門，方便了用戶上下車，同時避免了開關車門時不小心撞到路邊的行人和騎自行車的人，而車的左側仍然采用了傳統的開門方式。
內飾部分，車輛內部比較簡潔，沒有配備傳統的儀表盤。方向盤後面可以看到車輛的速度信息。車內有壹塊中控屏，尺寸為10.1英寸，看起來有點像特斯拉的設計，大部分功能都會集成到中控屏中。
同時車輛還配備了旋鈕式換擋桿，兩側有實體按鍵，為車輛的操控增加了雙保險。
後排提供了杯架和USB充電口，前排座椅後面還有屏幕，可以為用戶提供更好的乘坐體驗。用戶還可以通過APP為車輛設置彩虹燈，遠程控制空調和座椅加熱。
滴滴D1後排杯架
此外，這款車還為駕駛員座椅設計了獨立的肘靠、電動可調的腰部支撐和定制的座椅硬度，為駕駛員提供了壹個可以背在背上的公文包。
智能方面，該車直接內置了滴滴唐史行車安全檢測系統(DMS)和滴滴智能語音助手。車載系統可以自動處理和計算圖像，實時分析駕駛員的駕駛狀態和行為特征，並隨時提醒駕駛員。方向盤上還設計了壹個滴滴按鈕，司機可以壹鍵完成訂單，甚至壹鍵求助。
滴滴D1智能車床系統
語音助手基於駕駛場景中的數據優勢，基於深度學習對各種音頻環境進行大數據建模和針對性優化，構建了能適應各種背景噪音、能準確識別語音交互指令的模型，並增加了在線快速糾錯模塊。復雜場景下的交互成功率可以達到99%以上。
滴滴D1內飾
動力部分，車輛將搭載比亞迪研發的永磁同步電機，最大功率100 kW(136 HP)。新車將搭載能量密度為140 Wh/kg的刀片式電池，車輛NEDC續駛裏程最高可達418km。
安全方面，D1配備了AEB系統，在匆忙中遇到障礙物會自動剎車，保證駕乘人員的安全。這是同級別汽車首次采用AEB系統，也是首款搭載AEB系統的網約車。
滴滴出行首席執行官付強。com，透露6月5438+2月，D1將首先在長沙路試運營，之後將陸續向全國推廣。
程維預測，2025年，* * *汽車有望在滴滴平臺普及超過654.38+0萬輛，新叠代版本可搭載滴滴研發的無人駕駛模塊。到2030年，希望擺脫駕駛艙，實現完全無人駕駛。
二、網約車進入定制時代？滴滴引領世界
經過多年的發展，國內網約車市場已經非常成熟。公開數據顯示，2019年，中國網約車用戶規模達到4億，使用率為47.3%，行業市場規模達到約3044.5438+0億元。
在這種環境下，很多企業都進入了這個領域，而在眾多企業中，滴滴無疑是行業老大。公開數據顯示，2020年6月5438+10月，滴滴出行國內月活用戶突破4億，穩居行業第壹。
雖然市場潛力很大，但是在線租車領域還是存在壹些問題。現有的車輛是為家庭使用而設計的，無法滿足在線租車的需求。
滴滴出行創始人兼CEO程維發布D1
有了這輛車，對司機和乘客都有好處。在司機端，可以通過車機直接壹鍵接單，司機在駕駛過程中不需要使用手機，可以提高司機的駕駛安全性。同時，方向盤還內置了壹鍵報警功能，讓駕駛者在駕駛過程中的安全也得到了保障。
這款車還支持語音交互功能。駕駛過程中，司機可以無接觸接單、聯系客服、聯系乘客、使用滴滴導航等。語音還可以控制車門開關、座椅調節、空調調節、車況檢查等。而且語音助手只支持駕駛員，降低了受影響的可能性，最大程度提高了駕駛安全性和操作便利性。
更有意思的是，滴滴把駕駛座設計得很獨特。駕駛座采用獨立肘靠、電動可調腰靠等設計，同時配備了可背在背上的公文包。這些細節可以提高司機的職業幸福感。
滴滴D1
乘客方面，首先這款車采用了電動側門，這是MPV才采用的設計，會給乘客帶來不壹樣的感受，而且這樣做的好處是乘客下車時不會碰到路試的電動車和行人，提高了安全性。
進入車內，由於車輛軸距更長，相應的後排空間更大，這款車帶來的乘坐感受更好。更重要的是，車輛後部還配備了顯示屏、杯架、USB充電口等工具，讓乘客在乘坐時得到良好的照顧。
另外，滴滴將這款車定義為用戶自己的網約車，在具體功能上也可以體現出來。當用戶在APP上叫車時，可以改變車輛前排的燈光，方便用戶更好的找到自己的車輛，用戶可以根據自己的需求在APP上調節車內的空調和座椅加熱。
雖然是網約車，但乘坐體驗在轎車層面是妥妥的。
滴滴D1後排空間
對於滴滴來說，深度定制的車型可以引入更多的智能功能。比如車載攝像頭可以監控司機和乘客，遠程控制車輛，保證安全；可以利用車身外的攝像頭采集數據，通過這種方式，不斷完善滴滴的數據庫。
此外，由於滴滴參與了這款車的生產過程，也可以直接植入滴滴系統，可以準確定位車輛位置，方便車輛管理。
隨著網約車在世界範圍內的快速發展，已經從粗放階段進入精細化管理階段，定制專車的方式可以給司機和乘客雙方帶來更好的體驗。
滴滴也成為全球首家推出定制模式的網約車公司。由此看來，滴滴再次領跑全行業，有望在下壹階段的競爭中占據更大優勢。
目前滴滴還在自動駕駛網絡上測試汽車。通過定制安裝在車前的車載系統和車內外的智能攝像頭，滴滴可以獲取車輛的實時數據，監控車輛的行駛軌跡和駕駛員信息，保障行車安全。同時，依托智能攝像頭，還可以收集道路信息，為滴滴APP標註上下車位置，為自動駕駛技術的發展提供數據，等等。
總的來說，這款車的出現將對司機、乘客乃至整個出行領域產生巨大影響，提升網約車的運行品質，延伸新的商業模式，進壹步引領行業發展。
三、成立八年？全球最高日訂單量超過6000萬。
發布會上，程維還簡單分享了滴滴過去八年的成績。程維直接說自己是“無證青年(無駕照)”，並介紹自己創辦滴滴是因為“打車難”。
今年國慶前，滴滴創下了單日為全球提供6000萬次服務的紀錄。具體表現來看，滴滴在2012的響應率只有65%，現在已經做到了90%的響應率，等車時間也從2012的6分鐘變成了現在的3分鐘。
2015年，滴滴在北京推出拼車服務。當時成功率只有27%，現在有75%的成功率。此外，滴滴交通事故率下降34%，車內沖突率下降59%，安全功能知曉率達到72.6%。
滴滴D1發布站點
對於未來，程維相信旅遊服務將會進壹步發展。他表示，目前豐田、大眾、奔馳、特斯拉等車企都在出行服務方面發力。他認為，2030年* * *比例將從3%增長到30%。
程維認為，這種變化的中心將是中國。
發布會上，滴滴還發布了十年後程維寫給《現在的程維》的壹封信，信中體現了滴滴對世界發展的思考，包括“7G”、“幾個宜居星球”等壹些科幻思想，還介紹了滴滴對出行行業的思考，如“少壹個加油站，多壹個充電樁”、“水晶日”、“汽車會自己開”。
無論如何，滴滴其實是在改變出行行業。
結語:滴滴在不斷完善自己的出行服務。
滴滴自成立以來，壹直紮根於出行市場，如今已是出行領域當之無愧的老大。從細分市場來看，滴滴的布局也很完善，無論是網約車、順風車、拼車，還是解決最後壹公裏出行需求的青橙單車。
滴滴壹直想打造自己的專車運營平臺。滴滴創始人、董事長兼CEO程維曾表示，滴滴未來將推廣超過10萬輛新能源汽車，這款定制車的推出也將有助於這壹平臺的建設。
隨著新產品和服務的不斷推出，滴滴在出行領域的布局也將不斷完善，這也將推動滴滴進壹步突破，不斷強化在出行領域的競爭優勢。
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