蘇州古城10、11街坊3號城市設計
文化傳播場，精致生活坊
老城區3號10、11位於老城區北部，北至外城河，南至白塔東路，西至人民路，東至林頓路，規劃設計面積84公頃。
老城3，10，11街區整體設計理念是“場域更新”。總體定位為“文化場、精致生活坊”，形成“壹核壹廊兩心三帶”的完整空間結構。
壹核壹廊:北寺塔古城地標核心，西北街傳統工藝美術文化復興走廊。
兩心三帶:平門橋、祁門橋門戶會展核心、皮市街市場文化商業帶、林頓路河街漫遊商業帶、古城周邊景觀帶。
三片多點:三個居住生活區，在居住生活區形成多個特色主題文化節點。
道路交通系統:
地塊內主次幹道原有交通方式不變，西北街為西向東限時單向車道，皮市街改為北向南單向車道。所有其他內部街道和車道都是慢速交通。
擬取消西北街、皮市街路內停車，在所有新建地塊增加地下停車位，* * *新增地下公共停車位約1095個。梳理車道，標記停車，* * *新增約112路側停車位。
慢遊線沿林頓路、西北街，串聯街區亮點和體現傳統蘇州風情的民居巷，與街區外的桃花塢、蘇博、拙政園、外城河、觀前街等相連。
規劃有11自行車停靠站，4個遊船碼頭。
蘇州古城16、17、24號街坊城市設計
以“住”為設計主題。
古城16號、17號、24號街坊位於古城西北，東起人民路，西至石雪河，北至董重，南至幹將路。總用地面積87.85公頃。
根據設計主題，提出了復活兩座古城的理念:活古城和活化古城。設計定位為有機融合、文化有效傳承、復合型產業發展的古城。
總體形成“壹核兩廊四帶多點”的設計結構:壹核繁榮城隍，兩廊延伸水脈，四帶望旺，多點連鎖旅遊。
壹核:城隍廟地區旅遊文化展示的核心；
兩條廊道:石雪河和望天涇河，兩條水鄉文化體驗廊道；
四個區:陽玉巷-中街路市民文化活動區、人民路綜合商業休閑區、董重市民生活體驗區、景德鎮路傳統文化展示區；
多點:依托基地歷史文化遺跡，打造特色文化展示點和空地休閑點。
道路交通系統:
地塊內主幹道和次幹道原有的交通方式保持不變，並對現有的街巷系統進行保護，適量拆除部分未受保護的建築，增加小規模的車道並進行溝通，使街巷系統更加完善。
保留現有停車位，規劃新建地下停車場，可增加停車位約800-950個，滿足區域公共停車需求。
在推廣公共交通的同時，致力於改善步行環境，優化步行空間，強調步行優先，確保步行通道暢通、連貫、不被占用。
蘇州古城31，32，33，40，41街坊
在東梅巷買早餐，在梅西巷喝茶。
古城內31、32、33、40、41街區位於古城西側。北至幹將路，西至外城河-道前街-內城河(慶忌街線，南至石岐巷-書院巷線，東至人民路。規劃面積為102.22公頃。
蘇州官方文化展示區、國際文化教育藝術中心、古城生活體驗街區。
空間結構:壹帶壹水壹心多點五片。
帶進城市圈:融入古城保護的城市圈，打造古城周邊文化休閑步行帶。
壹水壹心:串聯內城河和道前河，打造濱水文化藝術活力區。以江蘇省法院辦公舊址、洪鈞祖居、吳家、孫家為載體，引進各類教育培訓機構，將王牌東宮更新為文化藝術精品酒店。
多點激活:織補多個文化節點，包括宮媛文化園、湖苑、童淵、樂橋廣場、南半球、會展中心廣場、向陽新村、藝術生活廣場等節點。
五大生活社區:道前社區、梅西社區、慶忌社區、金石社區、萬年社區。
道路交通系統:
在現有道路的基礎上，在贛江路增設富朗中巷，為南北方向做準備；將金獅河畔完善為有限的單行道。
打造濱水休閑慢車道，聯通優化道前河、內城河、外城河步行空間；打通福朗中巷五寨西側，加強楊玉祥地鐵站與周邊的內部聯系。
規劃***9個公共停車場。其中規劃地下停車場5個，提升樂橋、會議中心地下停車場；改造東虹工業園地面停車場，結合湖苑改造設置為地下停車場；新增建金橋巷精品酒店、衛校、書院巷書吧地下停車場；規劃預留1地面停車場，為市外現有的濱河停車場；有三個立體停車場，鼓勵向公眾開放，享受國家稅務局和公安局姑蘇分局停車樓的機械停車位，並增加了湯渺巷東的立體停車場。
蘇州古城39號、45號、46號、51號、52號街坊
付雪徐門民俗、盤門水城、文廟
古城39號、45號、46號、51號、52號街坊位於古城西南，具體範圍為道前街、慶忌街、西街、外城河、人民路、書院巷、石岐巷的圍合區域，總面積127.36公頃，人口15300人。
圍繞設計理念，形成“兩廊交織，三心輝映，四方復興”的空間結構。
兩條走廊:建設“城市”文化走廊和“學習”文化走廊。
三心:構築徐門民俗、盤門水城、文廟的文化內核。
四方:改善45、46、51、52四個街坊的居住環境。
道路交通系統:
部分舊村道路限時改建為單向城市道路，完善舊村“支路-街巷”體系，增加支路網密度，改善居民出行環境。
以兩條特色文化長廊為主要步行骨架，古城周邊步道重疊，加強護城河西南部分的水上交通組織，形成特色慢行系統。內部慢行交通組織是通過鄰裏公共空間的連接形成的。
構建以三個軌道交通站點為樞紐，區域公交為骨架，社區公交為補充的公共交通體系。完善公共自行車站點布局和電動遊覽車服務。
蘇州古城18、19、26、27街坊城市設計
望玉帶，建轟轟烈烈網
古城18、19、26、27街坊位於古城中部，屬於觀前前商圈，西起人民路，東至林頓路，北至白塔東路，南至幹將路，總用地面積93.35公頃。
在空間上，整體構建“交叉引領、三心聯動、動態網絡、珍珠鑲嵌生活”的城市設計架構。
交叉引領:在空間上強化玄關觀的核心引領作用，沿觀前街、公巷-皮市街交叉延伸，構建觀前區的發展骨架。
三心聯動:結合區位和現狀建設，形成玄妙關公活動中心、觀前公園活力休閑中心、綠秋方鑫創意時尚中心三大活力中心。
轟轟烈烈的網絡:改造人民路、幹將路、林頓路、白塔西路的城市界面，增強與周邊地區的空間聯系。在觀前地區打造壹個中心遊憩圈——觀前沿魯丘廣場內緣、邵磨鎮巷、輔仁坊巷、林頓河的“玉帶”。從觀前的“玉帶”延伸出橫向和縱向的特色街道，構建了觀前地區的活力網絡。
珍珠鑲嵌生:依托各種活力中心和歷史節點，形成三類五大鮮明特色。
道路交通系統:
基地整體延續法規管控的路網結構，外部兩橫兩縱，內部分支網絡結合現狀適度加密。在路方遒巷等重要節點增設公共地下停車場，滿足周邊停車需求。
同時降低重要街巷沿線停車比例，設置智能實時停車指示系統，引導機動車通行繞行街巷，提高步行舒適度。