[基金項目]本文是常州市2007年第39期軟科學研究項目。
【作者簡介】賈(1979-)，女，漢族，河南鶴壁人，講師，碩士，研究方向:物流與供應鏈管理；崔淩霄(1980-)，女，漢族，新。
新疆克拉瑪依，講師，碩士，研究方向:物流與供應鏈管理；羅大衛(1981-)，男，漢族，江蘇連雲港人，講師，碩士，研究方向:物流。
和供應鏈管理。
常州地區制造企業物流運作現狀及對策
●賈、、
(常州信息職業技術學院，江蘇常州213164)
[關鍵詞]常州；制造企業；物流運營；調查
摘要:通過對常州制造企業物流運作的調查和分析，
本文指出了常州地區制造企業物流運作中存在的主要問題，並提出了相應的解決方案。
案例，以促進常州制造業和物流業的協調發展。
[證件識別碼]A[物品編號] 1009-0061 (2007) 12-0021-03
近年來，常州市堅持走新型工業化和制造業法規化道路。
車型日益壯大，經濟實力顯著提升。隨著常州的工業化，
隨著進程的加快，服務業在經濟中的地位越來越重要，但它是以物為本的
以流量為代表的生產性服務業發展相對落後，使得常州經濟發展
展壓力很大。為了了解常州地區的制造企業
流運行狀況，以明確企業現實，把握未來發展趨勢，我
我們組織了壹次關於制造企業物流運作的調查，並進行了分發。
問卷500多份，回收有效問卷393份。
壹、調查結果分析
本問卷由五部分組成:企業基本情況、
企業物流概念，企業物流運作，物流供應商選擇，材料
流動人才需求。被調查的企業包括機械制造企業和電子行業。
零部件制造企業、紡織服裝企業、醫藥化工企業等。
各行業的企業，包括外商獨資企業和中外合資企業
企業、國有控股公司、民營企業等資本結構企業。
行業，企業規模，無論是從員工數量還是企業的銷售規定
論模型，都比較全面，樣本基本能反映常州。
區域制造企業概況。
1，企業物流概念
大多數企業已經意識到物流對企業的重要性。
重要作用，但對物流內涵的理解還停留在傳統的東西上。
流動，如倉儲、運輸等。，而且還有相當多的企業知道。
到信息處理、配送處理和包裝在物流中的地位，
進壹步提高整個企業的物流運作水平。
2、企業物流運作
大多數企業更重視采購、生產和銷售。
物流運營，有倉庫、運輸等直接物流運營部門。
運輸部門、分銷部門等。，說明企業可以直接產生效益。
該部門更重視後勤工作。針對當前物流運作中存在的問題
有145家企業認為成本高是最頭疼的；
另壹個突出問題是物流效率不理想，企業139家。
企業有非常迫切的解決這個問題的願望；還有其他事情。
流動環節太多，路線規劃不合理，車輛空駛率高。
是很多企業面臨的問題。
3.物流供應商的選擇
59%的企業表示要改善物流。
意味著他們進行內部優化，而465，438+0%的企業選擇委托他們。
業內第三方物流公司設計整體物流系統。這
壹方面，這壹結果表明大多數企業對內部物流的變革感興趣
能力很自信，但同時也要註意這部分。
企業也可能有“大而全，小而全”的想法。41%企業
行業選擇將公司內部物流委托給外部專業物流公司。
線路優化將促進常州第三方物流的快速發展，也
這將進壹步提高常州整體的物流運作水平。
當被調查的企業考慮選擇第三方物流公司時，有
172公司表示主要通過與老客戶的關系選擇物流外包公司。
102家公司選擇朋友介紹，第三名是網上搜索。
至於企業，媒體等渠道相對較少。說
目前，常州企業還停留在獲取第三方物流公司的信息。
在更傳統的渠道中，沒有互聯網等現代手段。
得到了充分的應用。
企業選擇第三方物流公司的標準主要考慮成本。
價格、服務水平和售後服務，並為公司註冊資本
黃金，從業人員學歷結構，相關項目經驗不多。
考慮。這壹方面反映出企業在選擇物流供應商。
有時候更註重短期利益，可能會導致物流服務。
質量不高或者提供的物流沒有相應的發展潛力。
企業未來的物流系統優化會帶來潛在的風險。從另壹個
另壹方面，造成這種情況的原因也與常州現有企業的規模進行了對比
小和缺乏資金有壹定的關系。
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江蘇商業理論2007.12
4.物流人才需求
對393家企業的調查顯示，在過去的兩年中，企業對物流產生了興趣。
人才需求量不大，90%的企業需要2 ~ 5人。
其實對於物流人才的學歷結構來說，高學歷人才就像碩士壹樣。
研究生需求不多，只有兩家公司表示需要碩士學位研究。
為優化物流系統而生；已經有38家公司表達了對本科課程的興趣。
學生有需求，高職(專科)學生和中專學生的需求* * *
占21%；值得註意的是，占比最大的——學歷和
沒關系，關鍵在於人的能力。樣本量為68%的企業
***272公司對這個選項情有獨鐘。
目前常州制造企業對物流人才有重要的學歷要求。
不苛求，主要著眼於人才的實際能力，壹方面體現
企業還沒有完全理解現代物流的內涵，而且
留在物流就是簡單的運輸倉儲；另壹方面，它也給了
中低學歷的人有壹定的自信:只要有實踐能力。
才能找到適合自己的工作。
大多數企業關心的是物流人才的物流管理能力和計算能力。
機應用能力，物流管理信息系統應用和維護能力、
團隊精神，對於其他能力如供應鏈管理能力、企業
企業管理能力，英語能力，文件制作能力，市場開拓能力。
實力和社交能力也有壹定要求，這就需要野心。
想在物流領域大顯身手的人才，在這些方面應該是有目的的。
來加強。
二。常州地區制造企業
物流運作中存在的問題
1，落後的物流理念
常州現代制造業基地的建設對現代物流體系具有重要意義。
提出更高的要求，分配原材料、零部件和成品。
在線路加長，運輸成本和庫存成本增加的情況下，如何降低物流？
成本，保證運輸的及時性，並提出了常州的物流保障體系
提出了很高的要求。
雖然很多企業已經實現了良好的物流支持系統。
它在企業中發揮著重要的作用，但現代物流理念還沒有滲透到企業中。
在企業管理的各個層面，大多數企業對物流的認識仍然很差。
在更低的層次上，有“重生產輕管理，重技術輕物流”
現象。這種觀念是落後的，尤其是對於高層管理者。
如果代理物流的理念不能與時俱進，將直接影響企業。
物流系統的整合、重組或重構影響著企業的物流系統
軟件和硬件的投資影響最高管理層的監督和管理作用。
2.物流功能單壹
壹般在現有企業的整體布局中，對物流沒有規定。
規劃設計，以及部門與信息之間缺乏有效的分工與合作。
溝通，企業物流系統功能單壹，整體性不強。企業
同樣的也沒有進行有效的資源* * *之間的享用，使得各個企業。
建立了具有類似功能的內部後勤部門，並對壹些重要的
，單個企業無法完成物流信息交互等物流功能。
平臺沒有得到有效開發。這些直接的線索
結果就是企業內部物流混亂，重復辦理多。
生產工藝不合理，物流成本高，物流效率低。
明顯偏低，物流設施設備得不到充分利用，物
流動的組織結構不適應生產或市場變化的需要，是內部協調的
調整不力，決策、管理、運營縱向脫節；
應對外界應變的能力不強；缺乏強有力的橫向和縱向監督
機制。全區重復建設嚴重，物流系統功能不夠。
完美，極大浪費社會資源。
3、企業物流運作不專業。
因為常州的制造企業還沒有達到壹定的水平
經濟規模大，大多數企業使用第三方物流服務的意識強
不強，除了壹些外資企業和改制後的國企
小規模的民營企業，多走自營物流，成立。
利用率低，成本高，設施落後，不能滿足客戶的需求。
具體要求，所以很難滿足小批量、多批次產品的市場需求。
第二，多品種和迫切的需求要求。
4、物流外包意識不強。
絕大多數企業還是保留大而全，小而全的經營方式。
模式，習慣於自營物流，忽略或者不願意采用供應鏈。
管理模式。即使有很多企業去做運輸、倉儲業務。
外包，但只是企業之間簡單不穩定的業務。
聯系，不是供應鏈管理意義上的合作。
5、物流服務質量不易控制。
從提供服務的範圍和功能來看，第三方物流企業
它仍然專註於運輸、倉儲和其他基本物流服務、加工、配送和定制。
服務等增值服務功能處於發展完善階段。目前能夠
用戶提供壹攬子服務的第三方物流企業比例並不大。大的
大多數采用“物流外包”形式的企業主要是轉包，並將
企業不同的物流業務外包給不同的物流企業，導致企業
物流分割嚴重，整個物流服務質量參差不齊。
6.選擇第三方物流公司缺乏長遠眼光。
目前第三方物流企業很多，有些不規範。
優質物流企業在拓展市場時報價極低。並且水流經常
當國內許多制造企業選擇第三方物流公司時，
出於成本的壓力，把價格放在很重要的位置，突然
省略公司資質審查和相關項目經驗調查，以便
它不僅影響了本企業物流外包的質量，而且有很多弊端。
優質物流企業會在競爭中與合法經營的優質物流企業競爭。
失敗的現象不利於常州物流業的發展和壯大。
也對常州建設現代制造業基地形成了障礙。
7.物流人才缺乏，對物流人才引進重視不夠。
因為物流是壹個新興行業，還沒有形成壹個完善的。
物流人員培訓機制，在企業內部，對物流人員負責。
壹般來說，他們不是專業的物流人才，而是負責生產或營銷的。
在銷售的同時兼顧物流，必然導致企業的物流部門。
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制度不合理，企業希望物流人才能為企業進入。
物流系統的整體優化，具備物流管理能力，計算機
應用能力、物流管理信息系統應用等綜合能力。
然而，許多企業的高層管理人員並沒有意識到專業化物流。
人才需求迫切，人才引進規模小，人才的學習
日歷結構也不太講究，以為只要符合企業壹般需求就行。
運行它。對人才引進冷漠，對人才能力高。
要求極不相稱，導致企業實際運作中能量低下。
人材之力無法完成高要求的任務，整個企業物流流水。
平不能快速提升，導致企業整體競爭力減弱。
三、常州地區生產企業
現代物流運作解決方案
1.政府制定引導政策，促進企業物流發展。
因為物流系統中的所有功能都是由不同的機構和行政部門處理的
管理，造成了各自為政的管理體制，阻礙了物流的發展。
展覽。為了實現物流業的跨越式發展，政府應該出臺有效的
鼓勵制造企業加強物流管理的政策措施，或將
物流管理從企業主營業務中分離出來，交給獨立的物流。
為企業運營服務。同時，通過制度的完善，招商引資
加入國際知名現代物流企業，加速培育國內實力。
有實力的物流企業。為此，政府應提供優惠政策，並努力
搭建交通、信息、政策三大平臺，支持物流技術創新。
創新、普及、加快物流人才的培養和引進，促進物流產業發展。
物流企業專業化、物流服務市場化和物流流程壹體化。
發展方向，科學的物流管理和信息化。
2.企業物流運作的專業化。目前中國的企業都是自己經營物流。
比例偏高，對於那些擁有壹定物流資源(物流設施、設備、材料、
流量專業人士等。)，可以在企業發展。
在此過程中，逐步完善企業物流運作，使企業物流運作專業化。
物流甚至可以看作是壹個獨立於企業所有者的部門。
業務剝離出去，增加部門投資，使得物流
可以成為企業的另壹個核心競爭力。
3、實施企業物流外包，建立長久的第三方物流企業。
未來的夥伴關系。隨著第三方物流在中國的快速發展
而制造業的物流功能剝離了需求。
與制造業的結合越來越緊密，物流企業也越來越多。
最有效的賺錢方式。通過建立戰略合作夥伴
夥伴關系，探索有效的整合方式，制定合理的發展規劃，
它必然會找到第三方物流和制造業的最佳結合點，最
最終實現雙贏，共同發展。由於企業和第三方物流企業
我們已經建立了長期的合作關系，所以我們選擇合作。
當妳是合夥人時，妳應該考慮各種指標，不僅包括短期指標
利潤指標，包括合作夥伴的長期穩定性指標，以確保
合作過程中的物流服務質量控制。
4.推動現代物流企業發展，大力發展專業市場。
日益增長的物流外包需求要求現代物流企業
足以提供系統的服務和專業的服務，因此，常州地區
物流企業應向專業化、信息化和現代化發展。政治
政府部門的相關政策可以吸引壹些國際現代物流。
企業，以促進常州物流業的發展。甚至更重
依托物流基礎設施建設，面向常州地區道路建設
而企業硬件投資要加大支持力度，通過改造設施。
利用信息技術做大做強，增強輻射能力。
並擴大輻射範圍。提高物流企業的整體核心競爭力
提供的物流服務更完善，制造企業自然。
會外包更多的物流業務，從而更加關註自己的核心產業。
服務，物流企業也能得到更大的發展。
5、物流人才“由內而外”，提升企業物流發展後。
強壯。中國物流管理教育研究與物流業發展(壹)
樣，處於相對落後的水平，物流專業人才嚴重短缺。
常州地區制造企業對於物流人才的作用還沒有發揮出來。
對此要有充分的認識，壹方面企業要重視現有的內部
員工的培訓使現代物流理念滲透到每壹個企業。
員工，使在基本操作中能自覺融入現代事物。
流理念，優化企業整體物流。另壹方面，企業可以采用
采取“走出去，引進來”的理念，貼近政府，進入高校，負責。
掌握最新政策信息，深化研究領域最新理論發展。
與高校合作開展人才“定制化”培養，形成產、學、
產學研結合的良性循環，為企業的發展打下堅實的基礎。
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[責任編輯:冷梅]
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