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都誤以為是電車,號稱是和電車壹樣最省油的車。市場太大了!

隨著汽車的逐漸普及,消費者對汽車的需求也逐漸發生了變化,甚至汽車三大件的定義在95、00後消費者眼中也變成了外觀、內飾、多媒體。

幾年前新能源汽車開始搶占市場的時候,搶眼的設計成功吸引了眾多消費者,以至於現在壹提到科幻設計,大家都不約而同的想到新能源汽車。但隨著燃油車在設計上的逐步發展,很可能在外觀、內飾、多媒體上與新能源車是棋逢對手。而且如果充電不方便,燃油車顯然更容易接受。今天就給大家介紹幾款設計科幻的燃油車。

北京汽車-魔方

廠家指導價9.99-153900元。

魔方的設計非常科幻,細長的大燈,豐富的輪轂截面,隱藏式門把手。尤其是在魔方的前部,大尺寸的進氣格柵采用了半封閉式的造型,看起來與新能源汽車非常相似。這套進氣格柵其實只是很好的隱藏了進氣,但是也經過了高溫、寒冷、高空的各種考驗,發動機的進氣和散熱都不用擔心。

魔方內部也采用了簡潔的設計,類似於新能源汽車。全系標配10.25寸全液晶儀表。部分車型還有HUD擡頭顯示,支持AR-HUD導航功能。14.6英寸懸浮式設計多媒體中控面板,采用鴻蒙系統系統和麒麟990A芯片,界面UI經過優化。

作為首款搭載華為鴻蒙系統系統的燃油車,魔方的動力規格在同級車中也是出類拔萃的。1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到了138kW,傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。0-100km/h官方加速時間僅為7.84秒,油門初始動態響應靈敏,變速箱平順性極佳。

奇瑞捷途-盛達

廠家指導價9.99-135900元。

傑途盛達的設計語言極具未來感,同時也融入了力量感。除了開創性的機械美學,還增添了中國會徽城市領袖的文化內涵。隱藏式電動車的門把手甚至是全系標配,科技細節足夠。當然,如果妳看得足夠仔細,還可以在C柱處發現壹塊“整車終身保修”的紅色銘牌。只要是第壹車主的非磨損部分,都可以享受這項服務。

來到捷途盛達的車上,雖然8寸全液晶儀表的尺寸並不誇張,但信息清晰自然。15.6英寸懸浮多媒體屏幕是最大的亮點,而且還采用了窄邊框造型,看起來有點高級。更重要的是,捷途的多媒體系統內置了高德、百度、騰訊三款地圖軟件,出門在外相當方便。

捷威盛達搭載1.6T渦輪增壓發動機,最大輸出功率145kW。其傳動匹配7速濕式雙離合變速箱,在日常駕駛中很容易上手。但在運動模式下激烈駕駛時,變速箱甚至可以連續降四檔來滿足動力需求。從底盤來看,捷威盛達專註於舒適和支撐。

廣汽傳祺-盈庫

廠家指導價11.98-169800元。

英庫是傳祺“影宇宙”的第二個模式,以科技工業美學為核心。鋒利的邊緣,潛在的姿態,儀式化的技術是設計的關鍵詞。其中,英庫前臉的半封閉網格設計就是壹種2D轉3D的增維設計。精益V型陣列組合配備了可照明光源,光線可以通過放射狀格柵條發出,而日間行車燈、寬度指示燈、遠近光燈和轉向燈部分也采用了集成矩陣模塊。

“圓”的元素在酷車上的運用非常廣泛,不僅體現在旋轉風口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈等細節上,還體現在14.6英寸中控多媒體屏幕上,看起來就像壹幅科技畫卷從卷軸上緩緩展開,而ADiGO智能駕駛互聯網生態系統和高通驍龍8155芯片進壹步提升了科技感。

動力方面,英酷準備了幾款動力組合,匹配7速雙離合變速箱的1.5T渦輪增壓發動機,發動機最大功率130kW,匹配8速手自壹體變速箱的2.0T渦輪增壓發動機,發動機最大功率185kW,以及匹配DHT變速箱的2.0ATK阿特金森發動機和GMC2.0機電耦合系統組成的混合動力。

長安福特-EVOS

廠商指導價65,438+09.98-25.98萬元。

福特最新的家族式設計語言確實很有科技感,而在跨界車型EVOS上,“勢能美學”的設計理念配合適當的車身比例,看起來就像是壹款新能源汽車。解鎖車輛時,EVOS的主動閉合進氣格柵也會移動。呼吸參數化鱗片設計的格柵,會像龍鱗壹樣上下翻動,視覺效果相當出眾。

EVOS的中控多媒體屏幕達到了誇張的27寸,分辨率達到了4K,這在很多同級別的燃油車中是不可想象的。同時,EVOS還搭載了SYNC+2.0智行互聯系統,采用高通驍龍820A車規處理器,全液晶儀表盤也有12.3英寸,分辨率為2K。

動力方面,EVOS搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率175kW,匹配8速手自壹體變速箱。整體規格較高,油門整體呈直線型,傳動平順,市區駕駛非常舒適,底盤的調校依然保留了不少運動感,不像中型SUV。

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