幾年前新能源汽車開始搶占市場的時候，搶眼的設計成功吸引了眾多消費者，以至於現在壹提到科幻設計，大家都不約而同的想到新能源汽車。但隨著燃油車在設計上的逐步發展，很可能在外觀、內飾、多媒體上與新能源車是棋逢對手。而且如果充電不方便，燃油車顯然更容易接受。今天就給大家介紹幾款設計科幻的燃油車。
北京汽車-魔方
廠家指導價9.99-153900元。
魔方的設計非常科幻，細長的大燈，豐富的輪轂截面，隱藏式門把手。尤其是在魔方的前部，大尺寸的進氣格柵采用了半封閉式的造型，看起來與新能源汽車非常相似。這套進氣格柵其實只是很好的隱藏了進氣，但是也經過了高溫、寒冷、高空的各種考驗，發動機的進氣和散熱都不用擔心。
魔方內部也采用了簡潔的設計，類似於新能源汽車。全系標配10.25寸全液晶儀表。部分車型還有HUD擡頭顯示，支持AR-HUD導航功能。14.6英寸懸浮式設計多媒體中控面板，采用鴻蒙系統系統和麒麟990A芯片，界面UI經過優化。
作為首款搭載華為鴻蒙系統系統的燃油車，魔方的動力規格在同級車中也是出類拔萃的。1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到了138kW，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。0-100km/h官方加速時間僅為7.84秒，油門初始動態響應靈敏，變速箱平順性極佳。
奇瑞捷途-盛達
廠家指導價9.99-135900元。
傑途盛達的設計語言極具未來感，同時也融入了力量感。除了開創性的機械美學，還增添了中國會徽城市領袖的文化內涵。隱藏式電動車的門把手甚至是全系標配，科技細節足夠。當然，如果妳看得足夠仔細，還可以在C柱處發現壹塊“整車終身保修”的紅色銘牌。只要是第壹車主的非磨損部分，都可以享受這項服務。
來到捷途盛達的車上，雖然8寸全液晶儀表的尺寸並不誇張，但信息清晰自然。15.6英寸懸浮多媒體屏幕是最大的亮點，而且還采用了窄邊框造型，看起來有點高級。更重要的是，捷途的多媒體系統內置了高德、百度、騰訊三款地圖軟件，出門在外相當方便。
捷威盛達搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率145kW。其傳動匹配7速濕式雙離合變速箱，在日常駕駛中很容易上手。但在運動模式下激烈駕駛時，變速箱甚至可以連續降四檔來滿足動力需求。從底盤來看，捷威盛達專註於舒適和支撐。
廣汽傳祺-盈庫
廠家指導價11.98-169800元。
英庫是傳祺“影宇宙”的第二個模式，以科技工業美學為核心。鋒利的邊緣，潛在的姿態，儀式化的技術是設計的關鍵詞。其中，英庫前臉的半封閉網格設計就是壹種2D轉3D的增維設計。精益V型陣列組合配備了可照明光源，光線可以通過放射狀格柵條發出，而日間行車燈、寬度指示燈、遠近光燈和轉向燈部分也采用了集成矩陣模塊。
“圓”的元素在酷車上的運用非常廣泛，不僅體現在旋轉風口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈等細節上，還體現在14.6英寸中控多媒體屏幕上，看起來就像壹幅科技畫卷從卷軸上緩緩展開，而ADiGO智能駕駛互聯網生態系統和高通驍龍8155芯片進壹步提升了科技感。
動力方面，英酷準備了幾款動力組合，匹配7速雙離合變速箱的1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率130kW，匹配8速手自壹體變速箱的2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率185kW，以及匹配DHT變速箱的2.0ATK阿特金森發動機和GMC2.0機電耦合系統組成的混合動力。
長安福特-EVOS
廠商指導價65，438+09.98-25.98萬元。
福特最新的家族式設計語言確實很有科技感，而在跨界車型EVOS上，“勢能美學”的設計理念配合適當的車身比例，看起來就像是壹款新能源汽車。解鎖車輛時，EVOS的主動閉合進氣格柵也會移動。呼吸參數化鱗片設計的格柵，會像龍鱗壹樣上下翻動，視覺效果相當出眾。
EVOS的中控多媒體屏幕達到了誇張的27寸，分辨率達到了4K，這在很多同級別的燃油車中是不可想象的。同時，EVOS還搭載了SYNC+2.0智行互聯系統，采用高通驍龍820A車規處理器，全液晶儀表盤也有12.3英寸，分辨率為2K。
動力方面，EVOS搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW，匹配8速手自壹體變速箱。整體規格較高，油門整體呈直線型，傳動平順，市區駕駛非常舒適，底盤的調校依然保留了不少運動感，不像中型SUV。
本文來自網絡|侵刪？
本文來自車滿部落，好作者，版權歸作者所有。如以任何形式轉載，請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。