高空拼裝法安裝鋼網架結構時，先在設計位置設置拼裝支架，然後用吊車將網架結構構件在空中吊裝到設計位置，再在支架上進行拼裝。那麽，下面就是我為大家整理的鋼結構網架結構的施工方法和技巧。歡迎閱讀瀏覽。
高空組裝方法
鋼網架采用高空組裝法安裝，即先在設計位置設置組裝支架，然後用吊車將網架構件在空中吊裝到設計位置，在支架上進行組裝。這種方法有時不需要大型起重設備，但組裝支架量大，高空作業多。因此，它更適用於高強度螺栓鋼網架或螺栓球節點鋼管網架。目前仍有部分鋼網架采用這種方法施工。
整體安裝方法
整體安裝法是先在地面將網架組裝成壹個整體，然後用起重設備吊至設計位置固定。這種施工方法不需要高大的組裝支架，高空作業少，容易保證焊接質量，但需要重型起重設備，工藝復雜。因此，該方法適用於球節點的鋼網架結構(尤其適用於三維網架等桿件較多的網架結構)。根據所用設備的不同，整體安裝方法分為多機吊裝法、拉桿法、千斤頂頂升法和千斤頂頂升法。
1，多機升降法
這種方法用於高度和重量較小的中小型網格結構。網架安裝前應在地面組裝(即組裝位置與安裝軸線錯開壹定距離，以避開立柱的位置)。然後用多臺吊車(多為履帶吊或汽車吊)將組裝好的網架結構整體吊到柱頂上方，空中移位後再落到位並固定。
(1)格柵組件
為了防止網架整體吊裝時與柱發生碰撞，錯開距離取決於網架吊裝時網架與柱或柱的牛腿之間的凈距，壹般不小於10 ~ L125px。同時要考慮網架組裝的方便性和空氣置換時吊車工作的方便性。必要時，我們可以與設計單位協商，在網架吊裝後，留下部分網架邊緣構件進行焊接，或者改變壹些影響網架吊裝的立柱和支架。
鋼網架在金屬結構工廠加工完成後，將單片平面桁架或立體桁架組裝成小單元，運輸至施工現場，小單元桁架在組裝位置組裝成整體網架。網架組裝的關鍵是控制網架軸承的尺寸(預焊收縮量)和起拱要求。
網架結構的焊接主要是球體和鋼管的焊接。壹般采用等強度對接焊。出於安全考慮，在對接焊中增加了6 ~ 8 mm的角焊縫。對於壁厚大於4mm的焊件，接口應做成坡口。為了使對接焊縫均勻，鋼管長度略有調整，可加套管。組裝時，先安裝上下弦桿，再安裝斜腹桿。兩榀桁架之間的鋼管全部放入並校正後，逐個焊接鋼管。
2)網架吊裝
這種中小型網架由四臺履帶吊(或汽車吊、輪胎吊)，或兩臺履帶吊或壹根撥桿吊裝。
如果網架重量較小，或者四臺吊車的吊裝能力滿足要求，則應在網架兩側布置四臺吊車，這樣只要四臺吊車同時旋轉，就可以完成網架空中移位的要求。多機吊裝的關鍵是每臺吊車的吊裝速度要壹致，否則有的吊車會超載，網格會扭曲，焊縫會開裂。所以在起吊前要測量好每臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。
當網格被提升到高於柱頂標高約750px時，它將在空中移動，以將網格移動到柱頂上方。放網格時，為了使網格中心線與柱頂中心線準確重合，事先在網格的每個角上綁壹根鋼絲繩，利用倒鏈將線放到位。
2、拉桿起吊方法
目前，我國大型球節點鋼管網架安裝普遍采用拔出提升法。這種方法施工時，先在地面組裝網架，然後用多根單腿拉桿將網架吊至柱頂，在空中移位，安裝就位。
(1)空氣轉換原理
空氣置換是這種方法的關鍵。空氣置換是利用每個拉桿兩側的升降滑輪組中不相等的水平力，使網格水平移動。
網架在空中移位時，至少需要兩根拉桿才能吊起網架，同側的升降滑輪組不動，所以網架在空中移位時只平移不傾斜。因為同側的滑輪組不動，所以網格除了平移之外可以做受控的圓周運動，使得網格略低。網架結構空中位移的方向與拉桿的布置有關。
(2)起重設備的選擇和布置
吊裝設備的選擇和布置是網架吊裝施工中的壹個重要問題。內容包括:拉桿的選擇和吊點的布置，纜風繩和地錨的布置，起重滑輪組和吊點索具的穿繩方法，卷揚機的布置等。
拉桿的選擇取決於它所承受的載荷和吊點的布置。電網安裝的計算負荷為:
Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)？千牛頓
式中Q1網格重量(kN)；
K1荷載系數1.1(若網格結構重量計算準確，可為1.0)；
附加設備(包括縱梁、通風管、腳手架等)的Q2重量。)(kN)；
Q3吊具重量(kN)；
k提升差引起的應力不均勻系數，如網格重量基本均勻，各點提升差控制在250px以下，此系數的值為1.30。
網架結構吊點的布置不僅與吊裝方案有關，還與吊裝過程中網架結構的力學性能有關。在網架吊裝過程中，不僅部分桿件的內力可能超過設計時計算的內力，而且部分桿件的內力符號可能發生變化，使桿件失穩。因此，吊點的數量和位置應通過網架吊裝的驗算來確定。但在滿足提升能力、提升應力和網架剛度的前提下，應盡量減少拉桿和吊點的數量。
纜風繩的布置應使多根拉桿連成壹個整體，以增加整體的穩定性。每根拉桿必須至少有6根纜風繩，纜風繩應根據風荷載、起吊荷載、拉桿撓度、纜風繩初應力等荷載計算選擇，並按最不利條件組合。地錨也需要計算和確定。
起重滑輪組的應力計算可根據實際受力情況進行，根據計算結果選擇滑輪規格。
提升機的規格應根據提升鋼絲繩的內力來確定。為了減少抓吊差異，盡量使用同規格的絞車。
(3)軸線控制
應根據已安裝柱子的軸線準確測量網架已組裝柱子的位置，以消除柱子安裝時軸線誤差的積累。
(4)拔出桿並將其拆除
網架吊裝後，拉桿被封閉在網架內，宜采用逆拆法拆除。這種方法是在網架上弦節點處掛兩對提升滑輪來掛拉桿，然後從底節上取下拉桿。
3、電動螺旋升降法
電動螺旋提升法類似於平板提升法，利用平板提升工程施工中使用的電動螺旋升降機，將地面上組裝好的鋼網架結構提升到設計標高。這種方法的優點是不需要大型起重設備，施工簡單。用電動螺旋葫蘆吊起鋼網時，只能垂直吊起，不能水平移動。所以設計時要在兩柱之間設置托梁，網格的支點就擱在托梁上。
由於網格在提升時不會水平移動，所以可以原位組裝，不會錯位。
高空滑移法
近年來，高空平行滑移法施工網格屋面逐漸增多，特別適用於影劇院、禮堂等工程。在這種施工方法中，網格結構通常裝配在建築大堂的屋頂上(或觀眾廳的看臺上)。首個組裝單元(或首節)組裝完成後，會落到滑軌上，用牽引設備向前滑動壹定距離。接下來，在組裝平臺上組裝第二個單元(或第二段)，組裝完成後與第壹個組裝單元(或第壹段)壹起向前滑動，這樣整個網格就組裝好了，滑動到位。
組裝好網格的滑軌後，可以在網格支架下設置滾輪，使滾輪在滑軌上滑動；也可以在網格支撐下設置支撐底板，使支撐底板沿預埋在鋼筋混凝土框架梁中的預埋鋼板滑動。
網架的滑移可以用卷揚機或手動卷揚機牽引。根據牽引力的大小和網架支座間桿件的承載能力，可采用壹個或多個牽引點。網格滑移時，兩端不同步值不應大於50 mm。
當采用滑移法施工網格時，在滑移和組裝過程中，應對網格進行如下驗算:
1)跨中無支點時，跨中桿件內力和撓度；
2)當跨中有支座時，桿件的內力、支點反力和撓度。
當網架結構滑動構件的內力因中間滑軌的增加而發生變號時，應采取臨時加固措施防止失穩。
網架結構采用高空滑移法施工，由於網架組裝在前廳屋頂平臺上進行，減少了高空作業的危險性。與高空組裝法相比，組裝平臺小，可以節省材料，保證板柵的組裝質量。由於網架結構拼裝滑動施工，可與土建施工平行，三個層次交叉，從而縮短整個工程的工期；高空滑移法施工設備簡單，壹般不需要大型吊裝設備，因此也可以降低施工成本。
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