壹架大型客機。為滿足國內中心城市點對點、點對點樞紐機場的市場需求，以150座的較大市場需求，按照安全、經濟、舒適、環保的要求，研制具有國際競爭力的C919單通道幹線飛機，並逐步形成產業化能力。對未來的模式進行初步研究。
-支線飛機。加快ARJ21-700渦扇支線飛機研制，2012前後取得中國適航當局型號合格證和生產許可證，形成產業化能力，實現批量交付；2013取得國外適航證。同時，根據不同用戶的需求，進行改進改裝，適時啟動支線、公務、貨機研制，實現系列化。加快新舟60系列的改進和營銷；適時啟動新支線飛機的研制。
-通用飛機和直升機。在有產業基礎的地區，優先發展社會效益好、市場需求大、經濟價值高的通用飛機，加快大型滅火和水上應急救援飛機研制生產，重點支持大中型特種飛機、中/重型直升機和高端公務機發展，鼓勵有條件的企業發展6座以下(含)輕小型通用飛機、水上飛機、無人機、特種飛機和2噸以下(含)直升機，充分利用現有/成熟的通用飛機。
-航空發動機。建立健全航空發動機創新發展產業體系，突破大型客機發動機關鍵核心技術，提升創新能力。加快新型航空發動機研制，開展大客戶發動機驗證機研制，2015年完成中法合作中等功率渦軸發動機研制，建立發動機總裝生產線，實現批量交付。對現有發動機進行改進和改裝。鼓勵和支持有條件的企業面向市場需求，采取多種方式發展輕小型發動機，發展特種發動機技術和相關配件。
-航空設備。大力發展機載、任務、空管、地面設備和系統，推進專業化、系列化、擱置化、規模化發展，按照“系統、設備、裝置”三個層次建立產業配套體系。圍繞現有能力，重點加快發展航電、通信導航、液壓、燃油、環控、供電、起落架、二次電源、生活設施、消防、照明、健康監控等系統供應商，逐步發展多個系統的綜合供應商。大力發展低成本通用飛機的系統和設備。緊緊圍繞國民經濟和社會發展重大需求，結合國家科技重大專項，以建立我國安全可靠、長期連續穩定運行的空間基礎設施及其應用服務體系為核心，加強空間運輸系統、應用衛星系統、地面和應用集成系統建設，促進臨近空間資源開發。推進衛星在農業、林業、水利、國土、城鄉建設、環保、應急、交通、氣象、海洋、遠程教育、遠程醫療等行業、區域發展和公眾生活中的應用，形成由航天器制造、發射服務、應用設備制造和衛星運營服務組成的完整產業鏈。
——太空運輸系統。繼續實施重大工程，完善現役運載火箭系列譜，積極開展更大推力運載火箭關鍵技術研究。
衛星系統的應用。統籌發展氣象、海洋、資源和環境減災衛星，構建完整體系，滿足各種需求。積極發展新型通信廣播衛星。
-衛星地面系統。完善現有氣象和海洋衛星地面系統數據接收站，組建國家對地觀測衛星數據中心；建設和完善通信廣播衛星地面系統、衛星地球站/地面關口站；建設和完善衛星導航基準站、衛星運行管理、衛星數據處理等地面配套設施。加強導航接收機和通信終端芯片、衛星地面設備等關鍵零部件的研發和產業化。
-衛星應用系統。實施遙感應用示範工程，提高我國空間數據自給率，大力推進行業和區域應用。大力推進衛星通信在遠程教育、遠程醫療、應急通信等公共服務中的應用，積極支持直播衛星應用服務。推進衛星導航在金融、電力、通信、交通、信息、農業、漁業等國家重點行業的應用，加強衛星導航應用技術、產品開發和標準體系建設研究。滿足我國鐵路快速客運網、大能力貨運通道和城市軌道交通建設，大力發展技術先進、安全可靠、經濟適用、節能環保的軌道交通裝備及其關鍵系統，建立健全R&D設計、制造、試驗驗證平臺、產品標準、認證認可、知識產權保護體系，提升關鍵系統和裝備的研發能力，滿足國內市場需求。大力開拓國際市場，使我國軌道交通裝備處於世界領先水平。
-動車組和旅客列車。全面掌握動車組和旅客列車技術，提高客運軌道交通設備的可靠性、舒適性和可維護性，完善新壹代高速動車組開發，開發適應高寒、高熱、高風沙、高濕、廣域等不同系列的譜系化動車組，滿足跨線跨網客運提速提效的需要。以高速動車組技術為基礎，結合城際交通實際，形成滿足城際軌道交通需求的城際軌道交通裝備產品技術平臺和產業化體系。
-重載和快速貨運列車。全面突破30t及以上軸重機車、160km/h高速貨運機車和貨車技術，深入研究軸重與線橋匹配關系、速度與牽引質量匹配關系、車場匹配關系，開展全系列大功率交流傳動機車、大軸重貨車和快速貨運列車配套研發。 並開發制造滿足國際市場不同凈空要求、具有不同供電系統的系列貨運列車，覆蓋所有貨運需求。
-城市軌道交通設備。進壹步加強城軌車輛系統集成技術研發，完善城軌車輛產品技術平臺，形成滿足各國不同技術標準要求和滿足全球市場不同性價比、文化、環境需求的系列城軌車輛產品譜系，保持多元化發展。發展低噪聲、低振動、節能產品，加強牽引系統、制動系統、轉向架、運輸控制系統等關鍵核心部件以及車輛站機電設備、滅火系統、列車自動防護系統、列車自動駕駛系統的技術研發和產業化。
-工程和道路維護機械和設備。全面突破工程、養路機械設備關鍵技術，向性能優良、效率高、品種多樣、產品系列化、作業智能化、環保化方向發展。加快高精度高效搗固穩定車、高效篩分機、具有配碴功能的鋪碴整形車、道床綜合處理車、鋼軌打磨車、銑刨車、綜合檢測車、高精度測量車、高速軌道檢測車、鋼軌探傷車、物料運輸車、接觸網綜合作業車、軌道吸汙車、軌道除雪車等新產品的研發和批量生產。，發展軌道電力牽引袁爽國產、高原型和多功能組合項目和工程。
-信號和綜合監控及運行管理系統。全面建成覆蓋高、中、低速鐵路和城際鐵路的中國列車運行控制系統技術體系，全面實現關鍵技術和裝備的研發。開展高速鐵路寬帶通信關鍵技術和智能高速列車系統數據傳輸與處理平臺研究，開發先進的城際鐵路列車控制系統和城市軌道交通控制系統。完善大規模數據采集與監控系統平臺關鍵技術，突破基於壹個信息共享平臺的行車監控應用技術，實現行車、供電、機電、通信、防災、工務、車輛等綜合監控信息集成，形成壹體化調度指揮系統。開展基礎設備設施領域的鐵路地質災害預警系統研究，開展信息領域的軌道交通客運站綜合自動化系統研究。
-關鍵核心部件。專註於車軸軸承、傳動齒輪箱、發動機、轉向架、車鉤、阻尼裝置、牽引變流器、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)器件、大功率制動裝置、供電用高速開關等關鍵零部件的研發和制造用於高速鐵路客車、重載鐵路貨車和新型城市軌道交通裝備，以提高質量水平，滿足整機配套要求。面對國內外海洋資源開發的巨大需求，圍繞提高國際競爭力，重點突破3000米深水裝備關鍵技術，大力發展以海洋油氣為代表的海洋礦產資源開發裝備，全面推進以海洋風能工程裝備為代表的海洋可再生能源裝備和以海水淡化及綜合利用裝備為代表的海洋化工資源開發裝備產業化。積極培育海洋波浪能、潮汐能、洋流(潮流)能、天然氣水合物、海底金屬礦產開發裝備相關產業，加快產業規模和技術水平升級，完善產業鏈，實現我國海洋工程裝備制造業快速健康發展。
-開發海洋礦物資源的設備。以海洋油氣資源開發裝備為重點，大力發展半潛式鉆采平臺、鉆井船、自升式鉆井平臺、浮式生產儲卸裝置、物探船、舉升鋪管船、海上鉆采裝備及其關鍵系統和裝備、水下生產系統和水下立管；積極開展天然氣水合物和海底金屬礦產資源開發裝備的前期研究和技術儲備，為培育相關產業奠定基礎。
-海洋可再生能源和化學資源開發設備。以海洋風能工程裝備為重點，大力發展海上和潮間帶風機安裝平臺(船)、海上風機運維船、海上和潮間帶風力發電設備等。，全面推進海洋可再生能源產業化；以海水淡化和綜合利用裝備為重點，推進海洋化學資源開發裝備產業化；積極開展海洋波浪能、潮汐能、洋流能、溫差能、海水提鋰、海水提鈾等開發設備的前期研究和技術儲備。
-其他海洋資源開發設備。以海上浮油儲備基地、海上物流供應基地等裝備為重點，加快關鍵設計和建造技術的研究和攻關；積極開展海上機場、海上衛星發射場等設備的前期研究，為工程研制奠定技術基礎。圍繞先進制造、輕工紡織、能源環保、資源綜合利用等國民經濟重點領域發展的迫切需求，制造業和服務業並重，著力突破智能關鍵技術和核心智能測控裝置及部件，發展智能基礎制造裝備和重大智能制造成套裝備，大力推進示範應用，催生新興產業，提高數字化、 制造過程的柔性和系統集成水平，加快信息技術的綜合集成和協同應用，促進信息技術與工業化的融合。
關鍵情報基金會* * *性技術。圍繞感知、決策、執行等智能功能的實現，重點突破新型傳感技術、模塊化與嵌入式控制系統設計技術、先進控制與優化技術、系統協同技術、故障診斷與健康維護技術、高可靠實時通信網絡技術、功能安全技術、特種技術與精密制造技術、識別技術等九大類基礎關鍵智能技術。加強大型復雜裝備系統智能技術、算法、軟件架構、軟件平臺、軟件系統、嵌入式系統和仿真軟件的研發，為實現制造裝備和制造過程的智能化提供技術支撐。
-核心智能測控設備和部件。重點開展新型傳感器及系統、智能控制系統、智能儀器、精密儀器、工業機器人及特種機器人、精密傳動裝置、伺服控制機構、液密部件及系統等八大典型智能測控裝置及部件的研發和產業化。
——重大智能制造集成裝備。重點發展石油石化智能成套設備、冶金智能成套設備、智能成型加工成套設備、自動化物流成套設備、建材制造成套設備、智能食品制造生產線、智能紡織成套設備、智能印刷設備等八大標誌性智能制造成套設備。
——重點應用示範推廣領域。根據我國智能制造技術和智能測控裝置的發展水平，以制造業為基礎，“十二五”期間，重點在電力、節能環保、農業、資源開發、國防科技工業、基礎設施建設等國民經濟六大重點領域推廣應用，分步驟、分層次開展應用示範，形成通用化、標準化的應用平臺，加快技術、產業、應用協同發展。