高鐵標準:不同的國家和時代有不同的標準。中國定義:高速鐵路設計規範和國家鐵路局的規定。中國標準:時速不低於250公裏，載客專用。
鐵路等級:高鐵(壹級)軌道:中國采用無砟軌道(重慶-萬州高鐵除外)內部分類:壹般高鐵和超高鐵早期型號:CRH2C和CRH3C最初作為中國高鐵的代表型號:中國CRH380，中國標準動車組磁浮速度:日本超導磁浮列車590km高速鐵路，是壹種設計速度很高的鐵路系統，可以使列車高速運行。
世界上第壹個正式的高速鐵路系統是日本新幹線，於1964年建成通車。設計速度為200 km/h，因此高速鐵路的初始速度標準為200km/h..後來隨著技術的發展，火車速度更快，不同國家在不同時期對高速鐵路有不同的定義，並根據自己的情況規定了自己詳細的高速鐵路等級技術標準，涉及不同的火車速度和鐵路類型。
中國鐵路按速度分為三個等級:高速鐵路(250-380)、快速鐵路(160-250)、普通鐵路(80-160)。2012“十二五”綜合交通運輸體系規劃有所區別，設立了快速鐵路專欄。2065436
我國高速鐵路全部采用高鐵等級，高速鐵路以中高標準的國鐵壹級為主，低標準高鐵等級為輔。高鐵壹類和國鐵壹類分別位於我國鐵路等級(技術等級)第壹位和第二位。
其中，高鐵班列主要用於東部鐵路客運幹線和城市群城際鐵路；國鐵ⅰ類主要用於東部鐵路客貨幹線、中西部鐵路客運幹線和大中城市群城際鐵路。
因為列車的速度不能超過鐵路的限速，否則會有脫軌等安全隱患，所以250km/h鐵路正常運行的速度指標是160km/h到250km/h，而不是250km/h到350 km/h，但這種劃分方法的前提是只基於速度，不涉及其他屬性。時速250km的客運專線，技術上是高鐵，速度上是快軌。)我國高速鐵路普遍采用無砟軌道，少部分采用有砟軌道。
中國高鐵線路統壹開行結構時速200公裏以上的電力動車組列車，列車數量是多少？以字母g，d，c開頭？三種車型分為CRH和CR系列。目前，中國的高速鐵路僅限於國鐵線路。雖然上海磁懸浮軌道線的設計速度為430km/h，超過了任何壹個國家鐵路速度標準，但由於它沒有國鐵性質，既不歸國家鐵路部門管理，也不與國家鐵路網相連，因此不屬於常規高速鐵路的範疇。
高速列車
其他名稱:動力車輛和動力車廂基本定義:自帶動力的軌道車輛主要特點:車輛裝有驅動輪。區分對象:無牽引的軌道車輛，動車，全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂。機動車裝有驅動輪，相應的無驅動裝置的車輛為掛車。
火車要能在軌道上正常運行，必須要有動車為整個列車提供足夠的牽引力，但不壹定要掛壹個沒有動力的拖車。動車組是裝有輪驅動機械設備的鐵路車輛，不是動車組。
不僅高鐵有動車，所有類型的車輛，包括恒速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車、磁懸浮列車，都有動車。動車，全稱動力車，是指在軌道上運行，有驅動裝置，能產生壹定牽引力的機車或車廂。
動力裝置是發動機，用來將其他形式的能量轉化為機械能，帶動車輪運轉，如蒸汽機、內燃機或電動機。相反，沒有配備任何動力裝置且不產生牽引力的車輛是拖車。如果壹列火車能獨立正常運行，就離不開火車。
城市鐵路
其他名稱:城市軌道交通和城際軌道交通鐵路性質:中短途客運專線鐵路鐵路類型:國鐵、地鐵輕軌、磁浮鐵路等。功能定位:短距離城市軌道交通實現無障礙快速接觸是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱和統稱，屬於壹個新的詞匯。
城際軌道交通是介於傳統軌道交通和城市軌道交通之間的壹種新型軌道交通。主要用於實現相鄰城市或城市群之間的快速聯系，如廣珠城市軌道交通、廣佛肇城市軌道交通等。城市軌道交通是指采用軌道結構承載和導向的車輛運輸系統。根據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的鐵路專用線，以火車或自行車的形式運送相當數量的旅客。
比如市內地鐵或輕軌系統，有軌電車等。城市軌道，即城際軌道交通或城市軌道交通的簡稱，專門服務於城市內部或相鄰城市之間的軌道交通系統。日常生活中？城軌？這個詞傾向於指城際軌道交通，而城市軌道交通用得最多？地鐵？還是？軌道交通？這個詞是通用的。
城軌是隨著我國城市和城際軌道交通的大規模建設和發展而出現的壹個生命名詞和鐵路名詞，也相應地被稱為城軌列車和城軌車站。其實呢？城軌？這個詞的概念比較寬泛，指的是中短距離的各種新型客運軌道交通系統。
輕軌
定義:輕負荷，不是輕軌負荷和軸重，區別對象:重軌。
城市軌道交通中的“輕軌”，對應的是單軌、重軌及其“地鐵”、區域鐵路、區域快速鐵路、城際鐵路。城市公共交通系統中的有軌電車和膠輪車與城市軌道交通中的輕軌車完全不同，不屬於輕軌系統。
城市軌道交通中的輕軌系統是指列車運行在軌距為1435 mm的國際標準復線上，列車運行采用自動信號系統。了解軌道系統:車輛重量分為輕軌和重軌。軌道寬度分為寬軌、標準軌和窄軌(包括米軌和寸軌)。
輕軌是城市軌道建設的重要形式，也是當今世界發展最快的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量都比普通列車小，使用的鋼軌也比較輕，每米只有50kg，所以被稱為？輕軌？。
城市輕軌具有運量大、速度快、汙染少、能耗少、運營準時、安全性高等優點。城市輕軌、地鐵、城市鐵路和其他形式的軌道交通構成了城市快速軌道交通系統。
可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系。輕軌作為改善城市交通狀況的有效載體，已經成為現代化大都市的重要選擇。極大地方便了乘客的出行，讓居民享受到了更高品質的生活。
輕軌也更符合綠色交通的標準，軌道延伸的地方建設大型市政配套設施更有利於環境綜合治理。輕軌交通對國民經濟的發展起著積極的推動作用，將會帶來社會效益和經濟效益。它將促進相關產業的發展，並直接從房地產開發和商業運營中收回投資成本。
城市輕軌建設將促進城市規劃的不斷完善，加快住宅郊區化進程，調整城市布局的不合理結構。沿著軌道，它將成為最具活力的地區，然後成為房地產開發和城市新興產業的首選。新興的居住區、工業和商業設施將重新劃分軌道沿線的土地利用格局。
輕軌建設在壹個國家和地區的城市化進程中扮演著重要的角色。它能滿足經濟、社會和城市發展的需要。突出城市的特色和功能，加快實現現代化，將對城市布局、城市面貌、環境保護、住房建設、市民居住方式和生活方式產生積極影響。
地鐵
服務類型:城市軌道交通第壹地鐵:倫敦地鐵(1863)裏程最長:上海地鐵617km(2065438+2006年8月)線路最長:上海軌道交通11。
地鐵是鐵路交通的壹種形式，是指主要在地下運行的城市軌道交通系統，即？地鐵？還是？地鐵？簡稱(地鐵、管、地下)；為了與建設環境相匹配並考慮建設和運營成本，這些系統中的許多可能被轉換為城市中心外的地面或高架道路。
地鐵是壹種高密度、大運量的城市軌道交通系統，覆蓋城市區域的各種地下和地上路權。中國臺灣省的地鐵叫什麽？捷運？(快速交通系統).除了地鐵，還包括高架鐵路或鋪設在道路上的鐵路。
所以地鐵是專屬通行權，沒有平交道口，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本標誌。世界上最早的(也是第壹條)地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，建於1863。
在英語環境中，根據不同城市類似系統的不同發展淵源和使用習慣，通常稱為Metro(法屬巴黎，中國大陸部分地區)，MRT(新加波，臺北，高雄等。)、港鐵(特指香港)、地下(特指地面軌道)、鐵路(特指地面軌道)、地鐵(美國及周邊地區、北京)和Tube(。