近日，互聯網中的幾張實拍圖片使得斯柯達明銳重獲了久違的關註。作為斯柯達旗下的主銷車型，其2014年在華的月銷量可達1.68萬輛。但隨著宏觀車市的緊縮以及競品車型的降價擠壓，如今的明銳月銷僅在巔峰時期的半數的徘徊。
其實早在去年11月份，斯柯達就已在捷克總部發布了換代後的全新明銳實車。而此次的幾張室外實車圖片就吸引了如此多的關註，想必還是因為大家對明銳依然抱有不小的期待。
面對嚴峻的市場挑戰，改款換代往往是壹款產品重振銷量的良機。那麽就讓我們壹同來了解，究竟全新換代後斯柯達明銳有著怎樣的實力。
問題1：新款車型有著哪些變化和提升？
首先，全新明銳的外觀設計較上壹代更加富有活力。整車使用大量淩厲的線條，形成壹種硬朗運動的風格。車頭部分的進氣格柵較上代擴大了許多，配合上揚的大燈更具攻擊性。車側的兩條腰線配合車尾形成的壓尾造型，看上去十分動感。尾燈的內部也有立體造型設計，視覺效果很是精致。
尺寸方面，全新壹代明銳的三廂版和旅行版車型長、寬、軸距均壹致，分別為4689mm、1829mm和2686mm。其中，新款三廂版車型相比現款車型長度增加了19mm、寬度增加了15mm，而新款車型的旅行版相比現款車型長度增加了22mm、寬度增加了15mm。
除了外觀，全新明銳的內飾也有著巨大的提升。新車壹改上壹代車型極為傳統樸素的內飾設計風格，使用了更多的曲線元素。配合兩幅式方向盤、懸浮式中控大屏以及幾何狀出風口，整體視覺效果更具層次感與科技感。
值得註意的是，新車內飾在科技化的同時，依然保留了部分常用實體按鍵，中控下方配有Type-C接口和無線充電座，實用性很好。除此之外，新車內飾還裝配了氛圍燈配置，極大提升了車內的氛圍感。
問題2：全新明銳的動力總成怎麽樣？
作為壹款全球車型，全新明銳計劃推出汽油版（三款發動機）、柴油版（壹款發動機）、插電混動（壹款發動機+電動機）以及天然氣版本（壹款發動機）車型。其中，汽油版車型以及插電混動版車型有望在華銷售。
汽油版車型將有1.0TSI三缸、1.5TSI四缸、2.0TSI四缸三款發動機可供選擇，與之匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。其中7速雙離合變速箱車型搭配有48V輕混系統，2.0TIS動力總成車型還可提供四驅系統。
對比現款車型搭載的1.5L（113馬力）、1.2T（116馬力）以及1.4T（150馬力）三款發動機，新款車型搭載的1.0TSI三缸（110馬力）和1.5TSI四缸（150馬力）發動機在動力上的提升並不明顯。但新款發動將采用更為先進的技術與調較，在適應排放法規以及動力輸出曲線方面應有更好的表現。
不過，按照上汽大眾的壹貫風格，在當前在華產品序列均以1.4T發動機作為主力配置的背景下，引入國內銷售的全新明銳還將大概率保留現款車型的動力總成，並以1.2T車型作為走量的主銷版本。同時，2.0TSI車型的入華希望也是十分渺茫。
在國內新能源市場不斷發展的背景下，48V輕混系統不應缺席，並且全新明銳的插電混動版車型將有望在華銷售。據悉，全新壹代明銳的插電混動版車型將搭載1.4TSI發動機和單電機，綜合最大功率為204馬力和245馬力。
問題3：全新明銳什麽時候上市？
當前，斯柯達官方還未給出全新明銳在中國的上市時間，但據外媒消息，全新明銳車型已於去年年末在斯柯達位於捷克本土的MladáBoleslav工廠正式投產，產量可達每日1150輛。同時，由於歐洲本土的獨特市場需求，該工廠將優先生產全新明銳的旅行版車型。
將目光轉回至國內，參考此前斯柯達旗下車型從海外發布到國內上市的時間差為7-10個月，則2019年11月全新明銳應大概率於2020年下旬正式上市。但受到當前新冠肺炎疫情的影響，全新明銳的國產進程或將受到壹定程度的拖累，該車型的最終上市時間亦可能推遲至2021年上半年。
問題4：全新明銳售價幾何？
全新明銳定位於合資品牌緊湊型轎車，參考斯柯達旗下的緊湊型SUV柯珞克、中型轎車速派，以及中型SUV柯迪亞克三款車型的售價，我們可以大致估算全新明銳的售價區間。
當前，柯珞克的官方指導價為13.99-17.74萬元，速派的官方指導價為16.99-23.99萬元，柯迪亞克的官方指導價為18.69-26.84萬元。由此我們可以利用同品牌同級別的轎車和SUV售價的比值估算出全新明銳的售價區間為12.72-15.86萬元，而這壹價格區間也與現款明銳10.99-15.99萬元的售價區間十分接近。
同時，頭條君認為在當前的市場環境下，12.72-15.86萬元的定價對於全新明銳而言是偏高的。在同級別車型的激烈競爭下，全新明銳如將入門級車型其售價下探至10萬元以下，頂配車型售價鎖定至15萬元以下，或許是壹個更為合理的決策。
問題5：全新明銳的競爭力如何？
環顧當前的中國車市，明銳的最主要競品為朗逸、寶來和卡羅拉這三款車型。我們可以通過簡單的對比來大致了解全新明銳與這三款車相比的優勢與劣勢。
動力方面，四款車型均有多個動力總成的版本推出，我們均選擇其最高動力版本車型進行對比。可以看出，全新明銳的動力參數明顯領先於卡羅拉，並與同為大眾集團旗下車型的朗逸和寶來參數壹致。不過，雖然三款車發動機的最大功率相同，但其發動機與變速箱的調較風格還存在著壹定的不同，具體表現還需試駕後才有定論。
配置方面，如果按照全新明銳海外版本的配置單對比，四款車中當屬其配置最優。全新明銳10英寸的中控屏尺寸遠大於朗逸和寶來的8英寸中控屏，雖不如卡羅拉中控屏幕的12.1英寸那般誇張，但有了10.25英寸全液晶儀表盤的加持，全新明銳的科技感依然全面領先。
除此之外，往往在中型轎車中才有配備的HUD擡頭顯示配置也出現在了全新明銳中，凸顯了其更高的性價比。
外觀與內飾方面，雖然人與人的審美傾向並不壹致，但全新明銳的外觀明顯年輕與另外三款車型。並且其內飾同樣為斯柯達旗下的最新設計，相比之下，另三款車型的內飾就顯得過於樸實和保守。
對比售價後我們可以發現，四款車中入門價格最低的為壹汽大眾-寶來。參考目前市場中的終端優惠情況，大眾系的三款車都有著以萬元計的優惠，幅度不分上下。由此可見，全新明銳在絕對價格上的優勢並不明顯。不過，考慮到其更高的配置，全新明銳的性價比還是略高與朗逸和寶來。
總體而言，全新明銳作為斯柯達品牌全新換代的主銷車型，其本身的產品力還是保持了斯柯達壹貫的“厚道”水準。但在合資品牌A級車不斷受到國產車沖擊，且轎車細分市場整體下滑的背景下，全新明銳想要實現徹底的翻身還面臨著壹定的挑戰。
頭條君認為，全新明銳在自身品牌力處於劣勢的情況下，或將憑借其更加年輕化的設計風格與更高的性價比，收獲更多年輕消費者的青睞。而有關全新明銳的更多信息，頭條君也將保持持續關註。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。