傳統六座

如果妳經常關註汽車市場，可能會發現現在六座車型越來越多，已經逐漸成為中大型SUV的主流。大量的車型證明汽車廠商看好這款車型的市場前景。在近幾年的用車過程中，消費者逐漸發現了六座車型的各種好處。只比七座SUV少壹個座位，對大部分用戶沒有影響，但空間更靈活，價格更有優勢，這也是它越來越被廠商重視的主要原因。

其實市場上六座SUV也不少，很多新能源車企都看中了這個市場，所以消費者的選擇範圍還是比較大的，ID.6X、文傑M7、理想L8、福特探險者都是比較有代表性的車型。值得壹提的是，近期降價風潮席卷整個市場，不少六座SUV都在降價。如果妳近期有購車計劃，現在是個好時機。

大眾ID.6X

不久前，所有的ID。上汽大眾的系列車型加入降價大軍，最高降幅達3萬元，ID.6X也不例外。降價後，這款車的頂配車型價格降至30萬元左右，性價比明顯提升。需要註意的是，ID.6X目前在售的四款車中，只有頂配的2023款勁能四驅版是六座版。

頂配車型就不用說了，就配置而言是四款中最高的。這款車搭載前後雙電機和電子四驅系統，續航裏程555公裏。同時配備了全套L2級別的駕駛輔助功能，舒適性也達到了比較高的水平，整體表現還是不錯的。

但是這款車優惠後30萬左右的價格還是說服了很多人。上汽大眾ID的降價。系列是被迫的，因為這款車現在月銷量已經跌破300了。如果真的想通過降價來吸引消費者，也應該拿出更多的誠意。新能源時代，大眾在燃油汽車市場已經失去了吸引力。

文傑M7

文傑是中國最早宣布降價的獨立制造商之壹。6月初特斯拉宣布降價後，65438+10月，文傑率先跟進，旗下兩款主力車型M5和M7均大幅降價。世界上所有的M7車型都是六座，主要用戶是家庭消費者。從這個設計來看，它應該是借鑒了理想中的L8很多東西。

有趣的是，探究的世界不僅學習了理想的L8的定位，還模仿了動力系統。查詢世界的M7都是增程式電動車。相比純電動汽車，增程式電動汽車沒有續航焦慮、充電困難、充電慢等問題，加上六座布局，似乎也沒有什麽缺點。

不過它的缺點還是貴。這款車的官方指導價為28.9-37.98萬元。這個價格可以用來購買BBA。即使降價，入門款的價格依然在25萬元以上。當然，如果妳是華為鐵粉，不缺錢的話，那麽這款車還是可以考慮的。

理想L8

在過去的幾個月裏，李已經坐穩了國內新勢力銷售冠軍的位置。其實它的成功沒有其他原因，只是因為它強大的產品性能和準確的市場定位。“超級奶爸車”的定位，讓李成為很多家庭用戶的首選，理想中的L8就是理想中的主力車。

理想的L8是6座車，車長5米以上，軸距3米以上。屬於典型的中大型SUV。此外，這款車標配了L2級別的駕駛輔助功能，充滿油後續航裏程可達1100公裏。同時還提供了多種舒適配置，可以說是為家庭用戶量身定制。

從客觀上來看，理想的L8價格並不低，起步價已經達到了33.98萬元。不過相對於合資中大型SUV，這款車還是比較親民的，整體性價比達到了比較高的水平。但是，如果妳在上海、北京這樣的大城市，買這款車可能就要更加謹慎了。上海不再給增程式電動車發綠卡。如果北京效仿，以後用車會更麻煩。

維琴科旗幟報

幾年前，30萬級別的中大型SUV別克昂科威還是很多高端人士高不可攀的目標。但這款車的價格近年來壹直在下跌，目前在售的2022款入門級車型價格已降至25萬元左右。到這種程度，就可以開始了。

別克昂科威旗艦店提供六座版和七座版兩款車型，其中六座版搭載2.0T+8AT動力系統，同時還匹配48V輕混系統，動力方面表現不錯。這款車的軸距只有2863mm，與同價位的新能源車自然無法相比，但這樣的空間在燃油車中還是有優勢的。作為6座車型，可以滿足用戶的需求。

配置方面，這款車的性能也是比較不錯的，各種常用的功能和配置都不缺席。雖然新能源車是趨勢，但是很多消費者還是願意選擇這種更省心的燃油版。總的來說，福特探險者的競爭力還是比較強的。如果妳對新能源汽車不是很感冒，那麽這款車其實是個不錯的選擇。

總結:六座車型的優勢正在被越來越多的消費者認可，所以很多新能源SUV都選擇了這種布局。除此之外，還有很多傳統燃油車中競爭力很強的六座SUV。其實什麽動力形式都無所謂，只要能滿足需求就行。

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